[VEGA ТС]

ИМХО редкая магнитола нуждается в питании непосредственно от аккумклятора.Я нодключил силовой(тот, где пред на 6А)  провод к гнезду переноски.Вторй, сигнальный, надо все же подключать к замку зажигания,клема "15/1" .
Удачи:) .

[Fred]

сообщение  VEGA
Вторй, сигнальный, надо все же подключать к замку зажигания,клема "15/1" .
Удачи:) .

Извиняюсь за глупый вопрос, а что это даст?
И чем плох вариант подключения обоих проводов напрямую?

[VEGA ТС]

2 Fred
Ни чем не плох. Просто некоторые производители предусматривают сервисные (хотя и не всем и не всегда удобные) функции как на пример отключение/включение магнитолы вместе с зажиганием; отключение при работе в заглушеной ( в смысле не заведенной) машине дольше часа, чтоб не разрядить аккумклятор.

[Kordelia]

Спасибо всем за советы. Всё проанализировала и сделала вывод: мне достаточно запитать магнитолу от гнезда переноски (там и правда очень удобный разъём есть для этого) я на проводок 1,5кв обжала разъём ?мама? и защитила самоусаживающейся трубкой (стащила с одного из штатных, зелёных, для динамиков), очень неплохо получилось, не греется. Да, и оба проводка питания от магнитолы закрепила на этот проводок. Я думала, что два нужны для распределения питания какого-то, а если просто для дополнительных функций, то это нам не надо, если надо будет поэкономить аккумулятор, то мы просто отключим этот разъём от гнезда переноски, как из розетки, это очень просто. Зато, когда выключаешь зажигание, магнитола отключаться не будет.

А что питание надо брать от аккумулятора, вот мой совет: если у вас обычная магнитолка, без усилителей, без наворотов, и два передних динамика (как у нас), то вполне достаточно питания от гнезда переноски ? ни греться не будет, ни мощность терять.  А если вы ставите более мощную систему, магнитолу и CD, с усилителем и прочим, и динамиков больше двух, то лучше от аккумулятора напрямую и защитить предохранителем.