еще раз о панели приборов

[kostyan79 ТС]

Расскажу свою проблему.
1.5 года назад при поездке обратил внимание,что приборы стали отключаться ,на табло одни восьмерки-на пару секунд-и опять работают. Продолжалось все это с неделю-только паузы становились все больше и больше. Дошло до того,что даже снятие клеммы с АКБ перестало приводить к перезагрузке панели. Так и ездил почти год.Для выявления причины отключал генератор,заменял катушку,целиком-блок предохранителей,поменял две панели приборов,обращался к электрикам-результат 0.
Однажды весной решил прополоскать моторный отсек от наледи.Мотор был заведен и поставлен на средние обороты(чтобы не залило водой).Полоская отсек в районе генератора и стартера-мотор 2 раза чуть не сдох-и о чудо-приборы заработали. И вот с апреля по сентябрь больше не было ни одного глюка.
Но вот на прошлой неделе опять глюк. Скинул клемму-помогло. Пока работает-но не происходит диагностика приборов-это нормально?
Подскажите пожалуста-может среди форумчан есть толковый автоэлектрик-а то советы,типа почисти контакты или нет"-"или"+"меня не устраивают,потому что были проверены все разъемы и контакты.
Заранее спасибо!

[журцман]

были проверены все разъемы и контакты.

Разъемы надо проверять с извлечением провода из колодки.
Сталкивался с потерей упругости мам поджим лечил не надолго  .Замена помогала.

[kostyan79 ТС]

все было проверено раза 3

[tsl]

Замени кондер на гене...

[kostyan79 ТС]

но гену полностью исключал из системы-отключал все провода и скидывал ремень-вся система работала от АКБ-результат тот же.

[журцман]

все было проверено раза 3

А поговорка о семи разах.Даю свой совет исходя из практики.Решать что делать тебе.

[kostyan79 ТС]

Спасибо попробую. Будет результат-отпишусь.