Попытка влёгкую избавиться от тюменского диска с треском провалилась.

[БОРИС-93 ТС]

А ишшо кто-нибудь не хочет пройти моим путём!?

[Andy5]

у каждого будет свой путь..
но смелых всё меньше и меньше, как и ёжиков.   
Спасибо за массу ценной инфы. всё недосуг примерить мелкошлицевой диск д215 на стандартную корзину 412.

по поводу лисапеда: шпильки трипода КПП со стороны кпп конусные. выбив две из конусов и одев бублик на третью шпильку примерно до половины, достаточно легко направить болтающиеся шпильки в отверстие втулки бублика, с обратной стороны втулки вставляется отвёртка для совмещения втулки и шпильки

[Ikki]

А ишшо кто-нибудь не хочет пройти моим путём!?

Нужда заставляет. Как точился вал и насколько рукастый и головастый токарь нужен для этого? Термооперации с валом какие-нибудь делались?

[БОРИС-93 ТС]

Как точился вал

Точить не получилось, резец не выдержал такой скачки по шлицам. Просто прошлифовали на шлиф. станке. А лишний кусок вала отрезал сам болгаркой. Шлифовщик нужен просто нормальный, а не раз.....ё ...а, чтобы не просадить посадочный размер под подшипник. Никаких термоопераций не делал.

[БОРИС-93 ТС]

Итак, последний штрих. Гофрушка подошла от МАЗа. Мягкая, гибкая. Пробовал от Волги, не то. Правда чертёж железяки, на которую одевается гофра, не сохранился. Если кто купит ЭТО, посмотрите внимательно на её нижнюю часть, недолгая работа серым в-вом и всё получится. Поскольку у мну теперь центр квадратнного дыра не совпадает с осью рычага, пришлось подложить кусок серого пластика (от Шевроле-Лумины) и в впадину квадратного дыра пришлось вставить рамку из текстолита (ручная подгонка, но оказалось, что рычаг на 4-й передаче постукивает об эту рамку. Железка привернута к тоннелю 4-мя винтами М3 впотай.