Караул! Капот закрылся!

[Сергей Зюзин ТС]

Дохлопался!
Капот закрылся - машина изображает из себя необслуживаемую!
Дергаешь за ручку открывания капота - сопротивление есть (то есть не похоже на оторванный тросик), но капот не открывается.
Кто-нибудь сталкивался?
Как его теперь открыть?

[SergeiSS]

сообщение  Сергей Зюзин
Дохлопался!
Капот закрылся - машина изображает из себя необслуживаемую!
Дергаешь за ручку открывания капота - сопротивление есть (то есть не похоже на оторванный тросик), но капот не открывается.
Кто-нибудь сталкивался?
Как его теперь открыть?

Вариантов 3:
1. "Штатный". Снимаешь (на торпедо) узел открывания капота и тянешь за него. Если обрыв не полный (т.е. оборвался только трос открывания) и подсоединено все было правильно, то оболочка троса потянет механизм открывания и замок откроется.
2. "Варварский". Весьма действенный. Но применять только в том случае, когда ничего больше не помогает!!!
Я так открывал свой М-ИЖ-412 в аналогичной ситуации. Приподнимаешь угол капота (ближний к водительской двери), причем так, чтобы образовалась щель сантиметра 2-3. Затем берешь какую-нибудь тонкую палку с крючком на конце (трубку, толстую проволоку и т.д.) и пытаешься зацепить механизм открывания замка.
Ну и потом думаешь, как вернуть капоту исходную форму...
3. "Извращенный". Попытаться какой-нибудь сильно изогнутой палкой с крючком или проволокой подлезть к этому замку снизу, из-под двигателя. Я не пробовал так, но почему бы и нет? :D:D

PS. А если все работает исправно, может лучше на необслуживаемой машине ездить?

[Paramedic]

Кто-то давно сталкивался. Где это было извини, не скажу. Может быть длительная работа с поиском тебе поможет. Хотя там ответа всё равно не было. Чел ездил к слесарям и они его как-то открыли.

[Сергей Зюзин ТС]

"PS. А если все работает исправно, может лучше на необслуживаемой машине ездить? "

Да в принципе пока так и езжу!
Капотом хлопал - по причине того, что неделю назад умер сигнал, в воскресенье купил новый и поставил, после чего собственно и захлопнул капот
А снизу из-под двигателя - вряд ли получится:(

[Pilgrim]

А потом по ситуации: попробовать открыть ручкой (как обычно) или пробовать зацепить чем нибудь механизм.

[Сергей Зюзин ТС]

Спасибо за участие!
Буду посмотреть!

[Ген]

Попробуй так: легонько постукивая ладонью по капоту в месте замка (т.е. создавая определнную вибрацию) одновременно нажимать на рычажок открывания капота.

[Romban]

сообщение  Сергей Зюзин
Дохлопался!
Капот закрылся - машина изображает из себя необслуживаемую!
Дергаешь за ручку открывания капота - сопротивление есть (то есть не похоже на оторванный тросик), но капот не открывается.
Кто-нибудь сталкивался?
Как его теперь открыть?

Ну ту блин видно "Бумер"-а насмотрелся.

Лучше на сервис езжай.

[Юрандер]

Кто то который сталкивался - это я. Причем у меня в тот момент еще и реле-регулятор накрылся.
Беда была в том, что петля капота проскочила не в свое место и описанные выше все три способа в данном случае недейственны.
Открывали откручивая замок капота снизу машины. Открывали на сервисе в Щитниково, сам я процесса не видел. Помню денег взяли многовато. Причем мастер сказал, что на УФЕ это очень сложно делать, на ВАЗе гораздо проще.
Дерзай!

[Peter]

сообщение  Сергей Зюзин
Дохлопался!
Капот закрылся - машина изображает из себя необслуживаемую!
Дергаешь за ручку открывания капота - сопротивление есть (то есть не похоже на оторванный тросик), но капот не открывается.
Кто-нибудь сталкивался?
Как его теперь открыть?

Можно попробовать спереди петли капота открутить через решётку радиатора.

[Zloy Maikl]

Было такое один к одному! А как такое получилось: при закрытии капота(по крайней мере на моем пепелаце) рычажок открытия капота должен находиться в исходном состоянии т.е. в низу. Я же как потом выяснилось, после открытия не опустил его и захлопнул капот. Как выкрутился? Как описано выше: открутил лючек, просунул ручку( свою) и потянул за тросик, капотик и открылся.

[Ген]

Сергею З.

Караул! Капот закрылся!

Так открыли капот или нет, и каким способом?

[Сергей Зюзин ТС]

Открыл.
Как совершенно правильно мне показалось с самого начала, тросик был цел.
Произошло следующее: при закрывании защелка должна входить в середину скобы. У меня она попадала в край, и в один прекрасный момент в защелку попала вертикальная часть скобы. Соответственно защелка не защелкнулась, а изогнулась (капотом то я хлопнул!), заклинив все намертво.
Стянул резинку, стал виден замок (щель около 5 мм). В щель была вставлена отвертка, по которой аккуратно (по стеклу!) шарахнул молотком.
Капот свободен!
Во избежание повторения подобного казуса корпус замка был отодвинут от кузова посредством подкладывания тооолстых шайб.