[nekit ТС]

Кстати, да, когда я регулировал х/х добивался оптимального результата, т.е. чтобы не было хлопков. Сейчас хлопки снова появились, видимо за 4000 км. езды по ухабам регулировки сбились, нужно опять регулировать и как нибудь зафиксировать положения винтов. Если сей трабл останется, попробую варианты 1 и 2. Спасибо!

[Типикин А.М.]

Карб, безусловно, наиболее вероятная причина, однако...
Вопрос: Двигатель работает при этом ровно?
Если нет. возможная причина - система зажигания. При вытянутом подсосе движок работвет на переобогащенной смеси, для воспламенения которой нужна мощная и стабильная искра. Если свечка проблемная, нарушен зазор между электродами или в прерывателе, плохие котакты и т.д. воспламенение смеси происходит "через раз". Лично я вылечил эту фигню заменой свечей.

[nekit ТС]

Да, двигатель работает на холодном не ровно!
Спасибо за совет!

[Посторонним В.]

сообщение  Борис_030
1. Проверить пусковые зазоры воздушной и дроссельной заслонок.
2. Проверить уровень топлива в поплавковой камере.
3. Отрегулировать х/х.

Борис, а у меня стойки заводские стучат с покупки. СтОит ли начинать поиск неисправностей с карбюратора?