Обороты

[Антонио Бандерас ТС]

Подсккажите, после того как выдовило тосол из горловины заливного бачка, машина стала себя вести (вроде не кипел, но стрелка была на красной зоне):
1.на кочках падают обороты резко
2.иногда глохну
3.на комбинации приборов при повороте ключа на зажигание ничего не двигается,аварийка кстати работает, стартер крутит, но не заводится - вот тут полный ступор.Немного постою с бубном под капотом-все потрогаю,минуты через 1-2 приборка начинает работать-заводится В чем проблема?
Предположения:
1.карб чистиить,ВВ провода,подшипник трамблера(кстати рукой потрогать вал будет заметно что подшипнику кирдык?)
2.бензонасос,пробка в карбе
3.без понятия что может быть

[ВикторД]

А почему

вроде не кипел, но стрелка была на красной зоне

Наверное карлсон не включился.

крутит, но не заводится

с бубном под капотом-все потрогаю,минуты через 1-2 приборка начинает работать-заводится

Явное отсутствие контактов в связи с нагревом. Где-то что-то отходит: гаечки, клемки. Так что - искать где.
Начать думаю стоит ЧЯ.

[Антонио Бандерас ТС]

Наверное карлсон не включился.

включался он,пахал как бешенный

[ВикторД]

Я имел ввиду, что не включился вовремя.
К тому, что одна из причин - электрика.

на кочках падают обороты резко

Скорее просто временно пропадает напруга, глохнет, но успевает снова завестись. Ничего кроме отходящих контактов на ум не приходит.

[Антонио Бандерас ТС]

Ничего кроме отходящих контактов на ум не приходит.

аварийки на приборке мигают,гудок есть,а вот зажигание,масло,ручник,резерв,уровень топлива и температура ОЖ не включаются на панели.

[shultz]

Я бы протряхнул всю косу бсз перво-наперво,особливо массы.

[ВикторД]

аварийки на приборке мигают,гудок есть,а вот зажигание...

Так и начать надо ЧЯ, скорее неконтак в каком-то из жгутов.

[Антонио Бандерас ТС]

а возможно такое,что тосол попал на контакты катушки(она как раз находится под бачком) и коротнуло где нить на ней,или окисление

[Антонио Бандерас ТС]

Явное отсутствие контактов в связи с нагревом

кстати да,на холодную с подсосом еду,обороты стабильно работают

[shultz]

а возможно такое,что тосол попал на контакты катушки(она как раз находится под бачком) и коротнуло где нить на ней,или окисление

слабо верится,но скрутить две гайки и почистить клеммы не намного дольше,чем писать это сообщение

[Стрит_Ежик]

Тосол попал на катушку. Еще аккумуляторные клеммы бы глянуть (хотя бы чисто для профилактики).

[Антонио Бандерас ТС]

Еще аккумуляторные клеммы бы глянуть

это ни при чем,питание идет на приборку потсоянно

слабо верится,но скрутить две гайки и почистить клеммы не намного дольше,чем писать это сообщение

скручу и почищу когда приеду домой-в гараж

[Стрит_Ежик]

это ни при чем,питание идет на приборку потсоянно

Для профилактики. Если на них попала хоть капля тосола, ничего приятного в последствии не предвидится

[Антонио Бандерас ТС]

Если на них попала хоть капля тосола, ничего приятного в последствии не предвидится Smile

спс смотрел и клемму "+" поменял даже,масса в порядке

[Антонио Бандерас ТС]

вчера заглянул под ЧЯ,подвигал "косу разгрузки зажигания",панелька перестала работать,снова подвигал-работает:спаренные проводки от колоды Ш8(по моему генератор чтоли-не помню в свое время разбирался) идущих к релюшке "косы разгрузки зажигания" отвалились и просто время от времени контачили,на кочках соответственно прыгали обороты,проводок то контачил то нет,запаял новую мамку и вроде все нормуль,все горит-все работает,при поездке проверю.Объясните,значит не было искры,но напруга на приборку подовалась,что за цепь такая?