Распорка передних (ну и задних до кучи) стоек. Плюсы и минусы. Целесообразность.

[Vetal ТС]

Задумался об установке распорки, пока на перед. Изучал вопрос в сети - так и не понял, стоит ли вообще её ставить, и чего все таки больше, минусов или плюсов?  В основном, правда, сеть наполнена отзывами "гонщегов", которым за счастье поставить на тачку любую лишнюю железку, чтоб перед пацанами хвастаться. Высказываний понимающих людей очень мало встречалось. Потому и обращаюсь сюда, здесь, имхо, большинство в технике и физике немало понимает... Так вот, сам пока не смог определиться, стоит ли? Как я понял, почитав интернеты,сделал вывод, что при хорошем раскладе можно поиметь следующие плюсы: более четко рулиться будет, меньше крены на поворотах, а так же "разгрузка" стаканов и продление им жизни. Ну а для очень старого и изношенного кузова- возможность востановить геометрию (ну лично мне это пока не актуально). С другой точки зрения, в лучшем случае, распорка ничего не даст вообще, ни плюсов, ни минусов. Ну и третья точка зрения - больше минусов, которые заключаются в следующем: нарушение распределения нагрузок по кузову и как следствие-нарушение геометрии; неадекватная управляемость; при небольшом дтп с одной стороны, возможно, поведет всю морду... Интересно услышать ваше мнение. Обсудим?   

[Vetal ТС]

Да, кстати, забыл написать, для чего именно я хочу с этим связаться: 1- уменьшить крены, 2- машина рыскает по колее (с-р в норме), надеюсь от этого избавиться. 3- вряд ли получиться, конечно, но хочется более информативный руль, т.к. на трассе абсолютно пустой. 

[Сосед СВ]

1- уменьшить крены,

это более амы и стабы

2- машина рыскает по колее

колесы какие? размер

3- , но хочется более информативный руль

это кастер
ихмо растяжка полезна при больших боковых (и на кручение) нагрузках, для некоторых машин при гражданской езде оно ох полезно а для некоторых и не нужно например десятка/калина.
зависит от прочности/жесткости кузова на кручение, дабы не менялась геометрия подвески.

[Vetal ТС]

это более амы и стабы колесы какие? размер это кастер
ихмо растяжка полезна при больших боковых (и на кручение) нагрузках, для некоторых машин при гражданской езде оно ох полезно а для некоторых и не нужно например десятка/калина.
зависит от прочности/жесткости кузова на кручение, дабы не менялась геометрия подвески.

колеса 185/60 14"... Из колеи выкидывает на раз два. Ловить на скорости занятие не самое приятное.

[Сосед СВ]

колеса 185/60 14"... Из колеи выкидывает на раз два.

вообще то странно, я такие и поставил, чтоб не кидало как на 175/70 13",, результат меня удовлетворил )))

[Andruishka]

колеса 185/60 14"... Из колеи выкидывает на раз два. Ловить на скорости занятие не самое приятное.

А в каком состоянии амортизаторы?

[Водила]

Не знай,чего так по колее кидает.. После смены аммов при,кстати, 13-х колесах,меня не бросает. Может не на той скорости маневрирую? Возможно,распорка позволяет распределять нагрузку по кузову,усредняя её,но ИМХО для обычной уравновешенной езды наличие распорки необязательно. На крены,по-моему,в большей степени влияет состояние и качество аммов

[Joker]

Видел несколько машин с растяжками говорили что чуть лучше в поворотах стало,правд одному пришлось менять через некоторое опоры стоек,из-за того что резьбу на шпильках крепления стойки съело,тогда опор было валом,а сейчас уже проблема,и второй немаловажный минус не дай бог авария как поведет себя кузов никто не скажет.А на счет рысканья это развал-схождение или рулевое,дело в том что на сервисах нередко регулируют подвеску по 2108,а там подвеска другая,надо сход-развал на ижевской станции делать,или взять значения регулировок развала на форуме и поехать с этими значениями на сервис.

[NiKon88]

У Ксюхи кузов картонный и на кручение очень слаб, так что ставь - польза и эффект будет. Друг на шаху ставил - эффект ощутит. После шахи пересел как раз на нексию - говорит жёсткость кузова намного хуже жёсткости стоковой шестёрки...
З.Ы. Себе буду варить распорку в ближайшее время, кольца под и на чашку уже имеются.  
З.З.Ы. В продаже бывают распорки с заложенной зоной деформации/складывания при боковом ударе. На нексию ставят какую-то вазовскую с небольшими доработками.

[Tolyan]

Думаю что причина рыскания в кастере.

[Joker]

Да кстати кастер отрегулировать не так просто,нужно точить стаб,один переворот опор значения лиш приблизит,Но можно элементарно проверить соосность,что тоже очень важно,для этого нужно поставить ровно передние колеса,и измерить растояния рулеткой между передними и задними осями  по сторонам,не должно быть больше чем 0.5см,встречал и 4см,чтобы значения приблизить без кузовщиков,нужно проточить стаб,асо стороны гайки стаба подложить нужное количество шайб.

[Tolyan]

Это у ижей так, а у нексии наверно не так, правда я не в курсе как у них.

[Стрит_Ежик]

машина рыскает по колее

Это больше по части задних линков и панары... Если говорить об еже.

но хочется более информативный руль, т.к. на трассе абсолютно пустой

Ну распорка особо сильно не спасет положение... П/у раз в 5 больше прихода даст

вообще то странно, я такие и поставил, чтоб не кидало как на 175/70 13",, результат меня удовлетворил )))

Чем меньше ширина колес, тем меньше чувствуется колея. Колеса шириной 5мм вообще бы не замечали колеи

Вообще, распорка не дает сближаться верхним опорам стоек в поворотах с _большими_ перегрузками.

[Vetal ТС]

 
З.З.Ы. В продаже бывают распорки с заложенной зоной деформации/складывания при боковом ударе..

а как это выглядит? Типа, два кольца на стаканы, а сама штанга отдельно на шарнирах? Или как узнать её? Кузов реально слабоват, не спорю. Домкратил переднее колесо - дверь трудно открывается. А один чувак загрузил в багажник четыре мешка (200 кг) картошки, дык у него заднее стекло высыпалось от перекоса...  Потому и задумался об растяжках (еще нижнюю, наверно, буду ставить, если клиренс позволит, а то и так брюхом скребет по грунтовке). На иже, кстати, колею вообще не чувствовал ни разу, как по рельсам ходил, и ни разу не вильнул.  Правда, я и не ездил быстрее 120 на нем. А эта, может, конечно, издержки пп, но так и норовит забраться передними колесами на гребень колеи, особенно, если в это время крутящий момент на колесах большой. Подвеска исправна, диагностику делал, сказали все ок... Так что, думаете, есть смысл ставить? Хотя бы, чтоб усилить слабый от природы кузов?

[Vetal ТС]

Это больше по части задних линков и панары...

а задняя распорка на пп, теоретически, даст приход?