Почему на заведённом - 95, а на заглушенном 90 градусов??
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
27 Февраля 2025, 01:11:07 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Страниц: 1 [2] 3   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Почему на заведённом - 95, а на заглушенном 90 градусов??  (Прочитано 1920 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
ВикторД

*******

Карма +1503/-21
Offline Offline

Сообщений: 28295





Москва, Южное Тушино
ИЖ 2126-060 баклажан
« Ответ #15 : 23 Июля 2010, 11:31:23 »

Механизм работы датчика температуры и уровня топлива разные, значит их электрические параметры тоже разные, отсюда и показометры имеют разную настройку.
В качестве "топлива" выступил постоянный резистор 36 Ом
И какому уровню топлива в баке это соотвествует?
Записан

Fabula_4x4
Администратор

*****

Карма +2508/-12
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 15136

Москва-Саранск


Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка

WWW

Tempora mutantur et nos mutamur in illis
« Ответ #16 : 23 Июля 2010, 11:59:01 »

Механизм работы датчика температуры и уровня топлива разные
Одинаков. Плюс, минус, измерительный вход. Они могут быть настроены на разные сопротивления датчика, но по принципу действия - одинаковы
И какому уровню топлива в баке это соотвествует?
3/4 или чуть больше
Записан

Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
ВикторД

*******

Карма +1503/-21
Offline Offline

Сообщений: 28295





Москва, Южное Тушино
ИЖ 2126-060 баклажан
« Ответ #17 : 23 Июля 2010, 13:12:29 »

Речь собственно о том, что "панелька" регистрирующий прибор, его работа не имеет права зависить от подаваемого напряжения, во всяком случае в пределах рабочего напряжения. Иными словами в норме стрелка и не должна колебаться.
А вот задача датчика надёжно и адекватно менять параметры выдаваемого тока по мере изменения того, что он меряет. Главное требование - надёжность, значит простота, потому и нет компенсаторов напряжения.
Померил напряжение. На аккумуляторе 12.5. Работающий ХХ 13.5.
На датчике 5.4, работающий 6.3. (всё в вольтах)
Вот на эту разницу 0.9 вольт и реагирует стрелка!
Записан

Fabula_4x4
Администратор

*****

Карма +2508/-12
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 15136

Москва-Саранск


Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка

WWW

Tempora mutantur et nos mutamur in illis
« Ответ #18 : 23 Июля 2010, 13:26:28 »

Вот на эту разницу 0.9 вольт и реагирует стрелка!
А не должна. Я про это на предыдущей странице говорил. Надо смотреть показометр, мож там "земля" плохая...
Записан

Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
ВикторД

*******

Карма +1503/-21
Offline Offline

Сообщений: 28295





Москва, Южное Тушино
ИЖ 2126-060 баклажан
« Ответ #19 : 23 Июля 2010, 13:37:39 »

Как это
А не должна.
ОБЯЗАНА! реагировать на изменение параметров входящего тока, для того и стоит.
Записан

ВикторД

*******

Карма +1503/-21
Offline Offline

Сообщений: 28295





Москва, Южное Тушино
ИЖ 2126-060 баклажан
« Ответ #20 : 23 Июля 2010, 13:40:22 »

мож там "земля" плохая...
тогда он будет просто бессовестно врать всем и всегда Smile
Записан

Fabula_4x4
Администратор

*****

Карма +2508/-12
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 15136

Москва-Саранск


Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка

WWW

Tempora mutantur et nos mutamur in illis
« Ответ #21 : 23 Июля 2010, 14:06:21 »

ОБЯЗАНА! реагировать на изменение параметров входящего тока, для того и стоит.
Если изменение напряжения на датчике вызвано изменением его сопротивления - то да, стрелка изменит свое положение. НО! если изменение напряжения на датчике вызвано изменением напряжения питания - стрелка уходить не должна, что и показал мой эксперимент. Иначе при включении фар, обогрева, печки т.е. при изменении напряжения в сети авто стрелка будет гулять. Но ведь на исправной машинке такого нет...
Записан

Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
Nick_Par ТС
Мастер
Ветеран форума
******

Карма +1178/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4612

Брянск (32)


Патриот 05-2013

« Ответ #22 : 23 Июля 2010, 14:08:29 »

Полезу в панель лампочки менять и посмотрю как там дела с массой.
Записан

Удачи, Николай.

Я помню! Я горжусь!
ВикторД

*******

Карма +1503/-21
Offline Offline

Сообщений: 28295





Москва, Южное Тушино
ИЖ 2126-060 баклажан
« Ответ #23 : 23 Июля 2010, 15:52:32 »

Суровая практика вынуждает согласиться с тем, что показания приборов НЕ ДОЛЖНЫ меняться в зависимости от подаваемого напряжения. С тем что скачки это нормально, я пожалуй погорячился.
Но то, что причина этих скачков всё-же датчик пока убеждён. И склоняюсь к мысли, что это первые признаки начала выхода его из строя.
Уж больно сильно и нелинейно меняются его электрические параметры, как например одного из ВАЗовских датчиков температуры ОЖ


Температура, °С
30
50
70
90
110 
Напряжение, подводимое
 к датчику, В
8
7,6
6,85
5,8
4,7

Сопротивление датчика, Ом
1350-1880
585-820
280-390
155-196
87-109

Записан

Fabula_4x4
Администратор

*****

Карма +2508/-12
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 15136

Москва-Саранск


Полнолапый. Дизельный Рыжий Коняшка

WWW

Tempora mutantur et nos mutamur in illis
« Ответ #24 : 23 Июля 2010, 18:44:13 »

Уж больно сильно и нелинейно меняются его электрические параметры,
Это просто свойства материала, из которого сделан чувствительный элемент датчика... скорей всего какой-нибудь полупроводник...
Записан

Были - 2101, 2102, 21043, 2126-030, 21261-060, Рено Дастер бензин, Рено Дастер дизель
А левосипед Кама, 1979 года есть до сих пор, и на нем ножная трешка Shimano, динамовтулка, роллерный тормоз, покрашен порошковой краской - цвет мокрый асфальт...
Андрей Георгиевич
Ветеран форума
******

Карма +1237/-30
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4348

Пермский край


ИЖ2126-020 2003 г.в., ИЖ2126-060 1999 г.в.



г. Соликамск
Иж 2126-020, Иж 2126-060
« Ответ #25 : 24 Июля 2010, 12:10:28 »

Механизм работы датчика температуры и уровня топлива разные
Одинаков. Плюс, минус, измерительный вход. Они могут быть настроены на разные сопротивления датчика, но по принципу действия - одинаковы
Все-таки разные. Датчик температуры - термосопротивление, а датчик уровня топлива - переменный резистор (подвижный контакт на проволочном сопротивлении). Принцип работы разный. А замеряется ток, изменяющийся от величины сопротивления. Падение или возрастание напряжения приводит к изменению тока. Если поставить стабилизатор напряжения, то показания будут точнее. Кроме того, при остановленном двигателе прекращается циркуляция ОЖ, а так же вибрация на датчике уровня топлива.
Смотрите рисунок:


* Датчики.JPG (9.08 Кб, 400x427 - просмотрено 9 раз.)
Записан

Nick_Par ТС
Мастер
Ветеран форума
******

Карма +1178/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4612

Брянск (32)


Патриот 05-2013

« Ответ #26 : 24 Июля 2010, 14:58:24 »

при остановленном двигателе прекращается циркуляция ОЖ
Как бы должно стать горячее.
Записан

Удачи, Николай.

Я помню! Я горжусь!
Андрей Георгиевич
Ветеран форума
******

Карма +1237/-30
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4348

Пермский край


ИЖ2126-020 2003 г.в., ИЖ2126-060 1999 г.в.



г. Соликамск
Иж 2126-020, Иж 2126-060
« Ответ #27 : 24 Июля 2010, 20:41:04 »

Как бы должно стать горячее.
Должно. Но напряжение тоже снижается.
Записан

Antikiller2
Живёт здесь
*****

Карма +744/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 894

Йошкар-Ола, Республика Марий Эл


Renault Duster



Йошкар-Ола
Renault Duster
« Ответ #28 : 24 Июля 2010, 21:28:13 »

Одно время замечал на своей приборке. При включении поворотников стрелка указателя темп-ры ОЖ "дрыгалась" незначительно в такт моргания поворотников.
После того, как перебрал гену и сменил РН, данное явление пропало.
Записан

До этого был Datsun mi-DO, ВАЗ-2115, ИЖ-2126-030

Было на ИЖ2126: БСЗ, электрозамок багажника ВАЗ-2121, аммы Billstein от М-2141, РЦС 2101, ЗТЦ Pilenga 2105, ГТЦ+ВУ 2108, Бачок омывателя  от 2170. ЗФНО "Освар", китайские противотуманки спереди, задержка выключения света в салоне, подсветка багажника от "Волги", регулировка паузы дворников, БК-06, передние амортизаторные стойки FENOX
Antikiller2
Живёт здесь
*****

Карма +744/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 894

Йошкар-Ола, Республика Марий Эл


Renault Duster



Йошкар-Ола
Renault Duster
« Ответ #29 : 24 Июля 2010, 21:29:54 »

Забыл добавить, Гена не давал "зарядку" на АКБ. А выяснил я это когда заменил АКБ  на новую, а она тоже разрядилась.
Записан

До этого был Datsun mi-DO, ВАЗ-2115, ИЖ-2126-030

Было на ИЖ2126: БСЗ, электрозамок багажника ВАЗ-2121, аммы Billstein от М-2141, РЦС 2101, ЗТЦ Pilenga 2105, ГТЦ+ВУ 2108, Бачок омывателя  от 2170. ЗФНО "Освар", китайские противотуманки спереди, задержка выключения света в салоне, подсветка багажника от "Волги", регулировка паузы дворников, БК-06, передние амортизаторные стойки FENOX
Страниц: 1 [2] 3   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 20 Августа 2024, 22:29:43