А чем оформить дырку в капоте....

[PanAlex]

ага, понял, а в каком месте они стояли?

перед поперечиной, где и скапливается перегретый воздух. Кроме этого надо снимать нижнюю большую защиту картера и ставить шерифа.

[weiss Igel ТС]

Кроме этого надо снимать нижнюю большую защиту картера и ставить шерифа.

сейчас там вообще ни чего нет, нужно ставить щиток направляющий поток из нижних отверстий на радиатор (бампер Ника 4х4)

перед поперечиной, где и скапливается перегретый воздух.

это если сверху смотреть между радиатором и мотором?

[PanAlex]

это если сверху смотреть между радиатором и мотором?

Нет, под поперечиной имеется ввиду та, которая перед лобовым стеклом и по которой вода с лобовика течет.

[weiss Igel ТС]

а водичка через жабры куда стекала?

[PanAlex]

а водичка через жабры куда стекала?

Никуда, ее там и не было Сейчас поищу жабры, поймешь. Щель у них назад, а не вверх

[weiss Igel ТС]

хм....

[PanAlex]

хм....

Щель назад

[weiss Igel ТС]

теперь всё понятно, а то мну представлял их как от печки тазоклассики,
эта +

[Sin_13]

подпишусь. ибо думаю над аналогичным. и очень крепко думаю, единственное хочеться все это оформить как на бехах сделано заподлицо мелкая жабры. Но тут у меня вопрос дождевой воды на капоте, на скорое понятно, все гуд. А вот на стоянке и при водопаде из под колес на капот. Там же аккурат электро ящик, да и на лукас не хочется чтобы всякая кака капала. Вариант конечно с крышкой прикотлный, он мне не очень нравиться... а как с низу оформить сие лучше? если делать жабру заподлицо с капотом, снизу что-то такое городить вроде картинки только снутрей? PS. хочу 2 жабры по бокам капота.

[weiss Igel ТС]

а как с низу оформить сие лучше? если делать жабру заподлицо с капотом, снизу что-то такое городить вроде картинки только снутрей?

если только короб и с него сток куда нужно

PS. хочу 2 жабры по бокам капота.

справа нельзя, будет горячий воздух и вонь из под капота попадать в печку, то есть  в салон

[Sin_13]

если только короб и с него сток куда нужно
справа нельзя, будет горячий воздух и вонь из под капота попадать в печку, то есть  в салон

ну вопрос справа... творческий, да прав будет горячий воздух и в печку, я вот только сейчас подумал об этом. ДУмаю от карба стоит также отводить тепло.
надо будет подумать как это решить... может мелкую жабру сделать в начале капота замутить и воздуховод к воздухозаборнику, и фильтр воздушный по пути воткнуть , хоть омывайкой не будет пафнуть .

[PanAlex]

Для того что бы не летело в салон вонькой ставится салонный самодельный фильтр. Но не до а после вентилятора. Я использовал угольный от кухонных вытяжек.

[weiss Igel ТС]

может мелкую жабру сделать в начале капота замутить и воздуховод к воздухозаборнику, и фильтр воздушный по пути воткнуть , хоть омывайкой не будет пафнуть

на печку?
вот типа так:

тогда через дырку от штатного забора воздуха будет хорошо вытягивать тепло

Для того что бы не летело в салон вонькой ставится салонный самодельный фильтр. Но не до а после вентилятора. Я использовал угольный от кухонных вытяжек.

устав бороться с соединением коллектор-штаны на узаме, я лучше загерметизирую подкапотное

[Sin_13]

на печку?
вот типа так:

тогда через дырку от штатного забора воздуха будет хорошо вытягивать тепло

ну типо мне так как раз и не нравиться... ун прикинь ежика с таким апендиксом... его ж всегда будет вести в право из-аз лобового сопротивления справа .(шутка конечно) мне просто такое не по вкусу...а имею ввиду другую шнягу.
грубо вот такие

только мельче и по боковинам на не по центру. т.е. не на возвышении капота а по боковим сторонам от него. ну и не такие монстроподобные.

[Atomic Cat]

Было желание сделать жабры, именно для отвода жара из-под капота, но потом придумал способ проще - убрал середину уплотнителя, т.е. по бокам оставил для опоры капота, а в центре его нет. Помогает.