Ууу-теее-кай....

[Slider ТС]

Люди, а ткните старого дурака мордой в глюк?...
За ночь практически полностью обсыхает топливная магистраль: утром заводимся на том, что осталось в поплавковой, вырабатываем... и встаём. Можно 6-7 раз крутануть стартёром, можно ручками бензонасос пожамкать - результат один: наблюдаем, как последовательно заполняются горином ФТО, бензонасос, поплавковая.... запирается игольчатый клапан... Всё, можно ехать.
Днём пока я на работе - не успевает стечь, а за ночь как раз. От наполненности бензобака и угла стояния машины к горизонту оно, вроде, не зависит. ФТО новый, хомуты протянуты, подсосов воздуха я не вижу, луж бензина под машиной тоже.

Клапана в бензонасосе не держат, да?

Если оно - то второй вопрос: есть в магазинах БН "а-ля Пекар", визуально - очень похожи, но не подделка, честно указан другой производитель, и чуть подешевле. Есть смысл брать "честную неподделку", чтобы уж точно на "левак" не наткнуться?

[doger]

Клапана в бензонасосе не держат, да?

Похоже, что ДА. Пробуй разобрать бензонасос и растянуть пружинки на клапонах или заменить их на новые.
 Б/н Пекары бывают левые, найди сайт этих б/н, там написано, как отличить левый от заводского.

[GriboedovMC]

Да ты и суслика не видишь... а он есть, да?

Если что-то откуда-то стекает, значит есть дырка.
Насос-то можно и ротом проверить. И вообще, если б он не работал обоими клапанами- а вот фигушки бы ты его вообще накачал. Но баян топливной магистрали- это подсос где-то по пути. Кроме подкапотных хомутов ещё есть бензобаковые. Решений много, самое простое- по 2 хомута в соединениях.

Если это всё же клапана- их и поменять можно, а можно взять верхушку в сборе от штатного насоса- и поменять на похожую. Какой смысл брать Пекар, который не Пекар- не знаю..

[Slider ТС]

Похоже, что ДА. Пробуй разобрать бензонасос и растянуть пружинки на клапонах или заменить их на новые.

Так я вообще один из клапанов поменял из ремкомплекта... Второй не стал, забил - всё-таки не предназначены они для ремонта трезвым человеком, ик

Б/н Пекары бывают левые, найди сайт этих б/н, там написано, как отличить левый от заводского.

Потому-то и смотрю на "честные не-Пекары", но аналогичной конструкции, что дряни в магазинах полно. А признаки с сайта, если что, и "поддельщики" читают.... и соответствуют им изо всех сил....

[Slider ТС]

Да ты и суслика не видишь... а он есть, да?

Так покажи? )

Если что-то откуда-то стекает, значит есть дырка.

"Дырка - в носу. А это _отверстие_!" (с)... )

Насос-то можно и ротом проверить. И вообще, если б он не работал обоими клапанами- а вот фигушки бы ты его вообще накачал.

Он работает как минимум одним. Но насколько полноценно - ХЗ. Рот не такой текучий, как горин....

Но баян топливной магистрали- это подсос где-то по пути. Кроме подкапотных хомутов ещё есть бензобаковые. Решений много, самое простое- по 2 хомута в соединениях.

Сделано. Ещё??

Если это всё же клапана- их и поменять можно, а можно взять верхушку в сборе от штатного насоса- и поменять на похожую. Какой смысл брать Пекар, который не Пекар- не знаю..

Да можно тупо махнуть насос на "ДААЗ в коробочке" (тм), но это ж скуууучно Были б в продаже ЭБН карбовые новые, чтоб по разборкам не шарохаться....

[GriboedovMC]

И одного клапана должно хватить на день.
Не отвергая насос, всё равно советовал бы проверить магистраль низкого давления. А ещё шланги и ФТО, о! Там маленькой дырдочки/отверстия/трещины хватит, чтобы стравить всё нужное, а наружу оно может и не пойти- и фиг её углядишь.
Хотя бы снять её из-под капоту, от трубки до насоса да проверить под давлением.

[doger]

Так я вообще один из клапанов поменял из ремкомплекта...

Как-то я тоже менял клапана из ремкомлекта. Результат превзошёл ожидание... резиночки из ремкомплекта после касания с бензином превратились в соплю.
 Вчера поставил Пекар, по утверждению продавцов не заводской, хотя на коробке и листочке в ней указан зан Ленинградский завод. Сегодни провёл в пробке три часа, насосик неподвёл. Насколько его хватит бум смотреть.

[Slider ТС]

И одного клапана должно хватить на день.

На день-то как раз хватает, а вот на НОЧЬ....

Не отвергая насос, всё равно советовал бы проверить магистраль низкого давления. А ещё шланги и ФТО, о! Там маленькой дырдочки/отверстия/трещины хватит, чтобы стравить всё нужное, а наружу оно может и не пойти- и фиг её углядишь.
Хотя бы снять её из-под капоту, от трубки до насоса да проверить под давлением.

Ну дядьку, ну я ж всё-таки не такой дурак, как выгляжу, да?
Магистраль целая, стоит "шланг от обратки зубла" (тм), ФТО новый (предварительно проверенный на герметичность "ротом"), вот только если трещинка где-нить в трубке под брюхом... Но снимать всё это дело и проверять - это подвиг

[Slider ТС]

Как-то я тоже менял клапана из ремкомлекта. Результат превзошёл ожидание... резиночки из ремкомплекта после касания с бензином превратились в соплю.

Мои, вроде, нормально тестовое купание в горине перед установкой перенесли....

Вчера поставил Пекар, по утверждению продавцов не заводской, хотя на коробке и листочке в ней указан зан Ленинградский завод. Сегодни провёл в пробке три часа, насосик неподвёл. Насколько его хватит бум смотреть.

У меня очень странный ДААЗ - он в пробке не перегревается даже когда на улице +38 (а под капотом, судя по штатному показометру, +44). Почему я и уродовался с ремкомплектом - вдруг купленный насос будет не таким жаростойким... Но, похоже, не помогло

[GriboedovMC]

Ну дядьку, ну я ж всё-таки не такой дурак, как выгляжу, да?

Не вижу аватары.

На всякий случай: а клапан обратки зубловый- он живой? Там же тоже герметичность нужна бы. И она тамм не всегда быват.

А уж насос ротом проверить- это вообще просто, да.

[doger]

Почему я и уродовался с ремкомплектом - вдруг купленный насос будет не таким жаростойким...

Тогда проверь бензопровод, как предлогалось ранее.Это дешевле чем купить б/н, но уж если это не поможет, тогда придётся менять б/н.. а дорога покажет насколько он будет хорош.

[Slider ТС]

Не вижу аватары.

Я и сам не вижу....

На всякий случай: а клапан обратки зубловый- он живой? Там же тоже герметичность нужна бы. И она тамм не всегда быват.

Клапана нет. Только шланг. Тот, который тоньше штатного, и потому плотно садится на нашу трубку.
А бензонасос, по мнению рота, целый

[Slider ТС]

Тогда проверь бензопровод, как предлогалось ранее.Это дешевле чем купить б/н, но уж если это не поможет, тогда придётся менять б/н.. а дорога покажет насколько он будет хорош.

Угу, увы......

[doger]

Удачи  !!!

[Slider ТС]

Удачи  !!!

Пасиба, симметрично
А кто такой "БМК"?