ВАЗ: почему не могу снять ШРУС?..

[Huchi ТС]

Обнаружил порванный пыльник ШРУСа на Приоре.
Начал делать сам, ибо раньше подобная операция трудностей у меня не вызывала. Сначала хотел снять ШРУС не вынимая привод из коробки, ибо есть специальный съёмник. Упорная часть съёмника зажимается на приводе, и двумя выкручивающимися болтами ШРУС стаскивается с привода. Но не тут-то было...
Я запоганил оба болта (замял шестигранники), пробовал клиньями - нифига. Упорная часть ползёт по приводу и налезает на буртик пыльника, на который она налезать не должна в принципе. Короче, ШРУС стоял намертво...
Ладно, стал сдёргивать привод из коробки. Упирались с дружбаном двумя монтажками - не лезет внутренний ШРУС вообще. Они как сговорились, сволочи... В общем, дёргали его дёргали, так и не вытащили. Успокоились только после того, как обнаружили трещину на корпусе коробки в районе места установки сальника привода... 
Всё, поеду сдаваться в сервис. А почему ШРУСы могут так упираться? Кривые руки исключаются, ибо операция не новая.

[Andruishka]

Кольца упорные там. Наверняка, новой конструкции. Скорее всего, коробка тоже не 2110...

[Huchi ТС]

На вид как будто всё то же самое... Заглянул внутрь (на сколько смог) наружного шруса - никаких колец, которые надо разжимать, не видно. Внутренний ШРУС вроде как ничего не держит. Всё как на 10-ке...

[uncle sergio]

ну раз уж такая фигня случилась ..не шарнир же менять.
вытащи шрус внутренний из его корпуса, смени пыльник и обратно по меткам вставь.
А из кпп уж как-нибудь потом кто вытащит
туда точно не лазили. кстати? а то есть такие колечки в комплектах...

[вареник]

На вид как будто всё то же самое...

Не новой, а старой конструкции наружный шарнир. Его разобрать можно только повернув гранату до упора и по очереди вынимая шарики.

[Huchi ТС]

В этот шарнир точно никто не лазил. В прошлом году менял пыльники на наружном ШРУСе с другой стороны, всё прошло без проблем... Ну и дерьмовая же резина пыльников...

вытащи шрус внутренний из его корпуса, смени пыльник и обратно по меткам вставь.

Была сегодня такая мысль. А вынется, если пыльник снять? Нет там никаких стопорных колец во внутреннем ШРУСе?
Но наружный-то всё равно как-то сбивать с привода надо, а он не идёт...

[uncle sergio]

Но наружный-то всё равно как-то сбивать с привода надо, а он не идёт...

ну что там изменить то могли? Только стопорное кольцо разжимное если появилось...а справа в прошлом году все неизменно
да снимать его и с удара сбить ...всегда легче, чем тянуть и на весу

[Huchi ТС]

В том-то и дело, что слева шарнир слез, а справа не лезет... Кольца разжимного не видно... Странно, что не слезает...
Ну, будем бить его.

[Huchi ТС]

В общем, всё-таки сняли ШРУС. Закусило внутренне стопорное кольцо, поэтому пришлось ШРУСом срубать его. Для снятия пришлось варить специальную здоровенную приспособу. На весу, не снимая привод, точно не получилось бы

[vitaliy_a]

У сеня на калине привод по гарантии заменили минут за 10.