как скорость влияет на музыку????

[shurov ТС]

радио совсем отключил,т.к. 1) радио не люблю слушать, 2) вместо радио усилок подключен

[Human]

сегодня: ездил и по "почти" ровной дороге и с "кочками" исключительно после 70-80 км в час глючит,еду медленнее по любой дороге,все нормуль.

Резонанс однако.  Видимо на данной скорости возникает небольшая вибрация, незаметная тебе, но заметная сидюку, располагающаяся в зоне резонансных частот привода сидюка. Колебания диска в приводе становятся больше диапазона регулирования фокуса лазера. Колесики на машине отбалансируй (или переставь местами, передние).

[коша]

радио совсем отключил,т.к. 1) радио не люблю слушать, 2) вместо радио усилок подключен

У тебя магнитола или ресивер?
Если резонанс виноват то тогда всё должно работать нормально на скорости более 110км/ч.

[shurov ТС]

у меня магнитола.т.е. мне надо попробовать больше 110 поехать?

[коша]

Свыше 110км/ч как правило большенство вибраций от колёс пропадает, это если в этом проблема, а если нет то тогда то что я писал выше.

[Slider]

А ещё она вроде покрыта чем-то (что синеватый отлив придаёт).

Не всегда.

Так вот этот состав точно смоется

Не факт.

[Sin_13]

Всегда протирал спиртом, только влажной палочкой, не так чтобы ткнул и протер мокреньким. Ну и потом насухо, после спирта может налет остаться. НУ и само собой, протераем резинку. ОНа как раз дает максимум искажений, ибо при разгоне диск проскальзывает и а потом не проскальзывает и сидюк пытается поймать этот момент. ЛУчше всего проверять работу СД привода на аудио дисках, на последней дорожке, Та что дальше всего от центра (думаю не надо напоминать что СД пишутся от центра к краю). Причины 2, аудио поток неприятен для Сд они его плохо буферизуют,точнее на реальны нескоьлкос екнда,а не как мпт3, ну а второе скорость вращения диска максимальна. Ну и далее тест, протирка тест. Кстати никто не сказал, что возможно плохо прижимается диск к резиновой площадке. Это дело очень кретично опять таки в основном заметно на крайних дорожках.
А как насчет перегрева самой по себе.

[Slider]

Всегда протирал спиртом, только влажной палочкой, не так чтобы ткнул и протер мокреньким. Ну и потом насухо, после спирта может налет остаться.

Вотименна: столько геморроя за свои деньги вместо того, чтобы просто взять _изопропиловый_ спирт... А этиловый - ВЫПИТЬ!

НУ и само собой, протераем резинку. ОНа как раз дает максимум искажений, ибо при разгоне диск проскальзывает и а потом не проскальзывает и сидюк пытается поймать этот момент.

Бредъ. Нету там никакого проскальзывания. Если, конечно, верхний прижим никто раньше не про... тёр

ЛУчше всего проверять работу СД привода на аудио дисках, на последней дорожке, Та что дальше всего от центра (думаю не надо напоминать что СД пишутся от центра к краю).

Не надо

Причины 2, аудио поток неприятен для Сд они его плохо буферизуют,точнее на реальны нескоьлкос екнда,

Ээээ.... Расшифруй? Товарисчи Рид и Соломон нервно курят в сторонке, их код намного понятнее твоего.

а не как мпт3, ну а второе скорость вращения диска максимальна.

А не наоборот, а? У нас у CDDA всё-таки CLV с синхронизацией по дорожке, а не CAV, как у CD-ROM.

Ну и далее тест, протирка тест. Кстати никто не сказал, что возможно плохо прижимается диск к резиновой площадке. Это дело очень кретично опять таки в основном заметно на крайних дорожках.

Пить надо меньше - и ничего кретичного не будет, поверь....

А как насчет перегрева самой по себе.

Крайне сомнительна взаимосвязь со скоростью, не правда ли?

[Sin_13]

ну все выше изложенное из личного опыта спасения утопающих.
по резинке, проскальзывания есть, особенно если резинка сильно запылена и не надо говорить что это не так, очень сильно сказывается это на разгоне. ЗА примером далеко ходить не надо протираем и смотрим стало лучше или нет.если не стало тогда смотрим прижим.
про крайние дорожки спорить не будете, что там радиальная скорость самая большая?(помоему радиальная все таки) и что отклонение от горизонта (вверх/вниз поверхности диска относительно головки) дополнительная вибрация тоже сильнее проявляется на дальних от центра участках. Это может быть и кривой диск и износ двигателя, а также плохой прижим.
По поводу буферизации может и не прав, сужу по плеерам что в руках были, при чтении аудио сд гораздо проще добиться заикания, чем при мп3. Магнитолы автомобильные не изучал, отошел от этого всего.
PS. Пить или не пить дело каждого, спиртом протерал и буду протирать, ничего головке не будет если делать это аккуратно. Да сжатым воздухом туда подутьбудет горадолучше, т.к. поверзности и под линзой почистятся.

[B.Mike]

Не всегда.

Согласен.

Не факт.

Не согласен   Оно просто пальцем стирается. Хотя не всегда. На стёклах покрытие более стойкое, но где же нынче взять стёкла то?!

про крайние дорожки спорить не будете, что там радиальная скорость самая большая?

Буду. Это не винил. В цифровых вертушках радиальная скорость всегда одинаковая, ибо привязана к скорости потока данных. Просто чем бошка дальше от центра, тем медленнее крутится диск.

По поводу буферизации: Мафон - это не комп, у него объём памяти под буфер сильно ограничен. Однако CD-DA - это не сжатый поток, а mp3 - сжатый. Одна и таже песня на диске занимает мегабайт 50 в CD-DA и порядка 4-х мегабайт в mp3 с битрейтом 128. Соответственно, если у мафона буфер например 1 мегабайт, то в первом случае туда влезет секунд 5, а во втором - с минуту.

[Slider]

ну все выше изложенное из личного опыта спасения утопающих.
по резинке, проскальзывания есть, особенно если резинка сильно запылена

Если резинка НАСТОЛЬКО сильно запылена - то ты на Луне. Или действительно верхний прижим погано держит.

и не надо говорить что это не так, очень сильно сказывается это на разгоне.

А разгон вообще дело пятое, на самом-то деле. Таймаут от "включаем мотор" до "проверяем стабильность скорости и читаем нулевую дорожку" просто огромный...

про крайние дорожки спорить не будете, что там радиальная скорость самая большая?

А что такое "радиальная скорость"? Линейную знаю, угловую знаю... Первая для CDDA постоянна, вторая падает с удалением головки от шпинделя. Радиальную - не знаю.

отклонение от горизонта (вверх/вниз поверхности диска относительно головки) дополнительная вибрация тоже сильнее проявляется на дальних от центра участках.

А с этим никто и не спорил....

спиртом протерал

Ну и зря.

и буду протирать, ничего головке не будет если делать это аккуратно. Да сжатым воздухом туда подутьбудет горадолучше, т.к. поверзности и под линзой почистятся.

Главное - дуть не "ротом", угу...

[Slider]

Не согласен   Оно просто пальцем стирается. Хотя не всегда. На стёклах покрытие более стойкое, но где же нынче взять стёкла то?!

Ой, не трави мне душу, дядька... Я ещё застал 2х CD-ROM со стеклом, эхххх....

[shurov ТС]

мафон еще не разбирал(времени не было), но могу сказать: как вибрация авто так и провалы песен с 80 до 110км в ч, не зависимо от дорожек,и еще нарушена балансировка колес!!!!

[а486на]

  Совет дилетанта. 1.Попробуй вытащить мафон из стандартного места, пристрой его для эксперимента на... ну на пассажирское сиденье. Сразу  подтвердятся выводы с вибрациями ( резонанс уйдёт на другую скорость или исчезнет)  2.во время движения попробуй подать ток не из бортовой сети авто при установке в стандартном месте, выяснится качество напруги .

[B.Mike]

А что такое "радиальная скорость"?

ИМХО угловая имелась ввиду.

Совет дилетанта...

Кстати мысль интересная. Аккум от UPSа и мафон - на сидушку. Хотя бы чудеса исключим