Какая машина лучше в качестве тренировки ?

[УЗАМ]

Умну племянник взял зубилу за 70 тыр, через 2 месяца она как начала сыпаться да краска облупляться, еле спихнул за 50 очередному любителю дешевых зубил.

[ScrewDriver]

Привет всем!
Хочу посоветоваться и заодно поклянчить ...сын получил права,надо что-то б/у купить,так?Вот он убеждает меня помочь поискать ВАЗ 6-7 ..Кстати сказать,если кто в Питере знает,где это можно найти (не по инету,а по знакомству,чтоб гнилушку не взять)..а возможен ли вариант тех машин,что прям сейчас начнут сдавать по 50 тыс в зачет...это одна версия..
Вторая версия-купить ему Оду из нашего клуба..ЧТО удобнее для наработки навыков?( он ездил уже в моей,посетовал на жесткое сцепление и тесноту,сын высокий!)
Вопрос о новой машине не ставить..и за сколько реально можно выбрать ВАЗ (5-6 лет эксплуатации)?
про Оду тут много есть информации...В разделе ВАЗ я написала..там тишина..

Бюджет мероприятия? Если есть в наличии 60-70 тыр, то за эти деньги можно взять или Ижа с небольшим пробегом, в хор.сост., 2003 года, или гнилую вусмерть девятину 1990-1993 г.в., которая будет на ходу терять детали. Если есть тыр 100 - лучше девятку, в таком состоянии ее можно будет через пару лет продать, практически не потеряв в деньгах, чего об Иже, увы, не скажешь. О классике в качестве первой машины лучше даже и не думать, на мой взгляд.

[УЗАМ]

О классике в качестве первой машины лучше даже и не думать, на мой взгляд.

Зачем так строго? Миллионы имели ее в качестве 1-й, да не жаловались.

[Andreika_774]

...60-70 тыр...или гнилую вусмерть девятину 1990-1993 г.в...

Бред. 1998-2003год, но ни как не начало 90х.

[Faraday]

Лучше взять не гнилую переднеприводную, типа вазов 13-15 моделей. И запчасти есть и ремонт недорог (в каждой подворотне) и продать можно будет в случае чего без проблем.
Можно и кредит взять на б/у.

[Павлуня]

Лучше брать ИЖ или ВАЗ  (классику)  как правило дешевле и в лучшем состоянии , 2109 , 2110 более ушатанные и за большие деньги , Брать так чтобы учился чувствовать машину и дорогу , а не занимался крупным ремонтом ,хотя это дает понять что это все стоит , и кому как все достаеться,

[ирина ТС]

я конечно извиняюсь... но такой вопрос, а Ваш сын сиденье после Вас назад сдвигал? просто не понимаю, как в классике может быть свободнее?

тогда уж если не трудно ттх рост сына ?

Да,разумеется,сиденье сдвигается после меня! А рост 186 см...да НОГА!!!!46 размера..Он  учился на "6" да и на грузовике (получил 2 категории),так сравнивает с Одой и считает ее тесной...

[ирина ТС]

Спасибо за отклики!!!!! Столько мнений!!!Но кое-что я для себя вынесла...обдумаем с сыном.

[nickname]

Ирина, мое мнение, с ногой 46-го размера в ВАЗах 9-го семейства ему будет не очень удобно пользоваться педалью газа, то есть растояние между педалью газа и тормоза заметно меньше чем у классики и ижа. и еще такой вопрос, а Москвич 2141 последних годов выпуска Вы не рассматривали? в нем ему точно не будет тесно. но нужно найти машину в нормальном состоянии, а таких к сожалению, уже мало. Да и с запчастями бывают проблемы. 
з.ы. как-то сумбурно, но если резюмировать, то с классикой проблем меньше будет, если возьмете в нормальном состоянии. запчасти опять же везде есть, чинят в любом гараже. но конечно есть и минусы как у любой машины.
з.ы.ы. Выбирать конечно Вам!

[коша]

Есть такой монстр отечественного автопрома как волга и запчясти есть и ремонтируют почти за каждым углом. Педали далеко друг от друга и салон большой, как впрочем и размеры  и за небольшие деньги можно взять вполне нормальный экземпляр. У тестя на 29 ездил, ездит нормально, только к габаритам привыкать надо.

[treponema]

Что я хочу сказать.
Классика - не подходит. Там действительно тесно. ИЖ - гораздо просторнее.

Рассматривается, как я понял, задний привод? Это имеет принципиальное значение. У заднего и переднего совершенно разная управляемость.

Если бюджетный вариант - это Волга и Опель-омега. И, пожалуй, всё.
Оба этих автомобиля - довольно большие, для европейцев, конечно. Форд королеву викторию и его базу (таункар и гранд маркус), рассматривать не стоит по техническим причинам.
Волга - машина на любителя. Желательно брать всё-таки с шаровой подвеской и внимательно-внимательно смотреть на пороги. Это самая слабая и труднолечимая деталь. Остальное - лечится, моторы у них надёжные. Пороги, лучше простучать тяжёлым ключом или лёгким молотком, попробовать поднять домкратом. Замена порогов 20-30 тысяч. Ещё ГУР часто летит - 4-5 тысяч.
Омега. Опель это. Тоже хорошо ржавеет, но они это как-то легче переносят. У меня была вектра... Опеля приятны своим простым устройством и тем, что запчасти на них можно купить в Маршале.
Первая машина, обычно, превращается в жесть. Волга тут имеет 2 свойства. В жесть её превратить труднее другой машины, по-крепче она будет и тяжелее, но сложности с кузовным ремонтом - за него мало кто берётся. Как-то их не любят.
Жене, она у меня 185 и 43 башмак я для учёбы припас именно волгу.

[treponema]

Москвич 2141 последних годов выпуска Вы не рассматривали? в нем ему точно не будет тесно. но нужно найти машину в нормальном состоянии, а таких к сожалению, уже мало. Да и с запчастями бывают проблемы.

Проблем с запчастями к 2141 я никогда не испытывал, но всё-таки машина уже более 10 лет снята с производства, в Петербурге хорошую найти сложно.

[KKM]

Посмотрите GOLF II, по деньгам можно уложиться, детали недорогие.

[NiKon88]

Лучше взять не гнилую переднеприводную, типа вазов 13-15 моделей. И запчасти есть и ремонт недорог (в каждой подворотне) и продать можно будет в случае чего без проблем.
Можно и кредит взять на б/у.

А бампера на них сколько стоят знаете?! Ну нафиг такое счатье. Новичок всё равно их расколотит не по разу и это нормально. И 13-15 самые угоняемые из наших.

[крок]

Бамперы-скорлупа,с девяточными не сравнить.