Раз нет раздела VW :)

[Huchi]

Ну может у немцев получится следить за качеством...

Как я понял, за качеством там следят наши, русские ребята. Меня даже могли бы в ихнее "ОТК" взять.
Немцы только рулят и их совсем немного.

[Casper]

Тады ой.

[Hokum]

Интересно, и на куа нужно столько дури под капотом?

[Casper]

Интересно, и на куа нужно столько дури под капотом?

Гонять по автобанам.

[Hokum]

Ну, у них автобаны есть. А вот почему бы не запретить ввоз в Россию и эксплуатацию таких аппаратов?

[Casper]

Их и не возят. Фанаты разве что.

[PanAlex]

Как я понял, за качеством там следят наши, русские ребята. Меня даже могли бы в ихнее "ОТК" взять.
Немцы только рулят и их совсем немного.

Как ты понял я не знаю, но инженер по качеству, а точнее технический, там немец

"Менеджмент:

В январе 2009 года импортер и завод были объединены в одну компанию – ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус". Гендиректором новой компании стал Дитмар Корцеква (Dietmar Korzekwa), также занимающий должность уполномоченного концерна по России. Заместителем гендиректора и руководителем сбытовой структуры является Мартин Ян (Martin Jahn). Он также является вице-председателем комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ. Руководство заводом в должности технического директора осуществляет Мартин Паск (Martin Paske)."
Структура



http://www.fas.gov.ru/files/28481/shema_gruppy_lic.JPG

[Huchi]

Дак немец-то один, а на конвейере наши откашники стоят

[PanAlex]

В начале лета немецкий концерн Volkswagen планирует выпустить модель, созданную специально для российского рынка. Название нового автомобиля, который будет производиться на заводе в Калуге, а также его стоимость производитель пока держит в тайне. По версии ряда российских СМИ, речь идет о небольшом седане, построенном на платформе хэтчбека Volkswagen Polo.

"Конечно, уже есть название, но оно пока не разглашается и будет объявлено в рамках официального представления нового автомобиля. Что касается цены, то она будет очень конкурентоспособной в этом классе автомобилей", - поделился в интервью РИА "Новости" гендиректор Volkswagen Group Rus Дитмар Корцеква.

Пока новую российскую модель Volkswagen видел только премьер-министр Владимир Путин. Речь идет об автомобиле "седан" эконом-класса, созданного на базе автомобиля Polo и полностью адаптированного под российский рынок, стоимость автомобиля может составить около 440 тысяч рублей.

По словам гендиректора Volkswagen Group Rus, новый автомобиль станет лидером компании по локализации - многие его компоненты будут производиться непосредственно в Калуге. На старте доля локализации составит 40%, не считая кузова, который будет на 100% российским - не только вариться и краситься, но и штамповаться на калужском заводе.

В прошлом году Volkswagen продал 48,5 тысячи автомобилей российского производства. В то время как всего в России было продано 1,35 млн автомобилей. Корцеква рассчитывает, что с выпуском нового автомобиля продажи немецкой марки вырастут, в том числе за счет программы по утилизации старых автомобилей.

Концерн Volkswagen, основанный в 1937 году, является крупнейшим автопроизводителем в Европе и одним из крупнейших в мире. В настоящее время его завод в Калуге производит легковые автомобили марки Volkswagen (Passat, Polo, Jetta, Tiguan, Touareg, Passat CC) и Skoda (Octavia, Octavia Tour, Fabia, Superb). С июля 2009 года завод расширил модельный ряд, начав выпуск моделей Caddy и Transporter. К концу года число работников на заводе Volkswagen Group Rus превысит 3 тысячи человек.

Источник: NEWSru.com

[Huchi]

Лучше бы зарплату рабочим повысили

[PanAlex]

Салон в Женеве
http://www.salon-auto.ch/fr/en-images/

[Casper]

Пока новую российскую модель Volkswagen видел только премьер-министр Владимир Путин. Речь идет об автомобиле "седан" эконом-класса, созданного на базе автомобиля Polo и полностью адаптированного под российский рынок, стоимость автомобиля может составить около 440 тысяч рублей.

не понимаю я этого эконом-класса, если бы речь шла об "от 340 тысяч рублей", то ладно. А так, сам Поло стоит чуть дороже. В котором, кроме шильдика ценного вообще ничего нет. Та же Фабия, на которой шильдика такого нет, стоит гораздо дешевле. Ну понятно, что седана такого дешевого в ассортименте нет. Октавия Тур на сотку дороже выйдет. А нужен ли такой дорогой седан эконом-класса?

[60-й]

 Возвращаясь к заголовку: может организовать раздел по "Фольксвагенам"? Или никто из бывших ижеводов на такие машины не пересел?

[Huchi]

Я пересел с Фольца на Ежа

[Sync]

Возвращаясь к заголовку: может организовать раздел по "Фольксвагенам"? Или никто из бывших ижеводов на такие машины не пересел?

Паааадерживаю