Настройка момента зажигания

[санчус]

Вот вопрос то в чем сдается мне что у меня стоит позднее зажигание.....а на карбе обороты скомпенсированы регулировкой винта с прорезью....раньше было нормально едешь 40-50км\час нажмешь педаль газа (да и вообще при разгоне ) и на короткое время были слышны стук пальчиков небольшой, машина хорошо разгонялась.....а сейчас стука не вообще....еду 40-50км\час втыкаю 4 скорость и давлю на газ у меня гул стоит тачка не тянет....до 55 где-то разгонится проходит звук и начинает переть.......обороты на горячем двигателе около 900 я хочу сделать зажигание пораньше поворачиваю трамплер по часовой стрелке немного обороты сразу вырастают я понимаю что их надо убавить но как? на карбе большим винтом на 17 с прорезью....но ключом туды не подлезть а отверткой он не крутится может он прижать чем? там маленький болтик есть....может им?
Разьясните чем подубавить оборотов когда я сделаю зажигание пораньше трамблером....

[Platinum]

винтом количества смеси, где находится сказать не могу, в мурзилке есть

[санчус]

Это большой винт с прорезью??? который под ключ на 17?

[Док]

Да он самый.На корпусе карбюратора даже метки есть плюс и минус.Должен крутится у меня и ключом и отвёрткой крутится!Может у тебя в одну сторону до упора выкручено?

[санчус]

Мне им добавляли обороты....получается его выкрутили против часовой стрелки до упора....а егоничего не фиксирует там пластинка в него упирается которая болтиком прикручена....может надо ослабить болтик и потом крутить? или он в любом случае должен крутиться.....
Спец сказал - обороты нельзярегулировать зажиганием (трамблером)....а мне кажется стоит позднее зажигание вот поэтому вся бадяга эта....я трамблером пораньше зажигание сделаю а потом получается винтом на карбе вкручу....наверно так?

[Док]

В любом случае крутится!Пластинка его удерживает чтоб не вывалился наружу.

[санчус]

Ладно завтра попытаюсь закрутить немного а трамблер по часовой тоже немного.