coyote ТС
Основа форума
Карма +232/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 251
Питер ИЖ 2126-020 1.7 <15000
|
 |
« : 21 Января 2010, 14:59:14 » |
|
В общем решил сейчас завестись. Двигатель вроде начинает работать, но не схватывает... Решил проверить свечи... все залиты. В чем причина и, главное, можно ли сразу новые поставить (у меня под рукой новый комплект) или следует подождать пока посадочные гнёзда станут сухими (сейчас они тоже влажные, как будто в масле)? Спасибо.
|
|
|
|
|
Записан
|
"Чтобы тебя любили — приходится быть со всеми хорошим каждый день. Чтобы ненавидели — напрягаться не приходится вообще."
|
|
|
GriboedovMC
Главный модератор
Карма +1412/-61
Offline
Пол:
Сообщений: 11451
Москва, ВДНХ
Был 2126-30, 01г, с нишей запаски Теперь СтепвейII
|
|
« Ответ #1 : 21 Января 2010, 15:04:46 » |
|
Без разницы.
А залиты- потому что не завелась.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 21 Января 2010, 15:12:04 от GriboedovMC »
|
Записан
|
Вообще-то я добрый... Только об этом никто никогда не узнает. Опять флудим?Для тех, кто родился в танке: меня не всегда надо воспринимать "по тексту" А если есть знак "!!!" - это точно называется "ирония" |
|
|
coyote ТС
Основа форума
Карма +232/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 251
Питер ИЖ 2126-020 1.7 <15000
|
|
« Ответ #2 : 21 Января 2010, 15:17:05 » |
|
Без разницы.
А залиты- потому что не завелась.
Понятно. Я в общем так и думал. Не знаю правда как теперь заводится даже. Без газа ведь не завестись... А в такую холодную погоду приходится несколько раз нажимать... Результат - свечи залиты. Что же делать? :-( Неужели просто оттепели ждать?! :-(( |
|
|
|
|
Записан
|
"Чтобы тебя любили — приходится быть со всеми хорошим каждый день. Чтобы ненавидели — напрягаться не приходится вообще."
|
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #3 : 21 Января 2010, 15:22:16 » |
|
Как меня научили - в мороз оставляешь АКБ в теплом месте на ночь, утром например беру теплый АКБ, в канистру с шлангом(продет через дырку в пробке) заливаю кипяток, прихожу открываю машину, проливаю впускной коллектор кипятком, ставлю АКБ,выжимаю сцепление(газ не жму вообще пока не заведется иначе заливает),вытаскиваю подсос полностью, и с нажатым сцеплением начинаю крутить стартер - заводится в -40 с 1-3 раза, как тока двигатель заработал и обороты поперли отпускаю сцепление и грею постепенно задавливаю подсос - раньше постоянно свечи заливал, ГЛАВНОЕ НЕ НАЖИМАТЬ ГАЗ ПОКА НЕ ЗАВЕДЕШЬ ДВИЖОК!!! ПРОВЕРЕНО!!!
p.s. можно еще в воздушный фильтр пшикнуть быстрый старт.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Макаров
Основа форума
Карма +60/-0
Offline
Сообщений: 441
Тверь Был ИЖ-2126-020 ГБО , был ИЖ-2126-030 ГБО , снова ИЖ-2126 030 ГБО
|
|
« Ответ #4 : 21 Января 2010, 15:24:15 » |
|
Раз уж вывернул свечи , то нагрей и горячими заверни . Заведется.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #5 : 21 Января 2010, 15:32:02 » |
|
Я мокрые свечи сначала подсушил на батарее а потом почистил аккуратно шкуркой нулевкой чтоб на поверхности где искра не было нагара.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
coyote ТС
Основа форума
Карма +232/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 251
Питер ИЖ 2126-020 1.7 <15000
|
|
« Ответ #6 : 21 Января 2010, 15:32:39 » |
|
Как меня научили - в мороз оставляешь АКБ в теплом месте на ночь, утром например беру теплый АКБ, в канистру с шлангом(продет через дырку в пробке) заливаю кипяток, прихожу открываю машину, проливаю впускной коллектор кипятком, ставлю АКБ,выжимаю сцепление(газ не жму вообще пока не заведется иначе заливает),вытаскиваю подсос полностью, и с нажатым сцеплением начинаю крутить стартер - заводится в -40 с 1-3 раза, как тока двигатель заработал и обороты поперли отпускаю сцепление и грею постепенно задавливаю подсос - раньше постоянно свечи заливал, ГЛАВНОЕ НЕ НАЖИМАТЬ ГАЗ ПОКА НЕ ЗАВЕДЕШЬ ДВИЖОК!!! ПРОВЕРЕНО!!!
p.s. можно еще в воздушный фильтр пшикнуть быстрый старт.
Хм, спасибо, попробую!  Кстати, насчет воздушного фильтра - мне тут сказали, что верхний колпак надо не до конца закручивать... Это правда?! P.S. Да, а где этот коллектор вообще находится?  Хорошо бы фото увидеть, если есть... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 21 Января 2010, 15:39:37 от coyote »
|
Записан
|
"Чтобы тебя любили — приходится быть со всеми хорошим каждый день. Чтобы ненавидели — напрягаться не приходится вообще."
|
|
|
LMN
Главный модератор
Карма +1390/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 12770
МОСКВА, МИТИНО
Мутант ИЖ 21261-070 Фабула 4х4 2.0i
Ларгус KS0Y5 02D-42 Люкс
|
|
« Ответ #7 : 21 Января 2010, 15:39:19 » |
|
Залитые свечи можно продуть. Для этого убираем подсос, очень медленно нажимаен до упора на педаль газа, ждем несколько минут и начинаем заводить. Сначала секунды 4 крутит впустую потом схватывает и заводится.
|
|
|
|
|
Записан
|
Мы можем делать быстро, качественно и дёшево.
Выбирайте любые два пункта.
Скачай книжку - спаси дерево!
«Демократия — стадо идиотов под управлением подонков». Альфред Нобель.
|
|
|
GriboedovMC
Главный модератор
Карма +1412/-61
Offline
Пол:
Сообщений: 11451
Москва, ВДНХ
Был 2126-30, 01г, с нишей запаски Теперь СтепвейII
|
|
« Ответ #8 : 21 Января 2010, 16:03:53 » |
|
Который колпак? Там всё надо крутить, пока крутится. С учётом резьбы, конечно.
Быстрый старт- это айс. Вчера пользовал. Просто пшикнуть в заборник секунд на немножко. Заводить- это как мотор настроен. У кого-то заводится только с нажатием на газ, но обычно- именно, как у санчуса описано. Можно без кипятка.
Впускной- люминовая чушка, на которой карб стоит.
|
|
|
|
|
Записан
|
Вообще-то я добрый... Только об этом никто никогда не узнает. Опять флудим?Для тех, кто родился в танке: меня не всегда надо воспринимать "по тексту" А если есть знак "!!!" - это точно называется "ирония" |
|
|
coyote ТС
Основа форума
Карма +232/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 251
Питер ИЖ 2126-020 1.7 <15000
|
|
« Ответ #9 : 21 Января 2010, 16:07:50 » |
|
Который колпак?
Ну вот когда воздушный фильтр ставим, то сверху надеваем такой колпак (на трех болтах ещё крепится). Его сразу видно как капот открываем. |
|
|
|
|
Записан
|
"Чтобы тебя любили — приходится быть со всеми хорошим каждый день. Чтобы ненавидели — напрягаться не приходится вообще."
|
|
|
coyote ТС
Основа форума
Карма +232/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 251
Питер ИЖ 2126-020 1.7 <15000
|
|
« Ответ #10 : 21 Января 2010, 16:10:35 » |
|
Который колпак? Там всё надо крутить, пока крутится. С учётом резьбы, конечно.
Быстрый старт- это айс. Вчера пользовал. Просто пшикнуть в заборник секунд на немножко. Заводить- это как мотор настроен. У кого-то заводится только с нажатием на газ, но обычно- именно, как у санчуса описано. Можно без кипятка.
Впускной- люминовая чушка, на которой карб стоит.
В заборник...а это куда и где находится?  быстрый старт как я понял это смесь которая в магазинах да продается...там еще пишут...типа облегчает холодный пуск.... ? |
|
|
|
« Последнее редактирование: 21 Января 2010, 16:14:15 от coyote »
|
Записан
|
"Чтобы тебя любили — приходится быть со всеми хорошим каждый день. Чтобы ненавидели — напрягаться не приходится вообще."
|
|
|
bon
Ветеран форума
Карма +947/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 2948
г. Пенза
Chevrolet Niva (Был ИЖ 2126-030)
|
|
« Ответ #11 : 21 Января 2010, 16:13:37 » |
|
Я тоже никогда на газ не нажимаю, когда завожусь. Вытягиваю подсос, сцепление выжимаю и вперед. Всегда заводится со 2 раза (если стояла неделю и более - с третьего - четвертого).
|
|
|
|
|
Записан
|
Никогда не торопись, ибо вовеки не догнать того, что должно уйти от тебя, а что суждено все равно не минует.
|
|
|
GriboedovMC
Главный модератор
Карма +1412/-61
Offline
Пол:
Сообщений: 11451
Москва, ВДНХ
Был 2126-30, 01г, с нишей запаски Теперь СтепвейII
|
|
« Ответ #12 : 21 Января 2010, 16:29:24 » |
|
Ааа... черепаха. Ну, там лучше что- нибудь отсоединить от гофры. А можно и в воздухан, только лить надо будет больше и крутить больше- пока-то дойдёт. Старт- это пшикалка. Их много всяких. У меня Хайгировский оказался, а так- в общем, без разницы. Состав примерно один. Ну, и бенз подкачать, конечно, надо, да. Впрочем, при нормальной АКБ, с подкачанным бензином и выжатой сцепой завестись должно и без пшикалок, а раза с третьего- и перестать глохнуть.  |
|
|
|
« Последнее редактирование: 21 Января 2010, 16:35:36 от GriboedovMC »
|
Записан
|
Вообще-то я добрый... Только об этом никто никогда не узнает. Опять флудим?Для тех, кто родился в танке: меня не всегда надо воспринимать "по тексту" А если есть знак "!!!" - это точно называется "ирония" |
|
|
|
санчус
Гость
|
|
« Ответ #13 : 21 Января 2010, 16:43:24 » |
|
Гофру отсоединил от воздушного фильтра туды секунд 5 распыляешь быстрый стар и опять гофру ставишь....
При минус 25 и более без кипятка не заводится у меня....крутит стартер движок на секунды подхватывает и не заводит.....полью обе трубы впускного коллектора и основание карба и с первого раза даже и без пшикалки.....вот почему фиг знает.....смесь холодная чтоли сильно не хочет гореть....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1112/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11048
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #14 : 21 Января 2010, 17:16:53 » |
|
смесь холодная чтоли сильно не хочет гореть Даже то, что испарилось опять конденсируется в замороженном коллекторе.До цилиндров не доходит. А вот когда волшебный кипяток согреет коллектор, вот тогда шибко айс. Не зря же продвинутые (или жизнью двинутые) товарищи мастерят подогрев моторов зимой, а не хвалятся, что влёгкую заводят промороженные моторы без пляски с бубном. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
|
