машина глохнет с переодичностью

[lsdussr ТС]

машина ИЖ 2126-030, двигатель ВАЗ 2106 карбюратор ОЗОН 2107
проблема, при ХХ раз приблизительно в 2 минуты глохнет, но если обороты поднять до 1500
машина не успевает заглохнуть (обороты падают до нуля и обратно подхватывает до 1500)
ездить можно, но не удобно и жрет горючку
до этого недавно настраивал в сервисе карб. (почистили, смесь и обороты отрегулированы - надеюсь)
машина заводится при -26 с третьего раза, при этом педалью газа подкачиваю
что делать и куда бежать???
правда вроде ещё генератор (или регулятор ) дурить начали бортовое напряжение маленькое
но вроде с генератором более менее понятно что делать, а что с оборотами делать
или это взаимосвязанно????
ЭПХХ штуцеры отключены, на коллектор трубка саморезом закручена
машина в таком состоянии досталась, год ездил проблем не было

[Slider]

до этого недавно настраивал в сервисе карб. (почистили, смесь и обороты отрегулированы - надеюсь)

Ну вот ещё раз к тем "сервисникам", на "гарантийный случай".... Подозрение на завышенный уровень в поплавковой камере, возможно надо будет заменить игольчатый клапан (если найдёшь неподдельный Unicar - хорошо, при любом подозрении на поддельность лучше брать ДААЗ).

машина заводится при -26 с третьего раза, при этом педалью газа подкачиваю

Это не страшно. Плохо, но от этого не умирают.

правда вроде ещё генератор (или регулятор ) дурить начали бортовое напряжение маленькое
но вроде с генератором более менее понятно что делать, а что с оборотами делать
или это взаимосвязанно????

Если обороты упали до "меньше нормального ХХ" - то, есс-но, генератор не выдаёт ничего, да...

[presider]

может гдето образовался подсос воздуха? к примеру подтёрлась дроссельная заслонка...

[lsdussr ТС]

так все таки это карбюратор дурит???
как убедиться в этом???
искать в очередной раз сервисную, или тупо поменять на солекс

[presider]

если у тебя неустойчивый холостой ход, машинку трусит и она пытается заглохнуть, тогда гдето сосёт ненужный воздух, тоесть обедняет сильно смесь на холостом ходу.

Если обороты держет стабильно ровно, стрелочка не дергается туда сюда, а просто глохнет при сбросе газа, тогда проблема скорее всего в самой системе холостого хода (я так думаю), либо выставить побогаче винтом качества, либо электроклапан глючит...

[Slider]

так все таки это карбюратор дурит???
как убедиться в этом???

"Методом пробного ремонта": если починили, а не помогло - копать зажигание. Или наоборот. ;->

искать в очередной раз сервисную, или тупо поменять на солекс

Можешь тупо поменять на новый "Озон".

[lsdussr ТС]

а что солекс не лучше???
говорят проще в настройках
что лучше поставить 21053 или 21073 чтоб без доработок (принципиально чем то различаются)
а то гаража нет чтобы долго ковыряться

[Slider]

а что солекс не лучше???

По мне так те же Фаберже, вид сбоку... По мнению специалистов, которым я доверяю (Борис_030, и ещё люди), можно Озон настроить так, что он будет имитировать Солекс чуть менее чем полностью. Поэтому я для себя решил, что немножечко перепиленного штатного карба мне для стандартного мотора вполне хватит: оно сейчас едет на равных с инжекторным зублом, кушает по зимним пробкам 14/100 76-го горина (то есть столько же, сколько кушало когда-то 92-го без переделок) - клиент (в моём лице) доволен (чуть менее, чем полностью ).

говорят проще в настройках

У меня его нет, и я в его настройках не очень копенгаген, НО: жиклёры и диффузоры в обоих карбах примерно одинаковы (всё равно открыватьи  выворачивать, а настройка АСХХ, ИМХО, удобнее и точнее, чем ХХ "дроссельного распыления" в Солексе. Насколько сложны переходные системы в Солексе - я "навскидку" не в курсе, а в книжке всякий посмотреть может

что лучше поставить 21053 или 21073 чтоб без доработок (принципиально чем то различаются)

Они под разные моторы, то есть - с разными тарировками.

[ScrewDriver]

проблема, при ХХ раз приблизительно в 2 минуты глохнет, но если обороты поднять до 1500машина не успевает заглохнуть (обороты падают до нуля и обратно подхватывает до

Думаю, у тя та же фигня: http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=52375.0;topicseen

[lsdussr ТС]

проблема решена
ездил к карбюраторщику, он добавил уровень в поплавковую камеру и переставил провода от ЭПХХ к карбюратору предыдущий карбюраторщик перепутал
если кому надо карбюраторщик Писаченко Александр Васильевич тел.89502030013
находится по адресу г.Екатеринбург  ул.Академика Вонсовского 1 (там же где тех. осмотр)
по деньгам взял 400р.
тема закрыта