троит на низких оборотах

[NeoShaMAN ТС]

проблема такая:
мотор ВАЗ 1.6, карбюратор. БСЗ. 115 тыс пробега без капиталок. масло синтетика Шелл. движок больше 4 тыс не кручу. внатяг езжу редко.
в общем всё утро ездил как ни в чём не бывало. обороты ХХ по БК-21 780-820. по тахометру 950-1000. зажигание выставлено по детонации. карбюратор тоже настроен. расход масла литр-полтора от замены до замены, но это колпачки в 4ом цилиндре (иногда на резьбе свечи масло чуть-чуть)
внезапно на светофоре двигатель глохнет. завожу - опять глохнет. вытаскаиваю подсос, завожу. обороты 1500-жутко троит. плавают обороты в пределах 200. поднимаю обороты до 2000 - не троит. обороты не плавают. динамика не изменилась. на разгон и в вдижении всё как было.

доехал до двора. стал копаться. попробовал сдёргивать провода со свечей - на все свечи реагирует. покрутил зажигание - эффекта нет.

компрессию пока не мерил. в выходные на СТО нет никого.

может что скажете по поводу? куда копать, что смотреть? или капиталка светит?

[NeoShaMAN ТС]

вопрос снят. заменил ВВ провода, крышку трамблёра и бегунок. всё стало чик пок

[Nuck]

У меня наоборот. При ровной работе на нормальных оборотах все в норьме, обороты выше - начинает работать не ровно - троение. Грешу на карб, но может и провода будет надо тоже сменить, 8-ой год им. Крышку менял месяц назад.

[NeoShaMAN ТС]

на высоких оборотах скорее всего или карб, или не настроено зажигание.
как мне объяснили, у меня пропуски были из-за того, что на низких оборотах искра не могла пробить зазор в проводе. а на высоких мощность искры возрастала, и искра пробивала зазор.

[NeoShaMAN ТС]

а фиг там. опять началось. не рабоатет 2ой цилиндр на низких оборотах. искра есть. поеду на СТО

[вагур]

может быть,подсос по прокладке между впускным коллектором и головкой,или шланг на вакуумный усилитель лопнул от старости,эт его любимая тема.

[Nuck]

Если свеча, не исключаю карбюратор. Начитавшись теории вроде по простому покрутив отрегулировать! Результат имеет место.
Нет теплого гаража. Поин-покрутил: зажигание, карбюратор. Имел всю осень проблему, на одну треть осталась. Вылетали дважды из 4 цилиндра свечи, и первого раз. Покрутив в противоположность бывшим своим действиям, прерыватель, пришел к лучшим результатам работы двигателя. Уменьшился расход бензина, скорее больше от положительной работы свеч (морозы то были до 30, а ездить надо). Добью до ума карб - больше не буду умничать и по книжнему настраивать... горе от ума!

[NeoShaMAN ТС]

отчёт с СТО:
компрессия: 11 12 11 12 (при пробеге 116 тыс сказали, движок в идеале )
заменены свечи, крышка трамблёра. отрегулировано зажигание, устранён подсос воздуха под прокладку карбюратора. настроен карбюратор. заменён вакуумный регулятор УОЗ. заменён ЭМ клапан. цена вопроса 200руб. свечи и регулятор в подарок
рекомендации: отрегулировать клапана, заменить маслосъёмные колпачки и прокладку под клапанной крышкой.
цена вопроса 1000 руб + 120 руб колпачки.