Вопрос по переделке ИЖ4х4 под нивовскую "коробку" и "раздатку" и т.д.

[ВикторД]

А я ещё про мост забыл, на 060 надо либо задний либо передний мост менять.

[иж 060]

Да про мост я знаю, только не легче от этого, ГП кстати лежит давно уже (была куплена по незнанию). Пока как есть езжу, думаю. Потихоньку буду прикупать наверно. Начну с КПП. А карданы – самое меньшее из зол

[daf1]

простите ребята из меня плохо писака.чтобы уйти от проблемы карданов я сделал моноблок ВКПП-труба400мм.-ВРЗ карданы одинаковой длинны,как на Ш-НИВЕ.

[uncle sergio]

чтобы уйти от проблемы карданов я сделал моноблок ВКПП-труба

не совсем понятно какая проблема карданов устранена
если они остались

[daf1]

от Ш-НИВЫ в наличии на любой вкус,на любой кошелек.

[daf1]

проблема с ГП 3,9
 Передок сделал оключаемымПокаталса на задке, скучновато показалось.чтобы покататса на передке
снял задний кардан ,повеселее .

[Циган]

проблема с ГП 3,9
 Передок сделал оключаемымПокаталса на задке, скучновато показалось.чтобы покататса на передке
снял задний кардан ,повеселее .

это на 060 отключаемый передок??? каким боком?

[daf1]

ВРЗ в продаже есть привод передка отключаемый,но я делал сам,покупать готовый показалось дорого 15т,купил один валик привода 120р уродного валика отрезал переднюю часть осталась задняя часть с шестерней у другой наоборот,в итоге получен
разрезной вал, весь фокус,делаем дополнительную канавку на валике вилки переключения.Получили три положения 1-блокировка,2-обычный режим,3-передок отключен.

[иж 060]

простите ребята из меня плохо писака.чтобы уйти от проблемы карданов я сделал моноблок ВКПП-труба400мм.-ВРЗ карданы одинаковой длинны,как на Ш-НИВЕ.

А можно посмотреть на конструкцию?

[Nicolas]

снял задний кардан

смотри, аккуратнее, в таком варианте нагрузка на корпус РК не хилая. треснет, а потом выломает кусок корпуса.
да, экономичнее, да, по резвее, вот только последствия.....
если очень хочется резвости - ставь турбину на двиг. продаются киты для 21213.

[daf1]

с машины не слажу на родной КПП и РК намотал 160т.км. особо ни чего не менял:сцепление(сжог по дурости),крестовины трижды по кругу .пошла, как бы не
вибрация,а непрятный шаркающий шум в раене 90-120,а это основной режим.надо
было менять карданы(оконьчательно разбалансировались)менять не на что.Решил
сделать Ш-Ниву.приобрел ВКПП(какое говно наша в разы лучше)но еслиб знал,все
хвалят вот убедилса сам.приобрел РК-Нива сразу переделал;два ряда подшипников на
перед-зад отключаемый перед, синхронизаторы-понижайка/повышайка(сейчас понял
не к чему раз в год переключится можно и остановится).На заднюю крышку КПП сделал
флянец,переднюю крышку РКзаменл на самопал совмещенный с флянцем,соеденил трубой д160 сответственно с привареными флянцами .Непроверял полный привод(нет
ГП-3,9),а поддельности класно единственное КПП пишит на все голоса .?на что поманять КПП.
,а
поотдель

[Carmadon]

daf1, описанию катастрофически не хватает фотографий. и запятых.

[daf1]

в самом начале писанины я сразу извинился,что могу пропустить нетолько запятые,
но и буквы и слова ,токо приобрел ноутбук и усби модем БИЛАЙН.ИНТЕРНЕТ очень
медленный токо нервы мотать ,а мне надо все и сразу.фотоапарата нет,как-то не к чену.

[иж 060]

А на мобилку если?

[lanchakov]

что? делать с задом
Ставить обычный мост 3.9, 4.1 - грузовой.
Или менять передний редуктор на нивский 2121 (старого образца) 4.1. Они вроде чаще бывают, чем ИЖовые мосты.

Собрался переходить на Нива раздатку. Иж 2126-060, несиметричная раздатка, с ручной блокировкой. Как понимаю спереди 3.9, сзади 4.22? Есть ли кто, кто не менял главную пару в мосту, а менял передний редуктор на 4.1? Можно ли так сделать, или все равно раздатку убьет это?