Белая эмульсия :(

[Libr@ ТС]

Сегодня обнаружил на крышке маслозаливной горловины белую эмульсию. Причем в расширительном бачке понизился незначительно уровень тосола. Связано ли это как-то между собой? И что щас делать, снимать голову? Может ли быть такое, что порвало прокладку под ГБЦ? Пробег ок. 122 тыс. К чему мне готовиться?

[@lex@nder]

 Cколько градусов за окном?

[@lex@nder]

 Смотри на щупе. Если там эмульсии нет, то это фича движка при отрицательной температуре и коротких пробегах. Если очень хорошо и долго прогреть двигатель, то эмульсия исчезнет до первой короткой пробежки. У меня эта фигня появляется в каждый холодный сезон. Уже как шестой год.

[Libr@ ТС]

Cколько градусов за окном?

+2, ночами до -1... На щупе все чисто. И еще вопрос, может ли это быть результатом недолгого прогрева движка (мин. 5)?

[@lex@nder]

... может ли это быть результатом недолгого прогрева движка (мин. 5)?

 - конечно. читай выше.

[2126]

здорово)

у меня на этом же пробеге подобные признаки появились. тока не в виде эмульсии, а в том что уровень ОЖ понижался и иногда температура вверх уйти на оборотах пыталась.. потом появилась масляная пленка в бачке расширителя, затем комки..масло взбитое видимо..

вообще либо прокладка либо разрыв корпуса - больше вариантов нет.

я прокладку пару дней назад менял - ничего сложного, тока потом клапана регулировать надо. стрекочет сильно.
Несмотря на то, что машина прошла всего 7 км, помогло, т к на стоячей ОЖ раньше тоже уходила



катался так еще тыщ 10 наверное, пару дней назад поменял прокладку,

[2126]

скока всего понаписали)))

[Libr@ ТС]

- конечно. читай выше.

уффффф, впредь буду дольше прогревать машину.

[2126]

уффффф, впредь буду дольше прогревать машину.

особого смысла нету)

в мороз, на хх, все равно не прогреть машину толком) проще и дешевле - прогревать на ходу. как только стекла отпотели или окна открыть)
я обычно прогревал мотор до первого глюка с карбом))  когда обороты падают резко и потом опять возрастают..
потом по мере движения и поведения машины прикрывал подсос..
а долго машину грел - пока нравилось) обычно с кружкой кофе и сигаретой рядом тусовался чтоб стекла не потели)

[Кирилл Гор]

Вот интересно, этот "первый глюк с карбом" - что это на самом деле?

Может это не карб, а поршень... быстрее цилиндров нагревается, расширяется, затрудняя-замедляя таким образом своё скольжение...

[Dimochkazrel]

Может это не карб, а поршень...

Сказочник!
 

[bonifaciy]

Сегодня обнаружил на крышке маслозаливной горловины белую эмульсию. Причем в расширительном бачке понизился незначительно уровень тосола. Связано ли это как-то между собой? И что сейчас делать, снимать голову? Может ли быть такое, что порвало прокладку под ГБЦ? Пробег ок. 122 тыс. К чему мне готовиться?

Было такое , когда прокладка  ёк. И тосол не очень уходил и щуп не в эмулсии. Тоже советовали : Прогреть,проехать. Однако даже когда голову сняли не сразу поняли как и чё . Тосол сочился не в масло , а каким то образом в 4 цилиндр между металлическими кольцами , которые на прокладке - вокруг каждого цилиндра,клапана 4 цилиндра все чёрные , как в шубе были Ну и во время езды белый дым из выхлопной. И не фига это не конденсат, как мне некоторые говорили.

[Libr@ ТС]

Было такое , когда прокладка  ёк. И тосол не очень уходил и щуп не в эмулсии. Тоже советовали : Прогреть,проехать. Однако даже когда голову сняли не сразу поняли как и чё . Тосол сочился не в масло , а каким то образом в 4 цилиндр между металлическими кольцами , которые на прокладке - вокруг каждого цилиндра,клапана 4 цилиндра все чёрные , как в шубе были Ну и во время езды белый дым из выхлопной. И не фига это не конденсат, как мне некоторые говорили.

про белый дым - дым из выхлопной должен быть густого белого цвета?

[bonifaciy]

про белый дым - дым из выхлопной должен быть густого белого цвета?

Ну у меня был типо водяного пара. Если руку поднести и подержать , рука обильно влажная становилась очень быстро.Ну и если языком до неё после того как подержал дотронуться , во рту специфический привкус , сладковатый-тосол однако. Моё мнение . Надо голову снимать и поменять прокладку и недумать. Ну и маслице заменить и мотор промыть,клапана орегулировать. Лишнем не будет это всё.
Пы.Сы. Мне голову тянули в два приёма. 1 раз когда заменили прокладку , клапана отрегулировали с большИм зазором чем надо. 2 раз тянули после пробега 1500км ну и клапана отрегулировали. Всё делали (тянули) динамометрическим ключём. Кстати клапана 4 цилиндра пришлось по новой притерать.