Химию процесса разъясни, плз... Особенно про влагу. Два года бывши лаборантом ГСМ как раз по авиатопливу, слышу об этом первый раз... Присадки в авиакеросин, да, есть (жидкость "И"), применяется только в зимнее время. И не для защиты от коррозии, а для поглощения воды, дабы она не выпала в виде кристаллов льда при отрицательной температуре.
Ну, вроде сам и ответил. Садись, пять. Вот именно эта вода и может конденсироваться на массивных стальных деталях двигателя даже при незначительном перепаде температур.
