|
JAM А-пять
Гость
|
 |
« : 07 Октября 2009, 19:10:01 » |
|
Здравствуйте уважаемые форумчане. Посетила мысль о необходимости аварийного вывода плюсовой клеммы в некое секретное место, доступное при закрытой машине.
Причины: т.к. на связке ключей от машины имеется только ключ зажигания и брелок сигналки, то при внезапно севшем аккумуляторе попасть в машину проблема. Багажник открывается из салона и с брелка.
Варианты: теряюсь.
Может кто то из уважаемых форумчан делал такое присоболение? Рассмотрю все варианты. Заранее благодарен.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #1 : 07 Октября 2009, 19:13:25 » |
|
а через багажник так уж тяжко попасть в салон хетча?!
может проще дубль открывания через салон сделать под задним бампером?!
|
|
|
|
|
Записан
|
 Памяти DNS посвящается.... |
|
|
|
JAM А-пять
Гость
|
|
« Ответ #2 : 07 Октября 2009, 19:14:26 » |
|
Багажник открывается из салона и с брелка.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #3 : 07 Октября 2009, 19:16:04 » |
|
Багажник открывается из салона и с брелка.
я умею читать и не просто, а с пониманием причем последнее приходит не со второго раза а именно в процессе чтения |
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
harvester
Главный по наклейкам
Ветеран форума
Карма +507/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 6566
Москва
2126-030 ДВ/КПП ВАЗ
|
|
« Ответ #4 : 07 Октября 2009, 19:17:05 » |
|
Оставляй рабочую личинку багажника. А аварийный плюс... куда-нибудь за подкрылок. Только что туда будем подсоединять? Если параллельно и штатный акум будет включен... он с радостью сразу примет на себя ток зарядки  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #5 : 07 Октября 2009, 19:17:57 » |
|
я умею читать и не просто, а с пониманием
Тогда прочти в пилотном сообщении темы Багажник открывается из салона и с брелка.
  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #6 : 07 Октября 2009, 19:19:24 » |
|
Тогда прочти в пилотном сообщении темы я разве где то написал что открывать ключом?! ты не читал ни разу про тросик и ручку в месте установки запаски?! |
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
Andreika_774
Нас таких единицы
Мастер
Ветеран форума
Карма +437/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 9123
P-City [150]
Opel Omega B Caravan 2.5xTDi
|
|
« Ответ #7 : 07 Октября 2009, 19:22:36 » |
|
...А аварийный плюс... куда-нибудь за подкрылок. Только что туда будем подсоединять? Если параллельно и штатный акум будет включен... он с радостью сразу примет на себя ток зарядки На 2112 у меня так было сделано, крышечка в бампере, открыл там метра 3 проводов и крокодилы. Цепляемся к аккму другому, и спокойно открываем двери. |
|
|
|
|
Записан
|
«Не стоит забывать, что в этом мире нет ничего абсолютного, нет правильного и неправильного - всё зависит только от точки зрения… И иногда жизнь вынуждает становиться таким, каких ты всегда ненавидел.»©
|
|
|
Volodia
Ветеран форума
Карма +612/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1117
Москва. "Вост. Дегунино"
ИЖ-030 ВКПП , БСЗ, Солекс, комутатор с октанкоррек
|
|
« Ответ #8 : 07 Октября 2009, 19:23:16 » |
|
С этим плюсом надо быть весьма осторожным, пожар может наделать запросто.
|
|
|
|
|
Записан
|
Берегите себя!
|
|
|
|
JAM А-пять
Гость
|
|
« Ответ #9 : 07 Октября 2009, 19:23:23 » |
|
Господа, не ругайтесь... Личинка отсутствует. Только с помощью активатора. А с тросиком много возни. А если штатный аккум примет на себя заряд, то хватит ли заряда на открывание дверей?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #10 : 07 Октября 2009, 19:25:28 » |
|
Господа, не ругайтесь... Личинка отсутствует. Только с помощью активатора. А с тросиком много возни. А если штатный аккум примет на себя заряд, то хватит ли заряда на открывание дверей?
тогда зачем тянуть от АКБ изначально?! простейший триггер переключит питание сигналки с АКБ при пропадании напряжения на ней - на резервное питание, которое и можно вывести под бампер или еще куда... |
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #11 : 07 Октября 2009, 19:25:45 » |
|
Да ток заряда - фигня, по сравнеию с током того невыключенного (замкнувшего) потребителя что привел к подсадке АКБ... Он-то, потребитель, тоже ток потребует.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andreika_774
Нас таких единицы
Мастер
Ветеран форума
Карма +437/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 9123
P-City [150]
Opel Omega B Caravan 2.5xTDi
|
|
« Ответ #12 : 07 Октября 2009, 19:28:44 » |
|
Да ток заряда - фигня, по сравнеию с током того невыключенного (замкнувшего) потребителя что привел к подсадке АКБ... Он-то, потребитель, тоже ток потребует.
Предохранители продумали трусы.  Ну пойдет даже если 10А, сигналке пофиг, ей немного надо. |
|
|
|
|
Записан
|
«Не стоит забывать, что в этом мире нет ничего абсолютного, нет правильного и неправильного - всё зависит только от точки зрения… И иногда жизнь вынуждает становиться таким, каких ты всегда ненавидел.»©
|
|
|
|
JAM А-пять
Гость
|
|
« Ответ #13 : 07 Октября 2009, 19:29:13 » |
|
А про триггер поподробнее?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #14 : 07 Октября 2009, 19:31:22 » |
|
электронное реле
в состоянии покоя + присутсвующий на выводе к АКБ - удерживает исполнительный механизм в режиме ожидания
при пропадании + от АКБ исполнительный механизм срабатывает и питание переводится на резервную группу - т.е. этот самый вывод
"спичечный коробок" в салоне тебя спасет
механическое реле брать не стоит по вполне известным причинам
и электронное выходит из строя, но вот потребляемый им ток намного меньше и выход из строя по причине окисления контактов и т.д. - не столь распространен как у механики
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 07 Октября 2009, 19:33:05 от Klemanso »
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
|
