Маслосъемные колпачки

[west]

to Конструктор

Чего не было то, одна или две пружинки по тарелью на одном клапане а то я уже сомневаться стал на москвичели я вообще езжу:D
Во блин какой двиг никто толком припомнить не может что внутри него а все от того что не ломается он:D

[Pilot@]

2;)

[Владимир Гейн ТС]

сообщение  west
Ну блин заинтреговал хоть беги в гараж и скидывай крышку, да и на картинках в моей книжке тоже одна пружинка вроде, во блин и я теперь сомневаться стал завтра отсканю в галерею кину.

Давай. Я тогда завтра тоже свои книжки посканю и закину. А что у тебя за книжка? Модель своего движка навскидку не скажу - не помню , а год выпуска - 93-й. Кстати, вот, нашел в теме про ходимость УЗАМа:

добавлено 22.3.2004 в 21:34    
 
Maxim

На одном клапане сидят две пружинки разного диаметра (намотка у пружин в разную сторону, чтоб не закусились). Так вот сломались у меня две внутренние пружинки (развалились на куски, видимо перекалены были сильно). Далее эти куски начали барабанить по маслосъёмным колпачкам и даже по втулке (чуть одна втулка не накрылась).
Забрызгивало свечи в том горшке где были разбиты маслосъёмные колпачки, двиг работал неустойчиво(но ездить можно было ЛЕХКО, и было много лишнего шума от движка от клапанов). Кстати просто при скинутой крышке ?головы?, понять сломаны ли внутренние пружинки очень сложно. Дефект обнаружился только после рассухаривания клапанов!!!!!

[Бирюк]

Что- вы ребята какуюто шнягу открыли. Пружинок дожно быть 2. У меня во всех движках на клапанах было. Обусловлено это тем , что на высоких оборотах якобы клапана неуспевают закрываться с одной пружинкой. (Где читал непомню)

[ПАК]

смотрите тут

А потом по ? детали дайте мне по каталогу.

[Бирюк]

Насколько я понял разговор идет про 45 и 46. У одного есть у друго нет....:P:D

[Владимир Гейн ТС]

сообщение  К789РО
Насколько я понял разговор идет про 45 и 46. У одного есть у друго нет....:P:D

Правильно понял! У меня все есть.

[ПАК]

я в шоке братцы, урузумите, что здесь происходит?

[Alex_VI]

сообщение  ПАК
я в шоке братцы, урузумите, что здесь происходит?

Чего в шоке то? Все предельно ясно, бывший хозяин выкинул "лишние" детальки, вот и все.

[ПАК]

мама роди меня обратно, неужели бояны уже здесь появились

[west]

Вобщем открыл я свою книгу тобишь камасутру и вот чего увидел (сколько книгу читал, никогда внимания не обращал блин)
Клапан
Теперь сам прикол ну раз пошла такая пьянка был я вчера в гараже снял крышку и проверил, блин нет там у меня этих пружинок нафиг.
Отсюда вопрос,  чего искать то теперь "пружину клапана внутреннию"-412-1007014 на М412.  в количестве восьми штук?
Теперь голову скидывать надо или можно так рассухарить?

[Pilot@]

А то хотел сказать, что можно и не снимать.

[Бирюк]

сообщение  west
.........нет там у меня этих пружинок нафиг.
Отсюда вопрос,  чего искать то теперь "пружину клапана внутреннию"-412-1007014 на М412.  в количестве восьми штук?
Теперь голову скидывать надо или можно так рассухарить?

Искать и ставить.........
Башку снимать придётся........Как на ТАЗомоторе неполучиться........
Готовь сразу колечки в маслоотражательные колпачки , там ,если они есть, то всё равно они одноразовые. Зоодно можно притереть клапана........ Сходи и  скажи спасибо бывшему хозяину..........

[Pilot@]

А можно в целях повышения образованности -

А почему нельзя рассухарить без съема (если не ставить целью притирку клапанов)?

[Бирюк]

сообщение  Pilot@
А можно в целях повышения образованности -

А почему нельзя рассухарить без съема (если не ставить целью притирку клапанов)?

Всё просто . У тазика клапана в ряд и вертикально - через отверстие свечи можно подсунуть упор под каждый клапан. А у нас как.........сам знаешь......а упор надо по центру клапана - подругому клапан погнёшь.... И ещё очень часто , чтобы сухари клапана сдвинулись (освободились от нагара) , нужно бывает стукнуть по тарелке клапана......., а не снимая , можно поршень пробить........и т. п....:D:D