Редуктор заднего моста весь в масле

[SING ТС]

Собственно сабж волнует,как бороться,не так давно прочищал сапун(думал поможет)нифига. Обратил внимание, что у ежиков всех так(покрайней мере, которые мне попадались)чуть больше, чуть меньше но присутствует.После замены масла,стало еще больше. Зарание спасибо.

[Борис_030]

Крышку редуктора после прогрева моста надо протянуть или при очередной смене масла эту крышку посадить на герметик и будет счастье... Хотя у меня Agip GL4/GL5 синт. всё-таки попаривает туманчиком...

[SING ТС]

Спасибо Бюрис030, блин с карбом никак не замучусь, даже не думал что так тяжело купить нормальные жиклеры, может можно както самому изготовить

[Борис_030]

Современные жиклёры и ремкомплекты мне время от времени попадаются - клиенты после всех работ на их карбузами оставляют... 99% всех деталюшек - 100% брак! (см. в галерее, самый дорогой ремкомплект и редкостного брака)
Я всегда все жиклёры проверяю (и делаю нужные из ближайших) с помощью проливалки из водяного строительного уровня "УСВ". График построил по старым и правильным жиклёрам. График отсканирую и выложу в галерее клуба.

[Vitek]

сообщение  SING
Редуктор заднего моста весь в масле.
Собственно сабж волнует,как бороться,не так давно прочищал сапун(думал поможет)нифига. Обратил внимание, что у ежиков всех так(покрайней мере, которые мне попадались)чуть больше, чуть меньше но присутствует.После замены масла,стало еще больше. Зарание спасибо.

Протяжка крышки не поможет - она жестяная и легко деформируется. Лучше всего выбросить прокладку и поставить крышку на силиконовый высокотемпературный герметик - неплохо подходит красный. У меня уже год ничего не сопливит, только теперь другая "неприятность" - вся крышка ржавая.