Отзывы о шинах ( из личного опыта )

[Shtainer34]

На фабуле стёр три комплекта росавы

У мну зимняя была,тихий ажас..

[Skuka]

У меня зимняя Тунга Экстрим-контакт, Урал-шина 175х70хR13. Отходила 4 сезона, никаких проблем, по всем показателям твердая четверка, полностью соответствует тестам "ЗР". За прошедшее время потерял только 2 шипа, когда сдуру остановился в обледеневшей колее поперек неё, а затем газанул от души, чтобы выпрыгнуть. Два раза проверил в экстремальных условиях. Первый раз, когда меня подрезали и пришлось тормозить в пол. Левые колеса шли по асфальту, а правые по снежно-ледяной каше и меня не крутило. Это меня спасло. Второй случай, когда в конце этого марта пришлось ехать в соседнюю область по такой погоде, в которую "хороший хозяин собаку на улицу не выпускает": страшенный порывистый ветер такой силы, что люди ходили по нескольку человек, держась друг за друга, иначе сносило, гололед, мокрый снег, временами такой силы, что видимость падала до нескольких метров и. т. д. В общем, поездка прошла благополучно, я даже обгоны совершал, хотя аварий насмотрелся. Например, буквально в нескольких метрах передо мной на повороте ушёл в кювет мужик на хорошей шипованной резине одного из самых известных брендов, а я прошел его даже на большей скорости. Улетевший в кювет, к счастью не пострадал, поскольку было невысоко и свежий сугроб, его потом аварийка вытащила. Шипы у меня не цокают, поскольку почти не выступают, но за 4 года остались очень острыми (можно палец поранить, если провести по острию). Все сказанное не означает, что эти шины превращают зимнюю дорогу в летний асфальт, но позволяют чувствовать себя достаточно комфортно, если не превышать их возможностей. Для классики без АБС самое то. Да и, кстати, рулежка на них значительно легче, чем на летней Каме-205, которой сейчас ищу замену по причине старения и появления продольных трещин по боковому краю протектора. Сначала хотел купить Tigar Sagura, но они стали редкостью, если что случится, докупить будет проблема, да и направленный рисунок протектора сразу ставит проблему с запаской. Есть еще Tunga Kamina PS-4, отзывы вроде неплохие, но смущает, что изготовитель сменился, это теперь Матадор. Никто не может что-то сказать про эту резину?

[radar]

yokohama s-drive. 205/50-15. откатала три сезона.на литье. не для колдоебин. на ровном покрытии отменно себя проявила.без разницы сухой асфальт или мокрый.  однако требуется своевременно переобуваться. совершенно не любит грязи и снега.  машина что корова на льду.

[Shtainer34]

Так Тунга-это кордиант.Хотя возможно эта модель не ихняя,незнаю.

Тунга хорошая,Экстим контакт была, она и летом по степям отходила в дождь и зимой чётко.

[Skuka]

Так Тунга-это кордиант.Хотя возможно эта модель не ихняя,незнаю.

Меня больше смущает, что завод теперь другой: был "Уралшина", теперь Омский, который раньше выпускал "Матадор" очень нестабильного качества.

[ua9has]

Кордиант комфорт 400.
Мягкая-проглатывает мелкие ямки.
Тихая на уровне японок
Из недостатков-по грязи не очень, там где амтелы 301 легко гребут, кордиант еле ползет и авто ревет.
Перестроения на скорости плоховато держит. В общем для деревенских дорог самое оно по цене\качество.
Дядя от нее в восторге на следующий год наверное будет брать такой же.

Кстати добавлю про свои амтелы 301.К недостаткам-очень жесткие, машина ощущает все неровности очень хорошо, особенно новая жесткая задняя подвеска(на зимних такого нет, ездил специально по асфальту в тепло) из пу, орловских пружин и газомасла кояба. С убитой подвеской было мягче гораздо.

[ua9has]

Кстати помогите с выбором между BLIZZAK VRX и BLIZZAK REVO GZ,эти 2 в приоритете.
С десяток ездит на рево, у 3 спрашивал они довольны как слоны. Один так вообще хвалился что пролазил по сугробам, но это 14-16. я же буду на 13 брать.

По врх, вроде лучше чем рево, но отзывы в инете нехорошие. Пишут что вышло говно. А рево все таки проверенная временем.
Сам больше склонен к рево, комплект с доставкой выйдет 10200р. 

Также вот еще немного нешиповок из списка-
Nokian(Nordman)RS
HankookW-605 i-cept
 Goodyear(Sava)Eskimo S3+
NokianHakkapeliitta WR D3

[Landy boy]

Не шиповка Hankook более менее, на ежике по своему опыту без шипов нечего делать, потому что жопа легкая.
А так как снега на урале много, а под ним лед, я выбрал себе Саву Эскимо с шипами. Скажу что за год на авто ни разу не застревал по сравнению с не шипованным Ханкуком или Камой евро.

[Варвар]

BLIZZAK VRX и BLIZZAK REVO GZ

обе по сугробам и рыхлому снегу ездить не будут. ни в каком размере.
отдал бы предпочтение

Nokian(Nordman)RS

[Silver]

Keiiy, зимой езжу и нет проблем 5 лет.

[tank33]

давно не писал в этой теме! поездив несколько лет на нокии , этой зимой понял что нокиа гамно ( в частности  седьмая и восьмая). по совету знакомых раллистов перешёл на конти айс контакт! управляемость на льду и снегу просто выше всяческих похвал! правда ценник космический , но за удовольствие надо платить! (((  а для толкания в пробках и езде по городу на матрасе стоит полу дохлый гиславед 5, вполне достаточно! )))

[Варвар]

по совету знакомых раллистов

интересно было бы их послушать и в других областях

конти айс контакт

тоже были такие мысли. но победила разумная жадность

[ТАНКИСТ]

тоже были такие мысли. но победила разумная жадность

На том стоим и стоять будем (может быть) 

[tank33]

интересно было бы их послушать и в других областях тоже

каких например?

[tank33]

были такие мысли. но победила разумная жадность

на какой марке в результате остановился?