Mellon ТС
Частый гость
Карма +346/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 225
Москва
BMW 328 E36
|
 |
« : 26 Июня 2009, 16:50:15 » |
|
Доброго времени суток!
Закончил наконец работу с передней подвеской и частично сделал заднюю. Эффект просто потряса.щий, НО заметил, что справа колесо ближе к арке, чем слева. Все проверил, все затянуто и симметрично. В чем причина не нашел, раньше вроде ровно все было. Какие есть пути решения? Развернуть вторую стойку? Или можно выточить проставку под чашку пружины???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #1 : 26 Июня 2009, 17:04:10 » |
|
Сверь диагонали. От переднего торца заднего левого лонжерона к правой передней гайке шаровой и от переднего торца заднего правого лонжерона к левой гайке шаровой. Вместо торцов лонжеронов можно взять передние крепления задних нижних реактивных тяг. Расхождение не более 1 см.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Mellon ТС
Частый гость
Карма +346/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 225
Москва
BMW 328 E36
|
|
« Ответ #2 : 26 Июня 2009, 17:34:58 » |
|
Ладно, попробую. Я пытался померить расстояние от рычага (в точке крепления к кузову) до штуки для домкрата, ближней к переду. Справа это расстояние на полсантиметра меньше.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ворчун
Основа форума
Карма +486/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 359
Питер
Peugeot 406 coupe 3.0 MT 2000г.
|
|
« Ответ #3 : 26 Июня 2009, 19:14:42 » |
|
Попробуй стабилизатор перевернуть, может у него длины плеч немного отличаются и это приводит к такому эффекту.
|
|
|
|
|
Записан
|
Был Иж 2126-030 2002г: Koni по кругу, резаные пружины, ВСМПО Паллада 15" + Continental Premium Contact 2 195/50R, красный полиуретан, проточенный стаб, корзина Valeo, ГЦС ВАЗ, АНЦ, Би-ксенон, БСЗ (тюнинг ЦР и ВР, доп. радиатор коммутатора), разгрузка замка и черного ящика, перемычка гена-стартер, трехуровневый РН, клапанная крышка 2123, ШИ Bimast Bomb.
|
|
|
Mellon ТС
Частый гость
Карма +346/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 225
Москва
BMW 328 E36
|
|
« Ответ #4 : 26 Июня 2009, 20:53:23 » |
|
Спасибо за совет. Забыл написать, что я как раз заменил стабилизатор по причине сильного износа своего в местах касания резинок.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Mellon ТС
Частый гость
Карма +346/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 225
Москва
BMW 328 E36
|
|
« Ответ #5 : 26 Июня 2009, 20:55:51 » |
|
И расскажите пожалуйста, как вы проточили стаб? потребовалась ли нарезка резьбы дальше или просто были подложены шайбы?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Сосед СВ
Мастер
Ветеран форума
Карма +800/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 6694
Наб.Челны
2126-030 # 11174-040-036
 РиД.ОнлИ и то рЕдкО ёжик с
|
|
« Ответ #6 : 26 Июня 2009, 21:00:50 » |
|
Спасибо за совет. Забыл написать, что я как раз заменил стабилизатор по причине сильного износа своего в местах касания резинок.
так сильно изношен? Стаб должен лежать на плоскости ровно без перекосов... Размерность градусы, величина 2¤30', разница не более 30'... Так в мурзилке пишут, но таких цифр ни разу не видел. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 26 Июня 2009, 21:05:56 от Сосед СВ »
|
Записан
|
1. я не думаю, что ты подумал, что я думаю, что ты... 2. дык, как судить будем, по закону, по справедливости, по понятиям??? 3. наше дело предлагать, ваше право отказаться. 4. ... у нас в России поворачивают не туда, куда говорят, а куда показывают. 5. меньше проблем - меньше скорость. Аварийный_spybb |
|
|
Ворчун
Основа форума
Карма +486/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 359
Питер
Peugeot 406 coupe 3.0 MT 2000г.
|
|
« Ответ #7 : 26 Июня 2009, 23:37:55 » |
|
И расскажите пожалуйста, как вы проточили стаб? потребовалась ли нарезка резьбы дальше или просто были подложены шайбы?
Протачивал на 5 мм, в этом мне помогла жена болгарина с толстым диском  Потом все просто собрал, резьбы хватает, шайбы не нужны. Но из-за того, что кромка на стабе получилась скругленная она быстро ела ответную кромку на шайбах. После пробной поездки 200 км пришлось все снова разобрать и долго и упорно выводить кромку на стабе треугольным напильником (лучше запастись несколькими разной грубости). В_В говорит, что стаб сделан из стали СТ60, пружинной. С одной стороны я еле-еле сделал кромку, стерев при этом зубы на напильнике Зато с другой стороны стаб проточился за 5 минут, как будто он сделан из СТ3 какой-нибудь. Вот так. Все вместе можно за полдня сделать, принципиально ничего сложного. |
|
|
|
|
Записан
|
Был Иж 2126-030 2002г: Koni по кругу, резаные пружины, ВСМПО Паллада 15" + Continental Premium Contact 2 195/50R, красный полиуретан, проточенный стаб, корзина Valeo, ГЦС ВАЗ, АНЦ, Би-ксенон, БСЗ (тюнинг ЦР и ВР, доп. радиатор коммутатора), разгрузка замка и черного ящика, перемычка гена-стартер, трехуровневый РН, клапанная крышка 2123, ШИ Bimast Bomb.
|
|
|
Mellon ТС
Частый гость
Карма +346/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 225
Москва
BMW 328 E36
|
|
« Ответ #8 : 27 Июня 2009, 02:06:17 » |
|
Хм...на 5 мм? неужели это существенно влияет на кастор? Москвичеводы простачивали и на 2см...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
WolfSB
Ветеран форума
Карма +657/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2607
Йошкар-Ола
ИЖ-2126-020, синий
|
|
« Ответ #9 : 27 Июня 2009, 10:09:09 » |
|
Я за счет резинок "подвинул" кастор на 30", чего мне хватило для выведения его в 3.00" левое и 2.75" правое. Уменьшил толшину передней резинки и увеличил задней. Поездим посмотрим. До этого с прошлого года было 2,5/2,0 примерно, разница стала очень ощутима в виде стремящегося повернуться прямо руля У кого сил мало нерекомендую. |
|
|
|
|
Записан
|
короткая ручка КПП, укороченая ручка ручника, шумоизоляция, электрозамок багажника из ВАЗ-2121, изменена обивка дверей+подиумы 16см, задние аммы Bilstein от 2141, спереди от 09,Фобос прогр. по кругу, ЗТЦ 2108 Gutmann, рулевые наконечники от Тойоты - это все предстоит переставить P.S. до этого был "wolf" |
|
|
Ворчун
Основа форума
Карма +486/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 359
Питер
Peugeot 406 coupe 3.0 MT 2000г.
|
|
« Ответ #10 : 27 Июня 2009, 10:54:28 » |
|
Хм...на 5 мм? неужели это существенно влияет на кастор? Москвичеводы простачивали и на 2см...
Длина стойки от верхней опоры до рычага подвески примерно 65 см, протачиваем на 5 мм, изменение кастора (примерно): atan(0.5/65)=0.44 градуса. Немного, согласен. Я протачивал для того, чтобы после обрезки пружин колесо встало посередине арки, а не смещалось назад. ИМХО точить на 2 см нереально - колесо упрется в арку спереди. Для того, чтобы увеличить кастор надо переносить назад верхнюю опору стойки, формула для вычисления изменения кастора та же. так что если ее на пару см назад сдвинуть можно около 4 градусов кастор получить. |
|
|
|
|
Записан
|
Был Иж 2126-030 2002г: Koni по кругу, резаные пружины, ВСМПО Паллада 15" + Continental Premium Contact 2 195/50R, красный полиуретан, проточенный стаб, корзина Valeo, ГЦС ВАЗ, АНЦ, Би-ксенон, БСЗ (тюнинг ЦР и ВР, доп. радиатор коммутатора), разгрузка замка и черного ящика, перемычка гена-стартер, трехуровневый РН, клапанная крышка 2123, ШИ Bimast Bomb.
|
|
|
WolfSB
Ветеран форума
Карма +657/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2607
Йошкар-Ола
ИЖ-2126-020, синий
|
|
« Ответ #11 : 27 Июня 2009, 11:56:53 » |
|
Ворчун, у меня на столько и ушло. с переди оставил 0,5 резинки, с зади 1,8 вот такой колхоз, посмотрим на сколько хватит. Просто было 2 комплекта немного поношеных. В нормальной комплектации 1+1 резинки незажимались  Вот и решился на эксперимент. |
|
|
|
|
Записан
|
короткая ручка КПП, укороченая ручка ручника, шумоизоляция, электрозамок багажника из ВАЗ-2121, изменена обивка дверей+подиумы 16см, задние аммы Bilstein от 2141, спереди от 09,Фобос прогр. по кругу, ЗТЦ 2108 Gutmann, рулевые наконечники от Тойоты - это все предстоит переставить P.S. до этого был "wolf" |
|
|
Mellon ТС
Частый гость
Карма +346/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 225
Москва
BMW 328 E36
|
|
« Ответ #12 : 27 Июня 2009, 14:31:48 » |
|
Вот читаю и думаю, сколько же раз я допустил ошибку. У меня полиуретановые резинки немного разные были по толщине, что я отметил при установке, но не придал этому значения.
Я вот тоже хотел бы выровнять колесо посередине арки, а то некрасиво) А возврат руля...малое значение кастора, не так уж это все и влияет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
gangster
Живёт здесь
Карма +399/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 574
Екб
Cedia wagon был ИЖ-2126-030
|
|
« Ответ #13 : 05 Июля 2009, 10:57:59 » |
|
Была такая проблема... Проверить просто: ложишься под машину и пальцами мериешь расстояние от лонжерона до стаба(наверняка разное), то секрет прост: надо двигать сам стаб(влево вправо) в местах где резинки на кузове ... Если у тебя справа колесо ушло назад, то надо расслабить все гайки и стучать по стабу слева ...
|
|
|
|
|
Записан
|
БЫЛ В ПРОШЛОМ : иж-2126-030 /БСЗ/Pekar/пиленые пружины/панель переделанная под TV+тоннель(обтянуты карпетом), магнитола вместо сопел:DVD Mystery 674U+TV Vitek+Mystery Subwoofer/сдвижная звёздочка/зеркала 09/ГЦС ВАЗ/VSMPO R-13/фары передние ОСВАР/активатор 5 двери(кнопка+брелок)/тонировка в круг 5%(кроме лобового)/разгрузка ЧЯ/ЗТЦ 08 NPA
|
|
|
WolfSB
Ветеран форума
Карма +657/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2607
Йошкар-Ола
ИЖ-2126-020, синий
|
|
« Ответ #14 : 06 Июля 2009, 16:46:00 » |
|
По моему попытки сдвинуть стаб еще можно, а вот заставить там же его остаться что мертвому припарки.
а налон, повторюсь очень сильно влияет на поведение руля при выходе из поворота.
|
|
|
|
|
Записан
|
короткая ручка КПП, укороченая ручка ручника, шумоизоляция, электрозамок багажника из ВАЗ-2121, изменена обивка дверей+подиумы 16см, задние аммы Bilstein от 2141, спереди от 09,Фобос прогр. по кругу, ЗТЦ 2108 Gutmann, рулевые наконечники от Тойоты - это все предстоит переставить P.S. до этого был "wolf" |
|
|
|
