Бензоэлектрогенератор из "копейки"

[old_daddy ТС]

 Преамбула. На дальней даче электричества нет и в ближайшее время вряд ли появится. А надо. Как минимум для всякого инструмента и прочих хознужд. За пару месяцев изучения вопроса "сам себе Чубайс с Днепрогэсом", сделал вывод, что более-менее приличный генератор, который не скажет "прощай навеки" через неделю-две, стоит довольно круто. У тех что подешевле, основная проблема - хреновые движки, которые не имеют практически никаких ресурсов по наработке. Нареканий на сами генераторы как-то не встречал. И возникла тут у меня мысль и решил я ее подумать. У меня под окнами уже второй год стоит "копейка" жены. (Жена прочно пересела на Оду и назад не желает ни в какую). Кузов у нее держится в основном на ржавчине и эпоксидке, а вот движок (1.3) практически в идеальном состоянии, несмотря на свой почтенный возраст. Так вот, что ежели движок с КПП снять, поставить "на вечную стоянку" и присобачить к ним генератор? Мощи у движка хватит на пару домов, так что с этой стороны проблем нет. КПП будет помогать грубо регулировать нагрузку. Т.е. надо пару киловатт от силы - врубаем четвертую и на холостых "тошним в пробке". Надо побольше - можно и газку. Регулировать обороты можно и автоматически в некоторых пределах. Ну это, собссно уже детали пошли, они все решаемы. Вопрос на сегодня один - какой генератор присобачить и где его взять? Где-нить от 3 до 10 квт. Больше, по крайней мере мне, - не надо...

[Ахинеич]

 Бензину не напасёшься для ВАЗомотора, да и колхозу с системой охлаждения навалом. Они ведь почти все воздушники, которые в продаже. Совет - продай этот мотор и купи нормальный генератор!

[old_daddy ТС]

 Угу. За "копейку" болльше 5 тыров хрен кто даст и то еще поискать надо, а более-менее приличный генератор от 30 тыров - за эти деньги можно еще пяток вазов на запчпсти взять. Что до бензина - его и эти генераторы тоже нехило хлебают, тут выгоды почти нет. Да и ваз можно перевести на газ. Короче, не надо рассказывать что лучше - надо подсказать где можно найти сам генератор, без всяких супер движков. В инете отдельно не нашел.

[УЗАМ]

Совет - продай этот мотор и купи нормальный генератор!

Нехватит денек полюбому.

[Crazy Cat]

Гену найти - проблема, (ценник на достойные неприятно удивит ) а вот движок синронный (в идеале) или асинхронный (сильно хуже, но тоже можно) соответствующей мощности - это весьма реально. Только... Однозначно придется колхозить регулятор обормотов (частота-то напрямую с ними связана). И желательно будет движок дефорсировать - стока дури и не надо, и ресурс, и...

А вообще, надо посмотреть в сторону вояк/путейцев - у них иногда попадаются занятные экземпляры. Мне обломился трехфазный на базе УД-15 (ресурс до ТО-2 - 3000 часов ) всего за 8тыр и поездку в Орел Еще 800р - стартер, аккумулятор старый, но полуживой, инвертор - был до того. Результат - надо немного (типа лампочков, насоса, дрельки - тишина и инвертор (он у мну слабый - 600Вт). Надо побольше - одно нажатие кнопки и... 4.5кВт к моим услугам. Сварку тянет - чего еще надо. Шумноват малость, но решаемо в перспективе.

А вот как евонный дрыг сдохнет - к его услугам старый дрыг от четверки (если к тому времени окончательно не разберу )

[old_daddy ТС]

Нехватит денек полюбому.

ИмЯнно...

[old_daddy ТС]

Гену найти - проблема, (ценник на достойные неприятно удивит ) а вот движок синронный (в идеале) или асинхронный (сильно хуже, но тоже можно) соответствующей мощности - это весьма реально. Только... Однозначно придется колхозить регулятор обормотов (частота-то напрямую с ними связана). И желательно будет движок дефорсировать - стока дури и не надо, и ресурс, и...

А вообще, надо посмотреть в сторону вояк/путейцев - у них иногда попадаются занятные экземпляры. Мне обломился трехфазный на базе УД-15 (ресурс до ТО-2 - 3000 часов ) всего за 8тыр и поездку в Орел Еще 800р - стартер, аккумулятор старый, но полуживой, инвертор - был до того. Результат - надо немного (типа лампочков, насоса, дрельки - тишина и инвертор (он у мну слабый - 600Вт). Надо побольше - одно нажатие кнопки и... 4.5кВт к моим услугам. Сварку тянет - чего еще надо. Шумноват малость, но решаемо в перспективе.

А вот как евонный дрыг сдохнет - к его услугам старый дрыг от четверки (если к тому времени окончательно не разберу )

Была бы возможность - купил бы армейский и не дергался...   Насчет цен на генератор - всяко не дороже всего агрегата в сборе будет. Проблема пока в том, что не нашел чтобы отдельно предлагали.
 А "извратится" можно еще и так - прицепить к двигуну сразу несколько автомобильных генераторов, соединить паралельно и запитать от них (с аккумами в буфере) мощный ИБП на пару киловатт. Но хотелось бы поменьше "изобретений" - надоело...

[Crazy Cat]

Я сначала тож твоим путем шел

Насчет цен на генератор - всяко не дороже всего агрегата в сборе будет.

Достойный гена в позапрошлом году был от 25тыр Хрень на полтора кВт не рассматривалась ибо...

А "извратится" можно еще и так - прицепить к двигуну сразу несколько автомобильных генераторов, соединить паралельно и запитать от них (с аккумами в буфере) мощный ИБП на пару киловатт.

Штатного хватит - только аккумуляторов поболе. Средняя мощность больше киловата очень редко нужна.

Но хотелось бы поменьше "изобретений" - надоело...

А про регулятор частоты вращения и стабилизатор (ну, это-то фигня) забыл? Без них никуда

Для справки - опять-таки синхронный двигатель на 15кВт в позапрошлом году продавали за 10тыр. Чуть не купил - подвернулся агрегат в сборе...

[georgy]

Тема воспоминания навеяла: институт, военная кафедра...

В бытность нашу молодую был аналогичный вариант - АБ4 на базе москвичевского 412 движка. В прицепе пара стояла. Работали по 8 часов с автопереключением на другой. Подробностей не помню, но, как и всяка военная техника, штука была неубиваемая...

[JOKER7685]

у нас на заводе есть бомбоубежище, дак там вобще стоит ЯМЗ 6-цилиндровый и гена раза в полтора больше мотора. когда это чудо работает аж страшно

[old_daddy ТС]

Я сначала тож твоим путем шел Достойный гена в позапрошлом году был от 25тыр

Так достойный за 25 или г-но на месяц за 30 - есть же разница, согласись...

Штатного хватит - только аккумуляторов поболе. Средняя мощность больше киловата очень редко нужна.

Это если мало будет.

А про регулятор частоты вращения и стабилизатор (ну, это-то фигня) забыл? Без них никуда

нет, не забыл. Но это можно сделать и самому. А если колебания напряжения на выходе будут в пределах 20-30 вольт - и вообще не заморачиваться. У меня сейчас на ближней даче в сети прыгает от 150 до 230 Хреново, но все, кроме старого холодильника, работает, включая инструмент. Да и запас по мощности у вазомотора приличный, думаю одной паркеткой в 1.6 квт, не просадишь так сразу..

Для справки - опять-таки синхронный двигатель на 15кВт в позапрошлом году продавали за 10тыр. Чуть не купил - подвернулся агрегат в сборе...

С этими просто никогда не имел дело, надо будет по инету пошариться...

[Crazy Cat]

нет, не забыл. Но это можно сделать и самому. А если колебания напряжения на выходе будут в пределах 20-30 вольт - и вообще не заморачиваться. У меня сейчас на ближней даче в сети прыгает от 150 до 230 Хреново, но все, кроме старого холодильника, работает, включая инструмент. Да и запас по мощности у вазомотора приличный, думаю одной паркеткой в 1.6 квт, не просадишь так сразу.. С этими просто никогда не имел дело, надо будет по инету пошариться...

Так вся фича в том, что напряжение стабилизировать много проще, чем частоту. Я когда свой рассматривал детально - долго искал, за счет чего оно стабилизируется. Как нашел - понял в чем проблема - настолько примитивно но надежно сделано . Да и допуск по напряжению много больше, чем по частоте. По частоте 5% уже хреново А частоту стабилизировать можно ТОЛЬКО за счет оборотов гены - больше никак! (Инверторы не беру). Т.е. будь добр для синхронного гены поддерживать 3000 обормотов (ну, или полторы - какая трансмиссия и гена)

[Krynnit]

Сюда глянь, может подберешь себе гену:
http://electroauto.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=257

[Demonick]

Альтернатор на 2,6 кВт 10500р., на 3,2 кВт - 13500, на 4,5 - 15900р.
Это альтернаторы для "обычных" генераторов, которые в магазинах продаются. Рассчитаны на конусный коленвал, а у жиги ведь цилиндрический под шпонку.

[old_daddy ТС]

По частоте 5% уже хреново А частоту стабилизировать можно ТОЛЬКО за счет оборотов гены - больше никак! (Инверторы не беру). Т.е. будь добр для синхронного гены поддерживать 3000 обормотов (ну, или полторы - какая трансмиссия и гена)

Я частоту и имел ввиду, т.е. стабилизировать обороты двигателя. А выходное напряжение не так критично, в конце концов  можно и стабилизатор поставить если чему-то надо будет. Что до движка, то, учитывая его мощность, мне кажется тут проблем со стабильностью оборотов не должно быть, вряд ли удасться его загрузить больше чем на 10% мо мощности.