Как бороться с дренажем на пикапе?

[Niroborn]

Пока ездил с колпаком об этом приколе не знал. Но вот снял колпак, сделал пикап. И после первого же дождя обнаружил лужи в салоне за сиденьями. Чуть голову не сломал пока думал откуда натекло. Оказалось дренажные отверстия из грузового отсека ведуть не куда-то там на улицу, а прямо в САЛОН!!! Я их закрыл пробкой с герметиком, но вода всё равно попадала в салон. Оказалось внутреннее пространство боковых бортов (та часть которая не откидывается) соединено с внутренним пространством порогов. А дренажные отверстия закупорились мовилем, когда антикор делали. Я их вскрыл и оттуда вытекло несколько литров воды.
Очень долго желал всего наилочшего конструкторам, но этим делу не поможешь, надо что-то придумывать. В бортах есть три большие дырки, через которые во время дождя и мойки заливается вода в пороги и салон. Есть ещё пара маленьких, одна из них в конце крепёжного желоба, в который вставляется колпак, соответственно с крыши стекает вода и заливается прями в эту дырочку.
В самих бортах при этом никаких дренажных отверстий нет и там постоянно находится какое-то количество воды. Я вскрыл шов между бортом и кабиной внизу под порогом и воду получилось вылить.
Как всю эту хрень устранить, может кто-то уже сталкивался с подобным? Даже не знаю с чего начать. Пороги изнутри мовилем пролил, но блин вода всё равно будет в салон поступать и от влажности всё изнутри начнёт гнить.
Какие будут мысли? Может залить все внутренние полости монтажной пеной поверх мовиля и загерметизировать вс отверстия которые найду?

[Andruishka]

Монтажной пеной ни в коем случае. Она накапливает воду внутри себя, в порах. И от неё металлу будет только хуже.

[Niroborn]

Монтажной пеной ни в коем случае. Она накапливает воду внутри себя, в порах. И от неё металлу будет только хуже.

Это вы по собственному опыту говорите или просто так думаете? Я с пеной непонаслышке знаком, прихдится с ней иметь дело. Ну так вот воду она не впитывает, поры у неё закрытые в отличие от поролона. Единственная слабость - ультрафиолет её разрушает, да вот ещё бензин растворяет, правда бензиновых дождей я ещё не замечал :-D Плюс пена у меня есть и много :-)

Кстати, на некоторых японских машинках полости залиты пеной изначально на заводе. У меня знакомый торгует запчастями для японцев, как-то раз привозили заднее крыло вырезанное целиком из кузова машины донора - в разрезе была пена. Сказал что так и должно быть.

Можете предложить другой вариант, буду очень рад.

[Циган]

Через годик, внешне пена немного потрескивается. Вот и начинается губка. Не стоит.
Согласен с Andruishka

Японцев пропенивают для мешения говна, и пена там более густая, кажется как монолит. Ну не такая короче пористая

[Niroborn]

Через годик, внешне пена немного потрескивается. Вот и начинается губка. Не стоит.
Согласен с Andruishka

Ну так предложите другой вариант. Блин делать-то что-то надо.
На ощупь в японце пена была точно такая же, только более однородная, нифига не монолит. Кстати почему пена должна растрескиваться? Если солнечный свет на неё не воздействует она не длжна разрушаться. Специально посмотрел на пену в дверном косяке - её уже лет шесть, поверхность как новая, в темноте потому что.

[Мужичок]

Поставить обратно колпак на место

[LMN]

Дырки в полу насвелить не получится? А те, что идут в салон проклеить снаружи стеклоизолом на мастике.

[Atomic Cat]

Хватит уже нести бред на счет гигроскопичности пены! Воду она не впитывает! Сам с пеной неоднократно сталкивался. Почитайте хотя-бы ее характеристики. А то, что в япошках залито, очень похоже на профессиональную монтажную пену.

Но если запенить полость с остатками влаги, а еще лучше с сырым песком, то под песком сгниет быстро. Вывод - пенить можно, но сперва промывать, сушить, антикорить полость, а потом безбоязненно пенить!

[LMN]

  В пене самое главное прилипание к поверхности. Если не прилипнет, то между пеной и металлом всегда будет пленка воды, которая попрет туда благодаря капиллярному эффекту. К антикору пена может прилипнуть, но не приклеиться. Потому опять появятся водяные пленки. В данном случае пена будет служить поставщиком воды, а как с ней поступить, будет лежать на совести мовиля. Без пены вода может быть туда и не добралась бы, а даже добравшись, высыхала бы.
  В бытность конструктором по нестандартному оборудованию Приходилось делать пенную теплоизоляцию на сложных участках корпусов. Использовалась двухкомпонентная пена, но заливали компоненты после обработки распылением в полости какого то ВИАМовского клея. Ждали когда испарялся растворитель, потом еще час на частичное твердение и загоняли пену. Материалы брали в цехе, где делали поплавки для топливных баков самолетов. Пена получалась насмерть приклееной к стенкам. На образцах-свидетелях даже не смогли отскоблить ее от металла.

[Niroborn]

Но если запенить полость с остатками влаги, а еще лучше с сырым песком, то под песком сгниет быстро. Вывод - пенить можно, но сперва промывать, сушить, антикорить полость, а потом безбоязненно пенить!

Вчера запенил левый борт. Сначала залил пару литров мовиля в полости, потом продул сжатым воздухом, немного подождал и залил пену. Ушло три балона по 750мл. Пенил так: закупорил все отверстия кроме нескольких маленьких дырочек и закачивал через маленькую дырку с одного края, чтобы начало вылезать с противоположного. В общем пена заполнила все внутренние полости и стала вылезать из дырочек о существовании которых я и не подозревал, а ведь и через них попадала вода. Снаружи дырки замазал более густым мовилем. Заодно запенил заднюю стойку двери и балки задней рамы - они тоже в салон выходят. Конструкторам надо бы руки поотрывать за такое.
Завтра буду пенить правый борт.

[LMN]

Неплохая шумка получится. Листовые детали уже не будут генерировать звуковые волны. Пена вроде демпфера будет.

[Niroborn]

Ну вот запенил аналогично правый борт. Ушло в общем счёте 7 балонов пены, хотя можно было и восьмой влить, но его не было.
Такой прикол: кажется что в машине стало тише. Хотя это скорее всего только кажется, не может быть такого эффекта от запенивания бортов и порогов. Наверное просто давно не ездил - неделю стояла:)
В следующий раз как выдастся свободное время (и пена ) наверное запеню передние стойки и полости в крыше. А ещё наверное полости в передних крыльях, те что панелями в ногах закрыты. Сейчас осталось пороги снаружи антигравием покрыть и ещё лет пять машинка отъездит как новая (пять лет вот стукнуло моей ласточке в мае - некоторые знакомые спрашивают где я купил новую машину которую сняли с производства. Когда говорю что пять лет уже машине, говорят что наверное перекрашивал :-D)

[Niroborn]

Неплохая шумка получится. Листовые детали уже не будут генерировать звуковые волны. Пена вроде демпфера будет.

Когда был запенен только один борт, сравнивал по звучанию: стучал то по одному борту, то по другому. У того что запенил звук получается глухой, как будто стучишь по бревну, а пустой борт разумеется звенел. С порогами и стойками тоже самое.
Накосячил правда с первым бортом немного поставил катушку ремня без пакета, а пена видимо немного вылезла и попала на ремень и засохла - я тяну ремень, а он не тянется, открутил катушку, а она не дастоётся - приклеилась, насилу отодрал. Когда второй борт делал - катушку в пакет завернул.

[Илья-93]

вот пена....