Монтаж ЭСП "Форвард"

[297]

Вкорячить кнопки можно как угодно и куда угодно. Фантазия у  человека только это ограничевает. Где-то надо переделывать много, где -то только отверстия вырезать...
П.С. Конкретно я еще не одну дверь не доделал:), а максимально только водительскую. Отригулировал, штыри от газели сделал, шумка внутри (но тех отверстия еще не закрыты, а с ними еще глуше будет). Стало глуше закрываться и не надо хлопать со всей дури как это делается на многих российский авто.

[good2]

 :eureka:а это тема???

[ganstown]

я как то от старого аккорда хотел вмандячить, там ручки интересные были а в них уже кнопки встроенные, но на разборе не захотели отдельно ручки от панели продавать поэтому облом

[MikeSib]

:eureka:а это тема???

Это тема ! Самопальные ручки ?

[Maugli15]

установил сей девайс сеня, но появилась проблема: с водительской стороны окно открывается ток на 10 см и потом во что то упирается... все потрогал, посмотрел но ни чего не увидел (( какие будет предложения?

[white]

какие будет предложения?

Посмотреть внимательней. Только так. Потом снять механизм и посмотреть как он себя ведет без стекла.

[doger]

Посмотреть внимательней. Только так. Потом снять механизм и посмотреть как он себя ведет без стекла.

Стекло зацепляется за механизм замка, сними обшивку и всё будет видно. Чтоб проверить механизм его снимать не обязательно, достаточно снять стекло, и проверить работу механизма.

[Maugli15]

без стекла.

смотрел, пробовал все норм работает

Стекло зацепляется за механизм замка

если есть такое как его вылечить? подложить шайбы под крепление?

[doger]

если есть такое как его вылечить? подложить шайбы под крепление?

Сними обшивку и плавно опускай стекло, нижний ЛЕВЫЙ  стекла скользит по замку. По месту определяйся, что там можно сделать.

[good2]

Это тема ! Самопальные ручки ?

от и до все сам делал. Так они еще реально удобные- можно руку удачно разместить.

[MikeSib]

от и до все сам делал

Лови плюс - сразу видно : наш человек! Ты тему создай и напиши как делал, что применял - многим будет интересно.
Если буду в Кемерово, может пересечемся, чтоб вживую посмотреть ?

[good2]

с радостью покажу, если не продам к тому времени. Если честно то и продавать то жалко. Ресурс не вечен. ща вот 5 передача испарилась. Но если шо обращайся расскажу че да как. Есть вопрос по этой теме- на правой двери кнопка правого подъемника + подключен через розетку под бардачком а на левой двери кнопки питаются от аккума, вывод- кнопки управляющие правым подъемником не работают, а точнее дымят . Вопрос- может проблема из-за встречи двух плюсов взятых с разных мест ?? На данный момент управление правым подъемником на левой двери отключено. Так что теперь приходиться тянуться чеб манипулировать правым подъемником.

[MikeSib]

Для управления ЭСП нужны толстые провода под мощные токи - там до 20А бегает. Как-то тут на форуме специально разбирали, как лучше подключать и откуда брать "+". Сошлись, на том, что лучше тянуть специально толстый провод от аккумулятора и его использовать для всех ЭСП - тогда нет риска пожечь проводку в торпеде и включенные в нее другие приборы.
Основываясь на этом, я тебе советую для плюса правого подъемника дотянуть хороший провод от плюса левого подъемника. У меня все плюсы и минусы для 4-х ЭСП и всех 6-ти кнопок сходятся в 2 узла на болтах под торпедой.
А у тебя дымит наверно проводка к розетке под бардачком, потому, что плохой точечный контакт.

[good2]

Нее! дымит прям возле кнопок, пряп перед штекером. УРА!!!!!!! сделал пятую передачу!!!! Очуметь, один синхронизатор на 2126 стоит почти столько же сколь вторичный вал на волгу в сборе!!!

[ganstown]

Для управления ЭСП нужны толстые провода под мощные токи - там до 20А бегает.

ставил сечением 4 брал через релюху от акб, тянет все 4 эсп сразу.