сканер для инжекторов

[fabula47rus ТС]

Почитал про разные сканеры и хотелось бы узнать мнение ваше про эту штуку.Ссылка здесь  http://www.scanmatik.ru/ru/autoscan/
На матизе горит чек переодически.Обнулишь,какое то время и опять загорается.Стоит ли покупать.Вроде подходит ко многим машинам для диагностики.Маршрутный комп чуть дешевле,но он только для одного авто.Этой штукой вроде можно диагностировать через шнур разные машины.

[fabula47rus ТС]

Еще есть такая ссылка  http://www.atspb.ru/catalog.php?id_item=98&id_part=84
Есть калина и пой дет ли это или просто очередная игрушка

[Alex350]

Еще есть такая ссылка  http://www.atspb.ru/catalog.php?id_item=98&id_part=84
Есть калина и пой дет ли это или просто очередная игрушка

Вообще по протоколу ОБД что-либо диагностировать - большая проблема. Это как-никак полицейская система, и ни один уважающий себя автопроизводитель, имеющий еще и огромный дополнительный доход в виде сервисного обслуживания и диагностики, не сделает качественную открытую систему. Сейчас все идет к большей и большей шифровке протоколов. По факту, на бошевских, например, блоках оно работает вообще через ж@пу (МЕ17.9.7). Там ни ошибки прочитать, ни параметры посмотреть
Я бы порекомендовал, если есть компьютер или ноутбук, купить обычный адаптер с кабелем и специализированное ПО (найти бесплатное, или купить на крайний случай) именно под Ваши блоки.

[PP_2126]

Не подойдет Есть для Матиза собственная шняга

[Huchi]

Сколько стоит прибор?
Я сомневаюсь, что вы, не имея опыта в диагностике, сможете полноценно его использовать. Ошибки прочитать - да, дело хорошее. Но ошибки возникают лишь в процентах двадцати от общего количества неисправностей. Даже если ошибка есть, то это не значит, что сдох именно датчик. Дело может быть и в проводке, и ещё в чём-нибудь. Сдох датчик - выставит ошибку, а если датчик врёт... Что делать? Надо смотреть параметры. А вы знаете какие они должны быть?
Определитесь, готовы ли вы выложить эту сумму, чтобы стирать ошибки (но не факт, что устранять их!) и смотреть за расходом топлива (тоже не факт, что будет такая функция).

[Ёжиков]

Для самостоятельной диагностики надо иметь как минимум полное представление о работе всех систем авто, всех компонентов электроники хотя бы на начальном уровне. Если диагност-машина напишет тебе код ошибки,и ты сможешь самостоятельно найти расшифровку этого кода, то все равно это толком ничего не даст. к примеру выведется код ( самый распространенный) -неэффективная работа катализатора. Что это даст? Да ничего. Сам катализатор не имеет прямой связи с ЭБУ, результат оценивается по показаниям лямбда-зонда. Можно тупо поменять зонд, но это лишь следствие, причина может быть и в льющих форсунках, и в забитом регуляторе, и в зависшем клапане ЕГР, и в просевшем модуле зажигания, и в обрыве провода нагревателя зонда, и в самом катализаторе,в общем по крайней мере 5-8 вариантов неисправности. Только кат стОит примерно кило енотов , а зонд примерно 100 енотов. Как видишь, разница чувствительная, а неисправность одна и та же.Что менять то?  Система самодиагностики то тупая, у неё интеллекта нет, что видит, о том и поет. Сканер даст только один код. Меняный зонд загнется вскоре, можно не сомневаться. И таких неисправностей-пруд пруди. Самые ушлые "мастера" так и работают, берут в клиента деньги, суют ему в руку распечатку со сканера с кодом или расшифровкой кода неисправности и отправляют восвояси. Никаких попыток ремонта, потому как знают, что по сути дела эта бумажка-филькина грамота, ничего толком не дающая.
Так что кроме того, что будешь лично знать, что у тебя в машине возможно неисправно что-то, пичем конкретика весьма расплывчата будет по вышеуказанным причинам, больше пользы-ноль. А деньги отдашь за приборчик то.

[Варвар]

если машина каждый день требует диагностики... ну нафиг такую машину.
один раз приехал к спецам. они выявили, исправили. и не надо парить мозг. ИМХО

[Ёжиков]

Вообще, для самых продвинутых любой ЭБУ имеет режим самодиагностики, блИнками. Попросту-мигание лампочки "чек". Для этого ЭБУ " вводится в транс" путем перемыкания определенных ножек в разъеме диагностики, и считываются мигания лампочки. Допустим лампочка моргает : ***     **   **. Значит код неисправности- 322. По таблице находим расшифровку кода, а дальше см. мой предыдущий пост. Коды неисправностей по блИнкам и порядок включения режима самодиагностики в инете можно найти на любую машину. Но так хоть сканер покупать не надо.

[Huchi]

Далеко не любой.
На старых иномарках была такая штука (не на всех), на волгах Микасах есть, на ВАЗе ни на одном не было.
МЕ 7.9.7 действительно полная #опа.

[OSTER]

"полная #опа" не только с ним практически любая машина имеет затычки несоответствующие ОДВ. коды ошибок конечно очень близки а вытащить их, без спец адаптации (расшифровки) нельзя, поэтому на каждого производителя авто (вне зависимости от ЭБУ - практически делает 3 производителя сименс, бош и малелли) своя программуля. еще программули для получения оплаты работают через аппаратный интерпретатор. так что согласен с предыдущими мнениями о ноуте и шнурке под машину. плюс к этому есть программы которые отвечают за диагностику, построение графиков и есть настроенные только на аэрбеги и спидометры.

[uncle sergio]

на ВАЗе ни на одном не было

было ...Январь-4 диагностируется, так же и его предшественник, на базе которого это было сделано, джи-эм
Правда конец 98-го , 99 год можно не брать в зачет что "это было"

[fabula47rus ТС]

Нашел на матиз клубе еще вот это  .http://www.youtube.com/watch?v=A1tHEp3fRVg

В нашем городе вообще проблема с диагностикой .До Питера 200 км.В Кингисеппе поспрашивал,у людей поинтересовался,так особо хороших на 100 проц. нет.У старых моть был разъем на 12  ,а у меня на 16 для диагностики.То что пишут перемкнуть то,или то,то у меня в разъеме вообще нет в этом месте провода.Там пусто.В книге по мотьке нарисован тоже на 12 клемм.Джеки чан сегодня погорел,а потом сам погас.Пока негорит.

[Alex350]

У старых моть был разъем на 12  ,а у меня на 16 для диагностики.То что пишут перемкнуть то,или то,то у меня в разъеме вообще нет в этом месте провода.Там пусто.В книге по мотьке нарисован тоже на 12 клемм.Джеки чан сегодня погорел,а потом сам погас.Пока негорит.

У старых матизов был разъем как на ВАЗе (см фот), у Вас разъем ОБД. Какие контакты надо перемкнуть на 12кнт. разъеме? Функционально сами разберетесь что перемыкать надо?

[fabula47rus ТС]

Есть еще такая схема старых контактов ,но под ваз вроде не подходит.  http://chiptuner.ru/content/dw_matiz_code/

[Huchi]

было ...Январь-4 диагностируется, так же и его предшественник, на базе которого это было сделано, джи-эм
Правда конец 98-го , 99 год можно не брать в зачет что "это было"

А-а, ну да, может быть. Совсем забыл про них. Просто за 6 лет 4-тых Январей я встретил ещё меньже чем джи-эмов, а джи-эмов всего штуки 3-4 видел.