вопрос про масло в коробку!

[Егор 210]

Я имею ввиду, что в КПП и главную передачу идет масло уровнем качества GL-5

Я надысь налил ТНК 80W-90 GL-5 и в туда и в туда. До этого было Лукойл ТМ-5 - тоже минералка, следов износа железок в слитом масле не замечено.

  Я опирался на опыт многих людей.ТАД 17 не хочется лить уже...

[СанчоПанчо]

В мост залил ZIC GL-5 в коробку долил т.к не смог открутить пробку.Ключь квадрат свернулся в спираль метал "сырой"купил квадрат на 10 напильником сделал на 9.На счёт GL-5 и туды и сюды в книге написано используется тран-е масла ( с уровнем качества GL-4,GL-5 75w-90)в коробку...

[chipokpeople]

Народ как вам такое масло ? Пересел на него с кастрола  Manual TAF-X 75W-90 GL-4.
В мосту Castrol Axle EPX 80W-90.

SAE 75W–90 GL 4.
вязкость при 40°C мм2/с 85
вязкость при 100°C мм2/с 14,2
температура начала застывания °C -45
температура вспышки СОС °C 205.

[ganstown]

Народ как вам такое масло ? Пересел на него с кастрола  Manual TAF-X 75W-90 GL-4.
В мосту Castrol Axle EPX 80W-90.

SAE 75W–90 GL 4.
вязкость при 40°C мм2/с 85
вязкость при 100°C мм2/с 14,2
температура начала застывания °C -45
температура вспышки СОС °C 205.

ну и как оно после кастрола? Просто с кастролом как мне кажется на горчей коробке на холостом шумнее рабоает, хотя всё четко и на морозе переклчает и работает

[chipokpeople]

Не заметил я разницы если четно ну полегче на морозе стало втыкивать передачи а на холостом вроде так же шум есть небольшой ну в пределах нормы как и должна работать коробка .

[ganstown]

так то на кастроле до -28 без выжима сцепы заводится, т.е то что ты залил оно еще более жидкое на морозе выходит? По чем?

[chipokpeople]

Я брал за 350 руб литровки - 2 литра=700 руб

[ganstown]

хм так оно в 2 раза дешевле чем 1л  кастрол taf-x стоило ли переходить?

[chipokpeople]

стоило ли переходить?

У дилера хотел взять сказали пока не бери щас грит фуфло пошло Весной приходи и сунул мне Hessol говорит вкусное масло сальники не кушает. +51 С' не течет из вазокоробок.
Вот блин проверяю теперь

[Andreika_774]

Хессол делают на заводах аддинол, только у аддинола есть офф допуски, а у хессола почти нет...

[Кувалдыч]

Ну вот и я решил неизвестное масло с покупки сменить в КПП.
Пачкаться не хотелось, поэтому тупо поехал к "специально обученым людям" (бокс замены масла в Московской Славянке). Все масло у них в фирменных бочках, порассправшивал, толком сказать какие есть масла не смогли, так как всем льют практически одно и тоже. Указал на разницу GL-4 и GL-5, что второе с синхронизаторами низя, ибо там медь. На что получил стандартный ответ - чем число выше, тем круче. Вот так обучены...

В итоге, за 900р мне махнули масло, попросил написать на бумажке как же полностью называется то, что залили. Mobile 80W90HD. Нашел описание производителя: http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/NAUSENCVLMOMobilubeHDPlus80W-90_85W-140.aspx

Там сказано, что не рекомендуется там, где требуется GL-4.

Это сейчас вычитал: http://2126.ru/forum/index.php?topic=67967.0

Кстати из КПП слилось масло черное (с чего бы ему чернеть там...) и кажется меньше, чем надо.
Зимой оно густело ужасть как - машина утром с отпущеным сцеплением ехать пыталась.

Чета я переживаю за синхронизаторы с этим маслом....

[Niroborn]

но после 40 там уже не масло, а непонятная черно-рыже-грязная субстанция.

у кого как. я слил из моста после 60 вполне чистое масло, без каких либо посторонних включений. ну оно конечно приобрело лёгкий металлический оттенок, но никакой рыжей грязной субстанции. залито было ТМ-5. Ща залил полусинь BP GL-4/5 и в мост и коробас.

[voldyr]

На что получил стандартный ответ - чем число выше, тем круче. Вот так обучены...

ну по своему они тож правы,чем выше число,тем скользнее масло,но для синхра который оттормаживает шестерню дюж скользко не к чему

[Кувалдыч]

ну по своему они тож правы,чем выше число,тем скользнее масло,но для синхра который оттормаживает шестерню дюж скользко не к чему

Классификация GL с скользкости отношения не имеет. Это классификация по применению.
http://www.autodux.ru/oil/ktoil.html
http://www.cstore.ru/materials/articles/transmissionoils

Испытания на GL проводят по "тест на сваривание" (катают по пластинам фигню с 4 шариками под высокой нагрузкой), так как для GL важно какую нагрузку в зубчатой паре выдерживает масло до того, как пленка порвется и начнутся задиры.

Проблема в том, что в GL-4, в отличии от GL-5 не используют присадок агрессивных к меди.
В GL-5 есть присадки, кторые ускоряют коррозию медных деталей, а синхронизаторы - медные.

[Niroborn]

а синхронизаторы - медные.

они не медные