Ходимость независимой задней подвески

[Игорь Самохин]

Подскажите пожалуйста господа полноприводники, у кого стоит НЗП. Как она по сравнению с мостом. При обычной езде и особенно при силовом вхождении в поворот. Насколько долго хватает сайлентблоков, регулировок и что там еще может уйти от нормы.
Все раздумываю над 2126-070 с НЗП. Но на своей шестерке очень привык проходить повороты на грани срыва в занос. Как такое издевательство выдерживает ИЖонок?

[Cure]

сообщение  Игорь Самохин
Подскажите пожалуйста господа полноприводники, у кого стоит НЗП. Как она по сравнению с мостом. При обычной езде и особенно при силовом вхождении в поворот. Насколько долго хватает сайлентблоков, регулировок и что там еще может уйти от нормы.
Все раздумываю над 2126-070 с НЗП. Но на своей шестерке очень привык проходить повороты на грани срыва в занос. Как такое издевательство выдерживает ИЖонок?

за 16 ткм поменял текущий салник хвостовика ЗМ и внутреннй ШРУС.
Втулки вроде как еще прилично выглядят и грохот сзади не доноситься ну и резину не кушает.

Не знаю как относитеьлно Ижа с обычным мостом - но относительно шестерки машину раскачивает менше. Особо чувствуется по ощушениям задних пассажиров.

[Pashen]

Претензий к ней нет, пятерка по поведению во всех режимах, в том числе и повороты. Для высокой посадки крен вполне приемлемый. На счет ходимости - конструкция идентична передней, а нагрузка в разы меньше. А вообще через годик или к концу лета будут конкретные комментарии, сейчас рано делать выводы, пробег только 6кКМ

[062]

сайленты быстро летят у меня только в одном месте. (на поперечных дополнительных рычагах,отвечающих за схождение задних колес в поворотах на них нагрузка видимо большая.
в остальном неплохо. но лучше бы сделали стойку с опорником, и красили свое творчество получше.

можно отметить жесткость подрамника ( а следовательно и кузова) и почти в два раза меньший вес моста. про дисковые тормоза (это радость они намного лучше и информативней) и про убогий ручник (который из всего этого набора (нзп) откровенная халтура практически неисправимая).