Глохнет на ХХ...

[oleg_ekb ТС]

Добрый день!
Двигатель УФА 1,7, карб ОЗОН 2140, КСЗ. На ХХ обороты двигателя падают до 100-200 оборотов, то есть стрелка тахометра лежит
внизу, иногда глохнет. При движении ведет себя абсолютно адекватно, провалов нет, едет ровно, расход - в районе 10 литров. Сделал следующее:
- сутки отмачивал карб в растворителе, поставил новые жиклеры, новую иглу, выставил уровень топлива.
- новые свечи, бегунок, крышку распределителя, контакты.
- новый клапан ЭПХХ.
Если крутить винт количества/качества в строну увеличения оборотов, то они все-равно где-то 100-200, а если уменьшить- то двиг заглохнет, то есть реакция вроде есть. Куда смотреть дальше, не понимаю. Может у кого какие еще идеи есть?...

[oleg_ekb ТС]

Вчера дополнительно поменял блок управления ЭПХХ, микропереключатель, воздушные трубки системы ЭПХХ - причина не в них.
Обратил внимание, что вроде в районе карбюратора идет подсос воздуха, место найти пока не удалось.
Наверное, воздух и давит ХХ... Все еще жду совета.

[Варвар]

я бы поискал исправный клапан ЭПХХ, редкостное г... продают (лично я снял исправный клапан со старого карба 80х годов выпуска) . при установке промажь привалочные поверхности литолом, чтоб через щели воздух не подсасывало.
а место подсоса надо искать прыская на предполагаемое место керосином (ВД-40 может подойдет).
часто сечет через пркладку под карбом - замени. а если стоит толстая проставка между карбом и впускным коллектором, то её иногда коробит от старости.

[oleg_ekb ТС]

 "При установке промажь привалочные поверхности литолом, чтоб через щели воздух не подсасывало.
 а место подсоса надо искать прыская на предполагаемое место керосином (ВД-40 может подойдет).
 часто сечет через пркладку под карбом - замени. а если стоит толстая проставка между карбом и впускным   коллектором, то её иногда коробит от старости."
Между частями карба стоит толстая прокладка, а между карбом и колектром - тонкая. Буду менять все-равно, может действительно коробит.
Поначалу машина стала глохнуть только на горячем движке, то есть мин через 5-10 езды, и заводилась только с полностью нажатой педалью газа, шел черный дым, свечи черные. Сразу выкинул иглу, и поставил уровень. Заводится счас нормально - но глохнет и на холодном движке.
Буду копать дальше...

[Антонио Бандерас]

Добрый день!
Двигатель УФА 1,7, карб ОЗОН 2140, КСЗ. На ХХ обороты двигателя падают до 100-200 оборотов, то есть стрелка тахометра лежит
внизу, иногда глохнет. При движении ведет себя абсолютно адекватно, провалов нет, едет ровно, расход - в районе 10 литров. Сделал следующее:
- сутки отмачивал карб в растворителе, поставил новые жиклеры, новую иглу, выставил уровень топлива.
- новые свечи, бегунок, крышку распределителя, контакты.
- новый клапан ЭПХХ.
Если крутить винт количества/качества в строну увеличения оборотов, то они все-равно где-то 100-200, а если уменьшить- то двиг заглохнет, то есть реакция вроде есть. Куда смотреть дальше, не понимаю. Может у кого какие еще идеи есть?...

по чем примерно

Вчера дополнительно поменял блок управления ЭПХХ, микропереключатель, воздушные трубки системы ЭПХХ - причина не в них.
Обратил внимание, что вроде в районе карбюратора идет подсос воздуха, место найти пока не удалось.
Наверное, воздух и давит ХХ... Все еще жду совета.

по чем стоит блок управления ЭПХХ,микропереключатель?

[Антонио Бандерас]

насколько я знаю-блок ЭПХХ есть,а микропереключатель?

[oleg_ekb ТС]

насколько я знаю-блок ЭПХХ есть,а микропереключатель?

блок был новый, а микропереключатель - рублей 70-80.

[franc]

микровыключатель стоит 30 рублей

[Алексей Смирнов]

у меня похожая проблема, с наступлением прохладной погоды мотор стал глохнуть на хх. Заводится нормально, но хх нет, пока не прогреется до 70 градусов. Как только прогрелся хх появляется. Езжу на подсосе. Это повторяется каждую осень чистка и регулировка карба не помогает. Летом все хорошо. Карб Дааз2107. На эпхх отломленыконтакты(из-за снятия стартера…) читал на форуме, что провода нужно замыкать—так ли это, и может ли из-за этого глохнуть на холодную? И еще, если поогоеть до 50 гр. и заглушить двигатель секунд на 15,то хх появляется.

[wtd]

Заводится нормально, но хх нет, пока не прогреется до 70 градусов.

и быть не должно.

На ХХ обороты двигателя падают до 100-200 оборотов, то есть стрелка тахометра лежит
внизу, иногда глохнет.

а насколько показания тахо соответствуют действительности?.. ибо у меня на хх тоже стрелка лежит в низу (примерно около 100), при этом реальные обороты двигателя составляют около 600-700, что соответствует минимальным оборотам ХХ. Ибо ниже - уже глохнет. А бывает на холодном двигателе - и на этих оборотах. Так чтооооооо

[Снайпер]

Двигатель УФА 1,7, карб ОЗОН 2140

расход - в районе 10 литров

Здорово...

[Алексей Смирнов]

и быть не должно

почуму, раньше если не прогрета то хотя бы 600 оборотов было,  а теперь вообще глохнет.
двиг. ВАЗ карб ДААЗ 2107.

[Алексей Смирнов]

П.С.  раньше это зимой а не летом.

[wtd]

Потому что в процессе эксплуатации жиклеры и каналы в карбюраторе подвержены засорению что приводит к изменению качества смеси. Почему бы еще и позапрошлогодний снег не вспомнить?..

[Алексей Смирнов]

так-то стоят самые минимальные жиклеры, для увеличения экономичности. Может дело в них? Чистка и настройка ничего не меняют. Настройка производится на горячем движке, а глохнет на слабопрогретом.