Опять жрет 20 литров!

[Sandro ТС]

Что-то стал я часто заправляться...проверил расход, получился 22л/100км  Зажигание ровно по средней метке, смесь настроена правильно, судя по цвету свечей. Претензий к поведению машины отсутствуют. Единственное, что есть: если ездить более получаса, то ХХ поднимается до 1300 об/мин. Че за хрень?  Причем пробовал ездить очень экономно, нежно "поглаживая" педаль газа ботинком, а так же ездить порезвее, нажимая сразу в 2/3. Так вот при экономной езде расход 22л/100км. Если педаль нажимать как следует, то расход почему-то снижается до 15л/100км. А вам так слабо?  А если серьезно, то жду советов, что это может быть.

[Slider]

Если педаль нажимать как следует, то расход почему-то снижается до 15л/100км. А вам так слабо?  А если серьезно, то жду советов, что это может быть.

Очень похоже на недержание игольчатого клапана.

[Flour]

может бензонасос во всем виноват (бенз в башку просто так выливается)?что то уж савсем не экономный расход.

[Варвар]

Очень похоже на недержание игольчатого клапана.

я за эту версию. и уровень в поплавковой камере проверь заодно.

[Flour]

мне кажется если игольчатый клапан не держит (при расходе в 22 литра), то свечи так засрутся, что через пару дней машина ваще заводиться не будет.

[Варвар]

мне кажется если игольчатый клапан не держит (при расходе в 22 литра), то свечи так засрутся, что через пару дней машина ваще заводиться не будет.

на больших оборотах свечи прочищаются.

[Flour]

на больших оборотах свечи прочищаются.

прочищать то прочищаются, но не с таким расходом. собсно они не будут успевать чиститься.

[Slider]

прочищать то прочищаются, но не с таким расходом. собсно они не будут успевать чиститься.

Успевают-успевают. Обрати внимание, что на, ткскть, мощностных режимах всё работает почти хорошо: расход близок к адекватному, и всё такое. А на малых оборотах - оппаньки. Самая частая причина такого безобразия - то, что я сказал: через неплотный клапан бензонасос наивает в поплавковую камеру всё больше и больше бензина, уровень повышается (может дойти даже до тупого выливания излишков бензина через носики малых диффузоров, и это на закрытые-то заслонки!), обороты ХХ на богатой смеси больше нормальных, мотор "жрёт", но не едет. А если гонять - расход бензина из поплавковой камеры больше, уровень просто не успевает подниматься и находится где-то вблизи оптимального.... Такой вот, панимашь, парадоксальный глюк.
Ещё могут быть траблы с заслонкой второй камеры, но они (в отличие от вышеописанного) не объясняют плавный рост оборотов ХХ.

[Sandro ТС]

Уровень поплавковой должен быть в норме. А вот игла...может и не держит. Сменю для профилактики. Бензонасос в принципе тоже есть запасной, перебраный. Может и его...это...того? Для профилактики
Соглашусь с Варваром и Slider'ом - если ездить с меееедленными плавными разгонами, то потом когда надо резко ускориться, то фигу, разгоняется плохо (свечи наверно засраны). Стоит только начать динамичную езду, так после нескольких интенсивных разгонов машина начинает ускоряться заметно резвее! (Видимо, свечи прочистились)
Иглу какую лучше покупать? В магазинах есть ДААЗ и Юникар. Правда Юникар пока еще не нашел не подделанную! Зато подделка лежит новая в гараже, не пользованная ни разу. Есть смысл ее вообще ставить, или выкинуть сразу?

[Sandro ТС]

Прошвырнулся по магазинам, иглу продают только Юникар, причем нигде нет настоящей! Раз выбора нет, поставлю такую.

[Sandro ТС]

Сменил иглу, вырос ХХ на 200 об. Пока не ездил, погляжу-померяю расход... Кстати, заодно решил проверить целостность диафрагмы пускового устройства, разобрал, а внутри бензин оказался. Так должно быть или это следствие перелива карба?

[fabula47rus]

Там должно быть сухо.Это давление через плохую иглу гнало во все щели.

[Sandro ТС]

Вроде меньше стала жрать. Но пока рано судить. С заменой иглы видимо разрегулировалось качество смеси, машина стала дергаться при резком открытии дросселя. Смесь отрегулировал, все пришло в норму! Замерю расход теперь... Заодно проверил стробом УОЗ, так вот впервые(!) я лицезрел метку, стоящую на одном месте!!! Раньше она всегда гуляла +/- 5 град...

[Lynx]

Возможно, все же дело не только в уровне. Есть близкие симптом и при проблемах в работе системы зажигания. А конкретнее - в пропусках вспышек в одном из цилиндров. Вараинтов причин выше крыши: нарушен контакт в ВВ проводах, пробита свеча, перетянут клапан и т.д. При режимах малой нагрузки вспышек почти нет, работают 3 цилиндра, расход около 20 л. При повышении нагрузки свеча в "больном" цилиндре очищается и дает таки вспышки. Как результат понижение расхода и резкий рост хх. Я бы поездил при небольшой нагрузке или вообще на хх погонял. А затем вывернул свечи и сравнил их вид. Если хоть одна выбивается - там и копать.

[Sandro ТС]

Сегодня стало немного более понятно поведение машины. А именно, если при температуре двигателя 60 градусов убрать подсос, то она дергаться начинает при резком нажатии тапки. При плавном нажатии нормальный медленный разгон. Как только прогреется ближе к 80, провалы пропадают, машина - самолет! Спросил еще у товарища, у него жигули шестерка, он грит, всю жизнь так и было. Вот думаю, игла старая наверно страх как давно бензин пропускала. А сейчас новую поставил, и непривычно стало раньше без подсоса как 60 градусов наберет, так тапку в пол и погнал!