Тюмень ау, есть кто?

[k0rn]

2 трассы одна извилистая по типу для ралийных гонок а вторая большой овал для кольцевых гонок, ты вечерком проедься по профсоюзной да увидишь сам размеры

круто)
мне 25-26 только придет очередной сальник потом на сто поеду, потом уже алебашево) поспешил заказывать в первый раз, заказал тогда более тонкий сальник чем нужно.поставили потек(

[ganstown]

сегодня подсчитал что на алебашево накатал около 70 км

[valiktyumen]

ласточка сегодня преподнесла сюрприз:
анамнез: сначала стали плавать обороты на ХХ с подергиванием двигателя и провалы в начале резкого разгона, потом стала тупить и на разгоне - т.е. троить... пока не затроила грешил на карб, делать яво на морозе было неохота... как затроила, поменял провода высокого напряжения - и стало мине щастье!!! тачко полетело!!!
диагноз: пробило силиконовый провод высокого напряжения...
лечение: замена проводов высокого напряжения на родные медные, что стояли на тачко с завода...
мораль: все ставим стоковые провода высокого напряжения, селикон ф топку!!! мои проходили с 2003 года почти 100 тыров, по весне сдуру поставил вмето них силикон от 21213... может мине просто не повезло?
щас думаю, где купить хорошие медныя провода? в запас, чтобы были с собой... хотя я силиконовые положил в багажник...  

[ganstown]

на БСЗ так то родные не силиконовые не катят, так что тебе просто с проводами наверное не овезло.
Сёня заехал в  салон лада глянуть на гранту, ну че нормалёк тачила за такие деньги, салон в принципи почти калиновский, места также, рычаг ниже но по типу как у приоры без отжатия кольца как на калине, но вот панель посерьезнее выглядит точнее брутальнее пластик средний ну такой же как у калины, посадка показалась немного ниже чем у калины, но выше чем у приоры некий среднячёк сидел во всех трех, панель приборов чёткая хорошо смотрится, но багажник блиииииииинннннн вот это щастье, калинка универсалл молча курит в стороне. Лазил по комплектухе стандарт (минималка) 229 тр, на улице стоит комплектация норма та реально поприятнее внешне, бампера в цвет, литье, и никель на решетке радиаторной передние ЭСП, первое что бросается в глаза. По цене 260 думаю не плохой выбор, уже подумываю и  о такой, в среду на тест драйв возможно записываться буду пока не катают доки не готовы, с марта уже обещают в сбодной продаже мне так то не горит, так то хочется всётаки новую машину, новая есть новая, да и чтоб не попасть на крединую машину с вариантом БУ, к стати с такими арками и задранной подвеской просятся 15 дюймовые колеса легко

[Melkii]

ни у кого случаем нет стартера , или хотя-бы втягивающего ?

[ganstown]

а че с твоим то? ты его разбирал?

[Melkii]

на неделе снимать буду ! может кто в курсе , втягивающее отдлельно в магазине продаётся ! на всякий случай если ремонту неподдастся

[valiktyumen]

может кто в курсе , втягивающее отдлельно в магазине продаётся !

все детали стартера продаются отдельно... тока в магаз нада брать с собой старую деталь, ибо на машины ставилось все что угодно... у меня с завода на вазовском моторе стоял стартер от москвича, но с переходной деталью под тазомотор... тоже летом втягивающее искали, думали вазовский стартер стоит... купили тока от М-412 у Лосева на Рижской... щас стоит чисто вазовский стартер...

[valiktyumen]

сегодня утром сажусь в машину, включаю зажигание, стартер - машинка завелась и заглохла... ну, это нормальное явление... повторно поворачиваю ключ, зажигание включается, а на стартер ключ не поворачивается!!! и так несколько раз.... заело замок... побрызгал в замок ВД-40, подрочил ключом - вроде повернулся на стартер, поехал на работу... походу, ЗЖ менять нада...

[ganstown]

может не до конца всетаки выкручивал ключ? или уже защита блокировки стартера барахлить начала?
К стати на иномарках порой нет даже и такой защиты, вот у мну на ниссане можно крутить стартером на заведенном моторе вот такая вот шляпа, а машина то 2007 года

[sergos86]

тоже такое пару тройку раз было что ключ отказывался проворачиваться. Через 2 недели все прошло, хз че такое было

[gorodpriem]

Вот вам и новые, современные автомобили лада:
АвтоВАЗ объявил о первом отзыве седанов Lada Granta, продажи которой стартовали в конце декабря прошлого года. Причиной отзыва стала необходимость дополнительной герметизации жгута проводов, пояснили на АвтоВАЗе. «Еще до начала продаж Lada Granta дилерам было отправлено более тысячи автомобилей — для демонстрации и проведения тест-драйвов. Тогда был выявлен факт недостаточной герметичности щитка передка в зоне выхода жгута проводов (на контроллер ЭСУД попадала влага). Принято решение о внедрении дополнительного герметизирующего бандажа на жгуте проводов», — пояснили в пресс-центре завода.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/01/23/industry/562949982589111

[ganstown]

да читали это, мелочи так то, скоолько их еще может всплыть, кусок изоленты решает проблемму ))))))

[Andrej]

да читали это, мелочи так то, скоолько их еще может всплыть, кусок изоленты решает проблемму ))))))

а мож это у них рекламный ход такой,типа у нас теперь все серьезно, за качество отвечаем)))

[Melkii]

Всё таки проблема оказалось во втягивающем . и внутренности оказались интересные http://www.autofizik.ru/sites/default/files/im/VAZ-2107/osob2104/456.jpg