Быстро сдыхает АКБ

[ANDA ТС]

Сразу оговорюсь, я – начинающий автолюбитель. В ноябре отец подарил своего Ёжика. Ездил месяц, потом на две недели уезжал – ежик стоял, приехал – не смог завести, сдох аккумулятор. Меня дернули, на работе подзарядил АКБ, поездил неделю. Опять сдохла АКБ, да так, что не горел ни свет, ни приборная панель, т.е., не подавал признаков жизни вообще. Друг забрал мою АКБ на зарядку, отдал свою VARTу, потом сказал мне, что старой АКБ кирдык. Ездил на VARTе недели три, сдохла, аккурат на крещение, по дороге в церковь. Хорошо был с другом, он тут же отдал мне свою АКБ, забрал мою. До дома доехал, возле самого дома заглох и на движение ключа не было вообще никакой реакции.
Что может быть неисправно в системе электрооборудования? Как устранить неисправность? При работающем двигателе клемму с АКБ снимали – свет горит. Заранее благодарен за помощь.
Да, еще! Хочу купить новую АКБ, а какую не знаю. Друг советует VARTу, но их там тоже море. Есть от Black Dynamic 45 А/ч за 2 т. р. до Standart 225 A/ч. за 10 косых, а еще есть Blue Dynamic, Silver Dynamic, Promotiv (?)… По Амперам понятно – чем больше, тем лучше, но какой нужен мне? Не пойму, что такое в аббревиатуре: тлст.кл.ОБР , узк.кл.ОБР., выс.ОБР., ОБР, низк.ОБР., и какой лучше? Кто в курсе – подскажите, не хочу слушать менеджеров в магазине.

[georgy]

Зарядки нет на 100%. Нужно напругу мерить на клеммах АКБ. Тестер есть?

[Киша]

Точно, зарядки нэма. А вот почему - много причин может быть. Тут диагностировать надо, а ,судя по вопросам, ты полный чайник и сделать этого не сможешь. Без обид.
  Что касается АКБ, то слово ОБР в названии означает обратную полярность. Все подобные батареи тебе не подойдут!!! Всё остальное, что ты перечислил - это компоновочные особенности батарей - узкие, но высокие, низкие, но широкие, с толстыми и тонкими клеммами. Больше ампер - вовсе не лучше, темболее, что батарея большой ёмкости просто не влезет на штатное место, да и нагрузку на генератор создаст большую! Гораздо важнее пусковой ток, а он от ёмкости не зависит. Тут важны технологии и качество изготовления батареи! Почитай тесты аккумуляторов в "ЗА РУЛЁМ" - очень познавательно и с выбором определишься.
  Марка Аккумулятора тоже не панацея. Варта запросто может оказаться старой, а то и вообще поддельной! А у меня родной АкТех без проблем работает уже 5 лет, 6-ой пошел, и мозги не парит. При этом я его никогда не снимал и не подзаряжал.
  Вообщем советую брать стандартную АКБ на 55а\ч и выбирать её не по марке, а по дате изготовления. Чем свежее, тем лучше! Перед этим подзарядить её и конечно разобраться с зарядкой.

[aero]

Если нет батарей с прямой полярностью, без особых проблем можно поставить и с обратной. Потребуется только переделать подходящие провода.

[sergzin]

Для улучшения зарядки нужно соединить +АКБ с плюсом генератора. Поищи по форуму, здесь довольно подробно описано и с картинками.
А вообще обязательно померять напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе...

И кстати, какое напряжение штатный вольтемтр показывает?

[alex9972]

Покупай новый аккумулятор и меняй генератор на 80ти амперный, без него нормальной зарядки и не будет. Соедини "+" на стартере с 30 выводом генератора. Трехуровневое реле на штатный генератор в московских пробках не прокатит, оно поможет если ездить по трассе, мощности штатного генератора на холостых оборотах не хватит для всех потребителей, особенно в зимнее время.

[ScrewDriver]

Покупай новый аккумулятор и меняй генератор на 80ти амперный, без него нормальной зарядки и не будет.

Вот интересно, как это у меня на штатном 55А великолепная зарядка... Загадка природы.

В ноябре отец подарил своего Ёжика.

Заполни профиль с указанием модели. Это важно - -020 или -030

[alex9972]

Вот интересно, как это у меня на штатном 55А великолепная зарядка... Загадка природы.

Смотря что понимать под нормальной зарядкой. У меня на штатном 55 ампер без нагрузки было 14,2-14,5, согласен, нормальное напряжение но с включением потребителей и прогреве все становилось кисло, напряжение проседало до 12,5 - 12,2 при фарах (ближний свет) и печка вторая скорость и магнитола а этого уже мало, плюс работа дворников в плохую погоду, плюс периодическое включение вентилятора, напруга вообще проседала до 11,5.
Сейчас даже при всех включенных потребителях что описано выше напруга не проседает ниже 13,5В и  а при фарах и печке с магнитолой 13,8 не проседает начиная от 900 об/мин и выше.

[uncle sergio]

Вот интересно, как это у меня на штатном 55А великолепная зарядка... Загадка природы.

сказать? мой стоковый гена на 3-м году после замены на 80-а кому-то был поставлен в нормальном состояниии и работает.
ну не грузил я его ....обогрев почти не включал, приборка была без вольтметра...так что и не знал что там творится...да, и обороты хх были 1200 всегда. так что почти ненагруженный генератор- почему ему не жить долго?
Но поставил другой и стало понятно, что все-таки лучше

[Nuck]

Зима. Потребление увеличенное.
Летом ни разу небыло проблем, как и сбывшей кассетной магнитолой. Впервые столкнулся после недели эксплуатации: на работу и домой по городу. На холостых сбоил работающий DVD, особо при включении галогенок. Нужно следить, не исключено, периодически подзарядка. Проверить хорошенько на возможность утечки, нестабильности работы элементов.
Стоит  в дополнение к сигнализации пейджер по зоновый... периодически идет что ить из окисления разъема сигнализации и пейджера: раз второй перевткнешь и все в норме, а так глючит, идет сработка периодически отдельных зон передачи на приемник, хотя сама сигнализация работает исправно, а это тоже нагрузка...

[ANDA ТС]

Всем большое спасибо за участие и помощь. В субботу измерили напряжение на АКБ на холостом ходу и при полной загрузке (печка, магнитола, свет, стеклообогреватель) - 11,5 В и так и так. Установили, что ослаблен ремень генератора, подтянули, в итоге - 12,3 В и 13В соответственно.

[Андрей82]

а должно быть в пределах 13.7 - 14.2

[Илюх@]

Сейчас даже при всех включенных потребителях что описано выше напруга не проседает ниже 13,5В и  а при фарах и печке с магнитолой 13,8 не проседает начиная от 900 об/мин и выше.

alex9972 Напиши, пожалуйста, что было сделано по электрике!!!!!

[ANDA ТС]

Все оказалось очень просто - подтянуть ремент генератора (точнее сам генератор)!