Что такое не понятно?

[Newcomer ТС]

Решил попробовать 95 бензин, залил 10 литров на Neste. Все вроде бы хорошо но километров через 40 стали во время разгона появльться провалы скорость падает оборотов на 1000.  А потом переодически при том же эфекте и продолжении разгона слышны хлопки (взрыв смеси в глушителе) и машина глохнет. И еще в фильтре очистке топлива его нет, т.е чуть чуть наливает тратит и так далее , а раньше всегда там половина или больше было. Стал грешить на насос. Поменял на пекар, стало лучше но время от времени взрывы повторяются и стали слышны хлопки в карбюраторе. Разобрал карбюратор, настроил уровень , игла Unicar (стоит давно). С фильтром таже история, в топливную магистраль дул. Ну что такое может быть не пойму.

[Борис_030]

Отстань на время от карбюратора и займись системой зажигания. Просмотри зазоры в контактной группе, состояние свечей зажигания, сопротивление в/в проводов, сопротивление в бегунке (номинал), уголёк в крышке распределителя... Потому как выстрелы, резкие подёргивания, угасание двигателя, особенно при постоянном положении дроссельных заслонок (в установившемся для карбюратора режиме) обычно связаны с проблемами системы зажигания.
Опять же, качество бензина может быть таково, что система зажигания с ним просто не справляется...
З.Ы. Свечи зажигания советую чистить химически: есть такой Cilit  для туалетов. Залить им изоляторы свечей на 1 час, а потом с помощью старой зубной щётки привести свечи в первозданный вид. После этого 70-80 км пробега покажут истинное состояние системы зажигания и системы питания... по цвету изоляторов свечей.