макс 4.5 тыс оборотов

[OPER ТС]

Доброго времени суток.
проблема в следующем, максимальные обороты двигателя, как на нейтралке, так и в движении не превыщают 4.5 тыс оборотов. по достижении этой отметки как будто отсечка , нестабильна работа двигателя, стрелка падает до 3х тыс. цифровой тахометр показывает примерно 4.5-4.3 тыс.

в чем может быть проблема?
ну не может же у меня на карбюраторе отсечка стоять 

не могут ли высокие провода пробивать, или карб засраный...
подскажите люди добрые, заранее благодарю

[Жура]

нет дело скорее всего в неправильной установке зажигания, или может цепь на звезде ГРМ на один зуб перекинута, вот он и не набирает нужных оборотов, так как наполнение и выхлоп не в такт идут. Хотя может и карб не дает нужное количество смеси или бензонасос не отрегулирован.

[JOKER7685]

если трамблер контактный, то сто пудова контакты в нем прогарели

[Жура]

если трамблер контактный, то сто пудова контакты в нем прогарели

если бы прогарели, то он вообще бы не работал или работал с такими перебоями, что и ехать не захотелось бы.

[JOKER7685]

если бы прогарели, то он вообще бы не работал или работал с такими перебоями, что и ехать не захотелось бы.

а вот и нефига, на 2105 такая же фигня была:
поехал в Москву еду 90км в час - всё гуд
еду 95 и более машина пердит стреляет, бензин вёдрами жрет, и обороты падают
еду опять 90 - лепота
вернувшись домой снял эти контакты - а там большая прогоревшая дыра, поменял и бибика полетела
корбка кстате была 4х ступка, как раз при 95 км в час и выходит 4,5 тыщи оборотов

смотри контакты, потом расскажеш

[Серж5]

Прежде чем куда нибудь лезть вытащи воздушный фильтр и попробуй без него.
Вполне возможно он грязный.
А вот потом полезешь глубже и не в карб, а в трамблёр или бензонасос.

[Slider]

в чем может быть проблема?
ну не может же у меня на карбюраторе отсечка стоять 

не могут ли высокие провода пробивать, или карб засраный...
подскажите люди добрые, заранее благодарю

Ну так общее правило отлично работает: "разобрать, промыть, перебрать, правильно собрать". По факту исполнения - доложить, если не поможет то будем думать. Но скорее всего - воздух.

[gav]

у меня была такаеже беда и контакты непричём енто болтается подшипник в трамблёре

[Slider]

у меня была такаеже беда и контакты непричём енто болтается подшипник в трамблёре

Робяты, причин - МАССА. У мну аналогичное случилось в начале декабря: "не едет", оказалось - оно там себе порвало воздухофильтр и частично засосало его в гофру, что к "черепашке" идёт. Но я намеренно не хотел (хоть и пришлось ) называть эту причину, дабы не зашоривать взгляд ищущего: проверять надо ВСЁ подряд, что называется "слева направо сверу вниз".
Весьма вероятно, что причина не одна, и ещё вероятнее, что в процессе её поисков вылезут и более "интересные" проблемы.

[JOKER7685]

Робяты, причин - МАССА. У мну аналогичное случилось в начале декабря: "не едет", оказалось - оно там себе порвало воздухофильтр и частично засосало его в гофру, что к "черепашке" идёт. Но я намеренно не хотел (хоть и пришлось ) называть эту причину, дабы не зашоривать взгляд ищущего: проверять надо ВСЁ подряд, что называется "слева направо сверу вниз".
Весьма вероятно, что причина не одна, и ещё вероятнее, что в процессе её поисков вылезут и более "интересные" проблемы.

в принципе согласен, ВСЁ может быть

[zaneks]

если двигатель ваз и электронное зажигание то возможно стоит комутатор от ока,или какой-нито совремЁннай....тогда заменить на штатный восьмерошный,а ентот подарить соседу по гаражу)

[@lex@nder]

 А если заслонка второй камеры не открывается - на первой камере до скольки можно раскрутить. Это вопрос.

[zaneks]

без нагрузки,-сколько хочешь..)

[K(_)$тяN]

Сори за офф, не хотелось тему создавать! У меня немного похожая проблема, но при плавном разгоне машина дергается, и если ехать на какой либо передаче с малыми оборотами(примерно  1500-2000) тоже дергается! Карб в норме! В чем беда?

[Slider]

А если заслонка второй камеры не открывается - на первой камере до скольки можно раскрутить. Это вопрос.

Смотря какая нагрузка, "на нейтрали" оно крутится почти так же легко, как и на двух камерах (а если привод заслонки второй камеры вануумный - то оно и не откроется). А под нагрузкой на одной камере поведение машины до 2500-3000 об/мин такое же, как и обычно (вакуумный привод вторую камеру в этих режимах всё равно не открывает), а вот дальше - тяжелее, и больше 110-120 км/ч никак не получается.