Вопрос по переделки 1.7 в 2.0
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
22 Ноября 2024, 06:34:36 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: ВНИМАНИЕ Почта на домене 2126.ru прекращает свою работу
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru > Узлы и агрегаты ИЖ > Двигатель > Двигатель УЗАМ > Вопрос по переделки 1.7 в 2.0
Страниц: [1]   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: Вопрос по переделки 1.7 в 2.0  (Прочитано 1126 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Stalker-88 ТС
Редкий гость
**

Карма +345/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 88

Великие Луки


ИЖЫГЪ 2126, 2003г, 1.7 УФА, ОКПП (3-х шпоночный вторвал), ЭСП, Цвет: Ривьера (499), самодельная трехшпоночная ступица 1-2 передачи с закалкойлкой, Диски от Toyota R14, резина: сзади - Matador 195\65\14, спереди Nokian 185\65\14
« : 06 Января 2009, 17:23:01 »
Вопрос этот задавался, ответили что нужно колено 2.0, поршни+гильзы 2.0, шатуны 2.0
Но следющие данные из "буклета" приводят к другой мысли:
                                       
                                       1,7                    2,0

Степень сжатия                 8,5                    8,7
Диаметр цилиндра, мм        85                     88
Ход поршня, мм                 74,9                   80

Что будет, если просто поставить гильзы и поршня от 2.0 в 1.7?
Реально ли это сделать? И будет ли это все работать?


http://izh.2126.ru/forum/gallery/6546_19_12_08_7_44_21.jpg
рекламный буклет. отпечатано рекламным агенством СОК в 2003 г.
Записан
Если визг резины щемит сердце со знакомым волнением, рвущиеся с места на светофоре машины заставляют тебя задерживать на них взгляд,адреналин перемешан с бензином и СКОРОСТЬ это стиль жизни - то ТЫ - ОДИН ИЗ НАС

В мыслях перебрать в 2.0. НО, боюсь за коробку, ищу инфу о коробке от БМВ.
KRWW
Ветеран форума
******

Карма +511/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4087

Москва

Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester
« Ответ #1 : 06 Января 2009, 17:28:28 »
если без колена,то будет лажа,степень сжатия будет очень низкой.на 50 бензин наверно выйдет :-)
Записан
KRWW ,Владимир.
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester,2.0 Атмо,РКПП.
OSTER
Ветеран форума
******

Карма +568/-3
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4153

Москва

Шкода октавия сарай 1,6
« Ответ #2 : 06 Января 2009, 17:44:44 »
гы гы, зато наддуть можно ого-го!!!
Записан
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
Alex_VI
Мастер
Ветеран форума
******

Карма +521/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4304

Екатеринбург-Москва


ИЖ-21261-020i Фабула, УЗАМ v1700 инжектор

WWW
« Ответ #3 : 07 Января 2009, 20:08:52 »
Цитата: Stalker-88 от 06 Января 2009, 17:23:01
Вопрос этот задавался, ответили что нужно колено 2.0, поршни+гильзы 2.0, шатуны 2.0
 
Интересно, кто тебе такую чушь сказал?
Колена и шатунов 2х литровых не существует.
На 2 литра идет колено от 1,8, шатуны вообще на всех узамах одинаковые, поршни и гильзы 88 диаметра, прекрасно ставятся в блок 1,7... (главное, чтобы посадочный диаметр гильз совпадал)..

Цитата: Stalker-88 от 06 Января 2009, 17:23:01
Что будет, если просто поставить гильзы и поршня от 2.0 в 1.7?
Реально ли это сделать? И будет ли это все работать?

будет недоход поршня 2,5мм, получишь двигатель под бензин с октановым числом меньше, чем у 76... В итоге, бензин будешь лить ведрами, а прироста мощности не заметишь..
Записан
MAKC
Ветеран форума
******

Карма +438/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3199

Ижевск


Мы живём для того, чтобы завтра сдохнуть! (Ц)



Ижевск
Иж 2126-020, Иж 2126-062
« Ответ #4 : 09 Января 2009, 16:36:24 »
как это будет недоход поршня если колено идёт от 1,8, а шатуны те же самые
если я не ошибаюсь заводские движки 1,8 и 2,0 отличаются тока диаметром поршней
Записан
Иж 2126-030 была когда то Иж 2126-020 синяя (утилизирована) Иж 2126-062 блондинка Москвич-2140 SL утилизирован :(
url=http://izh.2126.ru][/url]
Alex_VI
Мастер
Ветеран форума
******

Карма +521/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4304

Екатеринбург-Москва


ИЖ-21261-020i Фабула, УЗАМ v1700 инжектор

WWW
« Ответ #5 : 09 Января 2009, 16:44:36 »
Цитата: MAKC от 09 Января 2009, 16:36:24
как это будет недоход поршня если колено идёт от 1,8, а шатуны те же самые
если я не ошибаюсь заводские движки 1,8 и 2,0 отличаются тока диаметром поршней
читай внимательно, поршень от 2 с коленом 1.7 имелось в виду
Записан
MAKC
Ветеран форума
******

Карма +438/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 3199

Ижевск


Мы живём для того, чтобы завтра сдохнуть! (Ц)



Ижевск
Иж 2126-020, Иж 2126-062
« Ответ #6 : 09 Января 2009, 21:02:00 »
сорри, не заметил
Записан
Иж 2126-030 была когда то Иж 2126-020 синяя (утилизирована) Иж 2126-062 блондинка Москвич-2140 SL утилизирован :(
url=http://izh.2126.ru][/url]
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
« предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 01 Ноября 2024, 04:31:25