Все время застреваю, то на снего то на льду.

[Ph0ker ТС]

Где бы я не поркавался, всегда сложно с места троготься. Последнее время у дома меня много раз дергали тросом даже.
Одно колесо крутиться в пустою, а второе стоит. Если снег, то лопаткой подкапаваю, а если лед, то жду помощи. Машина не назад не вперед не едит вообще. Какой-то проффи посоветовал ставить на ручник на заднем приводе, говорит блокируешь дифференциалы и крутяться оба колеса, но как я не старался всеравно крутиться одно.

Расскажите пожалуйста как лучше всего выезжать из всякогоговнеца на заднем приводе, может есть какие-то пренадлежности чтобы под колесо кинул и поехал хотябы полметра?

[SergeyK]

Здравствуйте!

Было аналогичное. Почитав обсуждения, бросил в багажник немерянную гирю . Проблема сгладилась, так и езжу.
Ежик сильный, очень сильный, только легкий .
Можно возить мешок с песком (два в одном флаконе).

[elka]

была уже такая тема)))
смотри сюда, там много советов давали http://test.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=2543&page=1

[Fred]

1. Купи нормальную зимнюю резину.
2. Мешок цемента (сахара, муки) кинь в багажник.
3. С места надо трогаться плавно.
4. Если ничего не помогло - одень цепи на задние колеса.

[mehaner]

Тренировка превыше всего! Резина зимняя желательна, но, главное, трогаться надо "внатяг", пробуксовки не допуская! Короче, тренировка нужна.

[Борис_030]

Заказал я тут по Инету видеокассету по вождению - автор Колонтай.
Сайт www.ozon.ru или прямо на мыло vladvd@ropnet.ru Лишбергов В.Б.  Мне с доставкой из Москвы обошлось 154 руб. за 62 минуты записи
Так там как раз помимо всяких уроков и показушек есть момент по троганию авто на чистом льду (задний и передний привод). Так вот, для заднеприводного надо трогаться первый оборот колеса без проскальзывания... Но как это сделать. А просто! Надо играться сцеплением. а педаль газа лишь чуть-чуть нажать, удерживая 1300-1500 об/мин. Игра сцеплением сводится к доведению сцепления до момента схватывания, чтобы авто чуть напряглась и как бы готова была двинуться вперёд (назад), потом сцепление опять давится и опять отпускается, но уже с большей амплитудой раскачки. Вот так тачка и раскачивается и начинает движение. Получается что-то типа эффекта ABS только для сцепления! Я пробовал - получается классно! Только раскачивать Оду надо где-то 1 раз в 2 секунды при 1300 ою/мин двигателя. Пробуйте. Если не получается, то прикупите кассету.

[Ph0ker ТС]

Про груз в багажник это серьезно? и сколько килограмм?

[Paramedic]

Тренировка, тренировка и ещё раз тренировка. Ёж тронется на любой резине, и без сахара в багажнике, ежели на ровном месте. Т.е. переднее колесо не провалилось в ямку и т.п.

Нужно машинку слушать Я так за зиму натренировываюсь, что потом на асфальте при троганье глохну. Вот такая плавность хода образуется

[W100]

если УЗАМ, то просто плавно отпускай сцепление, само поедет в натяг, а если зарылся, то уже ничего не поможет...

[elka]

забавно)
вчера вытаскивала девятку, которая увязла в сугробе)
ничЁ, моя ода ого-го, сильная машинка)
хотя сама вязла и не раз этой зимой, находились добрые люди, помогали вырваться из плена)
а резина не помогает(( нужнО умение.
все приложится, удачи вам)

[Ph0ker ТС]

При плавном трогание, одно колесо очень медленно крутиться но на месте, а другое вообще не крутиться, вот так вот у меня.
И вообще когда я без газа выжываю спепление, у меня крутиться одно колесо.

[AndyAP]

Если без газа... А обороты ХХ тогда какие?

[harvester]

30-40кг уже что-то.
Или проси прохожего посидеть на заднем сидении, а лучше двух:D

[Ph0ker ТС]

Обороты видно большие, там есче октан4 стоит на какой-то повышеной функции. Я выжываю сцепления и уже закапываюсь без газа.

[elka]

прохожих лучше попросить подтолкнуть, обльше пользы и меньше времени)