Тугой руль.

[manaj ТС]

Такое впечатление что руль стал туговато вращаться. Где чего поддеть монтировкой?

[Pilgrim]

[Qvark]

Буквально несколько дней назад была такая же проблема. Снял Балку-рейку(не без труда), потому что увидел что пыльник рваный.
Так вот после того как я её разобрал увидел - ужас. От смазки ничего неосталось, и ржавая водичка сочилась из "шаровой" правой тяги. КУпил рем. комплект для рейки(пару подшибников , сам червяк, втулку..) всё заменил , обильно смазал литолом ну и конечно всё стало ок.

 Тебе для начала советую:
1. проверь пыльники на рейке- если рваные, то по хорошему лучше разобрать рейку(если подшибники и "червяк" живые  , то можно ничего не менять)и за литолить там всё . Если не рваные то 2.     или 3.
2. Проверить наконечники на износ и на герметичность пыльников(хотя наконечники рулевых тяг не должны давать существенную туговизну во вращении)
3. А так самое простое это расконтрить стопорную гайку (газовым ключом) , И потом ключом-квадратом на 9 ослабить гайку-----  С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ РЕЙКИ ДОЛЖЕН УВИДЕТЬ!!.  Так вот эта гайка(та которая отварачивается квадратом на 9) -регулируетдавление "упорной шайбы" на рейку , которая собствеено говоря и трётся об эту упорную шайбу, и если там мало смазки , то руль начинает туго варащаться

[Vadim_1.8]

Сначала проверить давление в колесах а потом уж и о монтировке думать. Наконечники проверить, пыльники. Гайку наконец прослабить, но аккуратно.

[88KK77KK66]

Фабула 2004г.
Тугой руль был уже при покупке. При повороте возвращать в исходное состояние приходилось руками. Сначала не обращал внимания - все новое все тугое. Но после первой 1000 км уже задумался.
В итоге купил аэрозоль силиконовой смазки. Фукнул смазки в резиновый уплотнитель, где проходит рулевая штанга из салона в моторный отсек.  Теперь руль вращается свободно.

[Panzer38]

Зима на дворе - смазка в механизмах может застывать. Вот туго и вращается.
По крайней мере - у меня так. Первые минут 15 туго .... потом по мере прогрева - нормально - также как и летом.