Аномальная работа ВУ :puzzled:

[uncle sergio]

Значит так. Сначала смотрим, на сколько у нас штуцера тормозных трубок. Если на десять это хорошо, если на двенадцать то плохо.

если на двенадцать то.... то скорее всего это 412-й , а не 2126

[Киша]

Фотки бы... И особенно этой надставки! Можно про неё поподробнее?

[uncle sergio]

Далее берем вазовый главный и вакуум и ставим на место родного.

стоп...дело важное!
какой вазовый ???
из того, что отписано ниже - я вкурил- что от классики 2101, ну и ВУ 2103.
Тогда очень внимательно вспоминаем- что было ( фотка 100)
и пишем- куда все переставлено ( фотка "гтц 2101" )

[Бывалый]

Ой, ребята. Зачем так строго. Я не могу знать, какие размеры штуцеров бывают на 2126, кроме 030. Поэтому так и написал. А главный я купил от классики, незнаю от какой. Вакуум тоже. Фотки, уж извините, выложить не могу, с телефона в инет лазим. Надставыш имеет форму вилки, одним концом он должен вставляться в то место штока ву, в которое по идее педаль встает. А другим концом , вильчатым, к педали. Т.Е. Получается, что мы удлиняем Шток вакуума!

[Киша]

Надставыш имеет форму вилки,

И как такое можно сделать с помощью болгарки и дрели? А?

[Бывалый]

Из кругляка подходящего диаметра и длины, выпиливаем саму приблуду,болгаркой! Далее дрелью!сверлим в ней отверстия. Что непонятного?

[Киша]

Жесть! Это как в том анекдоте, где надо было из паровоза сделать самолёт, доработав его напильником!

[Бывалый]

Абсолютно ничего сложного. Я СДЕЛАЛ за час. Главное, чтобы руки правильно росли.

[upryamiy ТС]

В принципе всё понятно , будем внедрять , хочу ещё колдун викинуть или на Окский заменить .

[Бывалый]

Там больше по месту ориентируешься, нежели по науке. Дерзай!

[uncle sergio]

Там больше по месту ориентируешься

нет ужжж
народ должен знать ...
вот в камере гтц ближе к ВУ в стоке одна трубка, а на классическом 2, да еще сверху.
дальняя от ВУ - наоборот 2 трубки надо вкрутить в одно отверстие.
Вот и признавайся, хватает ли штатной трубки, чтоб загнуть и сверху вкрутить, поменяны ли местами камеры ГТЦ ( за счет трубок)
Кстати, это в ваших же интересах ибо тогда я, например смогу сказать, осталась диагональная схема или создана к-н параллельная
зы: за "чайниковские вопросы" извинения, но я предвижу, что они все равно будут заданы в теме

[upryamiy ТС]

Надо на классике посмотреть как у них по контурам подцеплено , там ведь на зад одна трубка уходит - это значит один из контуров , логично ??!!

[upryamiy ТС]

Вот нашёл

[upryamiy ТС]

Авот наша , гы по моему получается контура местами меняются 

[Бывалый]

Штатные трубки можно изогнуть, но слишком уж это геморно, поэтому покупаем чуть длиннее и без проблем ставим. Так, теперь контуры. Насколько я знаю, самое важное соблюсти правильность установки по камерам, т.е перед-перед, зад-зад. Так? Далее смотрим ниже по трубкам, там висит сигнализатор давления, своего рода тройник!!! в нем все и завязано. Верно? И что у нас получается? Чтобы правильно и верно рассуждать, надо бы иметь перед глазами схемы тормозных контуров классики и оды. Я их не вижу. Поэтому могу ошибаться. Но повторюсь, несмотря на некоторую путаницу, в этом вопросе, мои тормоза отлично работают и проходят Т.О.           Р.С. Попробую найти книги и посмотреть, что да как.