Очередной вопрос про выбор бу Ежа)

[Vovko ТС]

Здравствуйте!
Задался идеей купить первую машинку - ИЖ. (права только только получил)
Цена: рассматривается диапазон 50...65 тыщ (только на авто, оформление, то, осаго - отдельно)
Год выпуска: 2002-2004
Далее возникают вопросы..
Двигатель - что брать, ваз06 или УЗАМ (и что с з/ч на последний)?
КПП - в 99% случаев это омск? (начитался на форуме страшилок, что может сразу развалиться))

Вообще, на что смотреть при покупке - какие слабые места и пр. Что может понадобится сразу менять (пробег д.б. быть в пределах 60...100тыщ) А то в объявлениях все машинки блестят и имеют отличное состояние, гаражное хранение и у половины владелец-пенсионер, который ездит только летом и то на дачу)

ЗЫ стоит ли смотреть "дачные" варианты ежей с фаркопами и багажниками на крыше?
Еще интересна вилка цен - и за 50 и за 70 тыщ продаются машинки одинаковы выглядящие, одного года и с похожим пробегом,  в чем подвох и где тут коварный замысел продавцов?)
 

[uncle sergio]

Очень советую заглянуть в раздел форума "барахолка,автомобили" 
а за хорошей машиной можно и в питер, например смотаться ...сам откуда? а то, может "телушка- полушка, да рупь превоз"

[GriboedovMC]

А по форуму полазай, что, вижу, и делаЕЖь.
Вопросы правильные. Значит, и ответы легко найдЁЖь.
Вилка- а за 70 они НЕ продаются быстрее, чем за 50   

ЗЫ Своего раньше следующего года на торги не выставлю.
Оххх, если я задамся целью описать его абсолютно честно, но с юмором...   
(небитнекрашен, но пепельницу уже менял)))

[Vetal]

За эти деньги можно нормальный купить. Двигатель- лично у меня были и тот и тот. Имхо- ваз проще в эксплуатации, меньше внимания на себя заставляет обращать, узам- мощнее и тише. щас узам, не жалуюсь, с запчастями, если ты из московского региона, проблем нет, как в других- не знаю. Про коробки- страшилки они и в африке страшилки, сломать можно все,  большая часть ездит без проблем, прошлый мой иж на омске 200 тыщ отъездил, коробку ни разу не трогал, все в порядке было.  При покупке обращать внимание на то же, что и в других машинах, ничего сверхестественного в иже нет. Лучше даже взять как ты говоришь дачный вариант у пенсионера, хоть какая то гарантия, что на машине не бомбили круглосуточно, и одометр не по третьему кругу идет..и еще- лучше взять после 2003 года, там есть некоторые приемущесства, типа нового блока предохранителей, панель посовременней, обогрев заднего стекла... По кузову, на мой взгляд- одна из лучших отечественных по стойкости к корозии. Но внимание обратить надо на низ дверей с внутренней стороны, там у меня на прошлом иже дырки появились, тогда как вся машина была еще целая. И еще любит проявляться на швах  на крыше...

[виталий 25]

Гаражное хранение и редкая эксплуатация с длительным непользованием - может быть, скорее недостаток, чем достоинство. Во время зимней стоянки внутренние стенки всех агрегатов и трубопроводов замерзают и отттаивают, образующийся конденсат (вода) отрицательно влияет на дальнейшее функционирование. Например, вода, смешиваясь с тормозной жидкостью (в тормозной системе и гидравлике сцепления), вызывает разъедание трубопроводов и манжет, а вода в топливной системе (бензобак,карбюратор и проч.) является причиной отказов при запуске и работе двигателя. Автомобиль, не находящийся под регулярным наблюдением, больше подвержен коррозии.
С такими проблемами часто сталкиваются весной те, кто всю зиму держал автомобиль на приколе.
УЗАМ более тяговитый и менее шумный, ресурс его поболее, чем у шестёрочного. Коробка и сцепление состоят зачастую из железок низкого качества, поэтому и поломки.
До 2003 г. выпуск был с прямоугольной (морально устаревшей) передней панелью и необогреваемым задним стеклом.
Реальная цена на заднеприводные ИЖи 2003 г. в приличном состоянии с пробегом 60-70 тыс.км сейчас порядка 50 тыс. (полноприводные, думаю, несколько дороже). Те, кто просят больше, длительное время не смогут продать, и будут вынуждены снизить цену. Кто хочет продать очень срочно, могут предложить и дешевле. С пробегом порядка 100 тыс. сразу будет множество проблем, затраты на их устранение могут быть больше стоимости авто.

[Vovko ТС]

...сам откуда?

Да, это забыл написать - Москва)

С пробегом порядка 100 тыс. сразу будет множество проблем, затраты на их устранение могут быть больше стоимости авто.

А что может поломаться? Двиг, кпп, мост, подвеска? на что рассчитывать? И стоит ли на этом скидывать цену, или лучше искать другой вариант? К тому же весьма велика вероятность того, что хозяин крутил одометр (на фото почти всегда циферки криво стоят)))

[Invivo]

А что, разве по одометру выбирают? Смотри кузовщину на предмет ржи, кпп чтоб не гудела и передачи включались нормально, двиг само собой, аммо чтоб работали. На всём этом цену скинуть можно.

[uncle sergio]

К тому же весьма велика вероятность того, что хозяин крутил одометр

ну да, ну да и приборки кончаются, бывает и на другую меняют ( умну пробег 15 тыков, например ) так что не обязательно напарить хотят
А так- да- кузов то не скроешь состояние... явных шумов не должно быть( мост- важно, кпп ..ну быстрее ваз поставишь, если ваздвиг....делов то )
Потому и рой сначала форумские машины, а так, если в Мск, найдется не один человек помочь посмотреть

[Vetal]

Если циферки криво стоят- это совсем не значит что крутили:) они часто криво стоят. Пробег сто тыщ эт много, лучше ищи меньше, есть такие еще, много. И смотри на саму машину, не ведись на музыку, сигналки и прочую дребедень, всегда успеешь поставить, главное чтоб машина с технической стороны была как можно более исправна.

[ODA]

Пороги смотри, не знаю, может удастся, под задним сидением посмотри ржу (но это если дадут посмотреть).

[Vovko ТС]

Уфф...Купил агрегат)) 2126-030 движок ВАЗ06, кпп по словам владельца тож, пробег 80 тыщ...

Так как в афтошколе я учился на иномарке, езда на Иже оказалась полным ужасом) Карб богатит смесь, сцепление жесткое, ход его очень короткий (хотя мож оно изношено), трогаться можно только с газом (тыcяч до 2-х крутанув движок), тронуться в горку... как меня стоящие сзади водители не разорвали на части не понятно
Теперь впереди постановка на учет...

[Бывший]

Поздравляю!
Какого года выпуска аппарат? Скока денег?

[Invivo]

Поздравляю! С ТАЗодвижком проблем, имхо, меньше.Сцепа жёсткая, так это с завода. Можно исправить . Ну и отрегулируй шток РЦС и карбюратор, проверь тормоза чтоб без подтёков. Ну и катайся

[Dimochkazrel]

Поздравляю!
Присоединяюсь к вопросам.
И как нашёл-то? Как покупал? Чего смотрел?
Чего понравилось?
 

[Vovko ТС]

Спасиб за поздравления)
Про машинку.
Выбирал по инету, пересмотрел огромное количество объявлений, подходящих было очень мало, потом звонил по ним, в итоге в живую смотрел только один вариант, который и купил)
ИЖик 2004 года, кузов на мой взгляд в хорошем состоянии, ржавчины особо нигде не видно (правда снизу не смотрел еще), машина хранилась в гараже. Хозяин в возрасте, не гонщег, из тюнинга только багажник на крыше:)
Двигатель непонятно в каком состоянии, но вроде пока работает, маслом немного заляпан, карб надо регулировать или чистить, со сцеплением пока непонятно - вроде работает, но мне с ним очень трудно ездить)) КПП - передачи втыкается нормально, но разболтана сильно, ручка болтается как хз что. Электрика иногда подглючивает - пару раз на секунду вырубалась подсветка панели приборов.
В остальном вроде пока нормально, как говорится - сойдет для сельской месности)
ЗЫ да, цена вопроса 55 тыр.