протяжка головки блока

[SJ ТС]

двигатель ВАЗ, решил протянуть головку блока. Вопрос после протяжки регулировать клапана или еще чего надо? Протянуть решил потомучто движок новый ,а гдето тут помоему Конструктор, писал про обязательность данной процедуры

[Борис_030]

На старых двигателях были другие болты крепления ГБЦ, поэтому после некоторого пробега их необходимо было протягивать. Начиная с 1999 года все крепёжные болты ГБЦ были унифицированы с болтами ГБЦ двигателя ВАЗ-21213 и эксплуатационной протяжки не требуют. Более того, после 2-х кратного их применения их заменяют на новые (в сервисной книге об этом не сказано, но на СТО об этом знают и для своих делают всё правильно).
Если ты подтягивал болты ГБЦ с помощью хитрого "еврейского" ключа с "коленом" в обход распределительного вала, то регулировка ГРМ не нужна, если распредвал снимался, то новая  регулировка будет необходима.

[AlexAY]

сообщение  Борис_030
Более того, после 2-х кратного их применения их заменяют на новые (в сервисной книге об этом не сказано, но на СТО об этом знают и для своих делают всё правильно).

 А под "применением" имеют ввиду операцию выкручивание\закручивание или протяжка тоже входит в применение?
 То есть, если я на 10000 первый раз попробую просто протянуть ГБЦ, это будет "применение"?

[Борис_030]

Я так понял  физику процесса, что новые болты нельзя отпускать, т.к. они имеют какой-то хитрый натяг и при их откручивании они как бы сжимаются, а потом по-новой при затягивании натягиваются. Вот таких может быть полных циклов всего 2 шт. А потом они вытягиваются (остаточная деформация) и могут обломиться (а могут и нет... ). Что касается подтягивания этих болтов, то хотя этого делать и не надо, но если хочется проверить "русскую сборку", то можно и эти попытки в зачёт (или как снятие, установка ГБЦ) считаться не будут! Успехов!