ВОТ НАКОНЕЦ ПРОЕХАЛСЯ НА НОВОЙ ТАЧКЕ ПО ЗИМЕ.(500км)

[mosja ТС]

Зимняя резина, задние шиповка я-400, переднии - какой-то Наст.
Машина вела на трассе обаллденно,(я учился и пол жизни ездил на заднеприводных) Ездил по голому льду, ездил по трассе с переходом через бугры на скорости 80-110 (бугры-это колея между накатанными полосами, обогнал на Рижке(под Москвой) Колокол,который везли в Сергиев Пасат. Машина лучше Жигулевской классики, управляемость обалденная. На переднеприводной попасть в ситуацию сложно,но если попал, то вылезти практически невозможно( про крутой гололед,про очень сложную ситуацию,и про средний уровень подготовки водилы)
Мне на ней лучше переднеприводной, я ее чувствою, как родную.
Не грузите меня больше классикой и тем более переднеприводными жигулями. Хочу проверить полноприводник.

[ПАК]

[LGG]

---Не в падай в эйфориию - будь осторожен - первая же ошибка может быть роковой!!!!!
----Почитай тему про управляимость 4х4 - там не однозначные выводы. Сам убеждался в некоторых ситуациях что при срыве в занос - это такая же железяка как и все и подчиняется одним законам физики, а на приличной скорости УВЕРЕН, что ты даже не среагируешь на ситуацию при заносе (закон психологии). Очень здорово отрезвляет первая же авария (дай Бог не серьёзная).
---Верить в машинку надо ТРЕЗВО.
---Извини за нравоучения:D

[Александр А.]

Очень не рекомендую испытывать себя и ИЖа зимой особенно в период обкатки. Как показывает практика здешних обывателей, тормоза до 2-5 тыс.км - полное г...но. В последствии дики/барабаны/колодки прирабатываются.

Кстати, замечание. Колокол везли в Сергиев Посад (все-таки история Отечества) и VW Passat там еще не делают.

[mosja ТС]

Про Passat-это, конечно, описочка вышла.

[teapot]

Ну дык я 16 января я влетел в тополь на летней резине под гололед. После ремонта сразу купил Уралшина - "Север" и сразу почуствовал уверенность - не, на гололеде заносит тоже на поворотах и юзаю при старте иногда, НО ПОВЕДЕНИЕ МАШИНЫ - ПРЕДСКАЗУЕМО и самое главное - постоянно держит в тонусе, а не так расслабленно, как у переднего привода.
Кстати, про тормоза - правда, после аварии мне их капитально отрегулировали и прокачали - теперь (тьфу-тьфу-тьфу) все ок.

[mosja ТС]

Тормоза сновья хорошие, пркачивать пока не думаю, по инструкции первые 2000 км только притормаживал, при торможении, правда свист идет, но я думаю, что это вкрапления в колодки,но тепло настанет-проверю.

[Оnе 16V]

сообщение  mosja
Зимняя резина, задние шиповка я-400, переднии - какой-то Наст.
Машина вела на трассе обаллденно,(я учился и пол жизни ездил на заднеприводных) Ездил по голому льду, ездил по трассе с переходом через бугры на скорости 80-110 (бугры-это колея между накатанными полосами, обогнал на Рижке(под Москвой) Колокол,который везли в Сергиев Пасат. Машина лучше Жигулевской классики, управляемость обалденная. На переднеприводной попасть в ситуацию сложно,но если попал, то вылезти практически невозможно( про крутой гололед,про очень сложную ситуацию,и про средний уровень подготовки водилы)
Мне на ней лучше переднеприводной, я ее чувствою, как родную.
Не грузите меня больше классикой и тем более переднеприводными жигулями. Хочу проверить полноприводник.

да видать предыдущей вашей машиной была убитая копейка.
восторг - понятен.