размер колёс (диски и шины) для полнолапого

[weiss Igel]

с надфилем

[Другой Ёжик]

ыыы... это ж надо знать, какой глубины царапина на нормальном болте и на хреновом остается)
даешь фотоликбез! ))

[PaveLL]

На болтах бывает пишут 8.8или 8.5-это что означает?

[weiss Igel]

ыыы... это ж надо знать, какой глубины царапина на нормальном болте и на хреновом остается)
даешь фотоликбез! ))

возьми на своем потренируйся, правда твердость это не единственный критический параметр

[Другой Ёжик]

о! как в след.раз на карзовке буду, буду всем желающим болты царапать 

[Fabula_4x4]

На болтах бывает пишут 8.8или 8.5-это что означает?

Это класс прочности. Чем больше цифра, тем выше прочность.

[PaveLL]

Это класс прочности. Чем больше цифра, тем выше прочность.

Так вот и есть оценка прочности, они чёрные как правило,
а всё беленькое или жёлтенькое оно как пластилин.
А почему вариант из болтов ГБЦ 2108 неустраивает?
два года-полёт нормальный

[Другой Ёжик]

А почему вариант из болтов ГБЦ 2108 неустраивает?
два года-полёт нормальный

да просто не в теме я, как это сделать) мне ж все на пальцах надо, да с фотографиями)) а то, блин, сделаю так, что колесо на трассе отвалится, во мне будет развлечение...

[loner]

Да там все просто. Берутся упомянутые болты от ГБЦ 2108 старого образца. По длине оригинальных болтов отрезается резьбовая часть, а потом получившаяся шпилька на разборный фиксатор резьбы закручивается в ступицу. Минутку, другую подождали, повесили колесо и прижали его гайками. Вуаля. Гайки любые, например проще спрашивать от Нивы, чтоб продавцы не умничали много. По опыту, лучше брать колпачковые, т.е. закрытые с одной стороны.

А по поводу качества... Болты эти без упаковки продаются, навалом. Но в этом случае хоть есть некоторая надежда, что не из сыромятины они сделаны.

[Циган]

А у меня синий герметик для резьбы, там написано два часа не эксплуатировать. И сколько ждать перед тем как колесо ставить? Или пусть сохнет на притянутом?

[Другой Ёжик]

Да там все просто. Берутся упомянутые болты от ГБЦ 2108 старого образца. По длине оригинальных болтов отрезается резьбовая часть, а потом получившаяся шпилька на разборный фиксатор резьбы закручивается в ступицу. Минутку, другую подождали, повесили колесо и прижали его гайками. Вуаля. Гайки любые, например проще спрашивать от Нивы, чтоб продавцы не умничали много. По опыту, лучше брать колпачковые, т.е. закрытые с одной стороны.

в основном, вроде бы понятно, пара вопросов осталась:

- т.е., если проставки стоят, вперед шипильки короче чем назад нужны?
- какой длинны оригинальные болты? у меня везде коротие стоят 
- разборный фиксатор - значит, может в принципе и само случайно выкрутиться?.. или там не те нагрузки, зато при необходимости заменить можно?
- колпачковые гайки под литьё и штамповку разные нужны? или можно один комплект с максимальной "глубиной" колпачка?

[loner]

Не знаю, на моем тюбике что-то был накарябано на вражеском языке, но я в нем "нихт ферштеен". Просто попробовал - намазал, закрутил, и через минуту другую шпильку уже просто так и не провернешь, хотя закручивал пальцами. Больше того, когда колеса притягивал, так они и не попытались провернуться, а уж потом пущай сохнут сколько им влезет. Выкручиваются только двумя гайками и трубой на ключе.
А по поводу "два часа не использовать", так мне почему-то думается, это пожелание не крутить по резьбе два часа, пока эта штука сохнет, как и со многими клеями - склеил и держи иначе слой клея смещается и качество склейки падает. А по резьбе шпилька и не крутится, если конечно гайка ровно, без задиров идет.

в основном, вроде бы понятно, пара вопросов осталась:

- т.е., если проставки стоят, вперед шипильки короче чем назад нужны?
- какой длинны оригинальные болты? у меня везде коротие стоят 
- разборный фиксатор - значит, может в принципе и само случайно выкрутиться?.. или там не те нагрузки, зато при необходимости заменить можно?
- колпачковые гайки под литьё и штамповку разные нужны? или можно один комплект с максимальной "глубиной" колпачка?

1. Я сделал одинаковые, Carmadon, помнится сделал разные. На ходовые качества никак не влияет
2. Это лучше спросить тех у кого болты сзади остались, я свои скоро пять лет как отдал кому-то и просто не помню уже длину.
3. Разборный фиксатор предполагает, что при необходимости можно разобрать, длинной трубой на ключе, к примеру. Но само оно не откручивается ни в жисть. Есть еще неразборный, но тот греть горелкой надо чтоб разобрать, а это как-то нежелательно.
4. Гайки таки да, разные. Суть тут в том, что гайки кроме своего основного предназначения, еще и центруют своей конусной частью колесо относительно шпилек. А у литья и штамповки этот самый конус имеет разный угол.

[Fabula_4x4]

А у литья и штамповки этот самый конус имеет разный угол.

О том что бывают болты (гайки) с конусом и со сферой знал, но что еще и конусы разные... откуда такая инфа?

[loner]

Может мы об одном и том же?

[Fabula_4x4]

Сфера в основном на иномарки идет.