Вторая нить накаливания не горит.

[sukhodolskiy ТС]

Ребята, кто скажет когда должна включаться вторая нить накаливания в задних габаритах ?
По идее при включении противотуманок (кнопка на панели слева). Но у меня при нажатии этой кнопки включаются задние стоп сигналы, а вторые нити в габаритах продолжают отдыхать.
Это глюк видимо ?

[Johansson]

А при нажатии на тормоз они горят.

[uncle sergio]

Но у меня при нажатии этой кнопки включаются задние стоп сигналы

во это да!!! а откуда кнопка знает, что эти лампы тормозные?

[Faraday]

Ребята, кто скажет когда должна включаться вторая нить накаливания в задних габаритах ?

Две нити накаливания находится в лампе стоп-сигнала. Одна тормоз, другая противотуманки. А габариты тут нипричем.

[Johansson]

Ты ничего не путаешь?

Кстати, нужно уточнить, какие фонари стоят.

[Elrie]

В штатных фарах противотуманки отдельно, а крайние это стоп и габарит - 2 нити одной лампы.
Если не так, то это уже переделки хозяина, хотя когда-то где-то читал, что на первых машинах действительно стопом было то чт осейчас противотуманки.

[uncle sergio]

переделка запросто может быть...как стопы +ПТФ вместе как стопы- так и наоборот.
Не помню- было где-то ...маркировка на фонарях по евронормам, оттуда надо определять что за секция в фонаре( это если стоковые ) Но скорее всего в 2003-м году стопы в наружной секции вместе с габаритами - одна двухнитевая лампа

Одна тормоз, другая противотуманки.

этого быть не может ....и ПТФ и стоп- 21-ваттные лампа по ТУ ,в лампе 21-5 никак не уживутся

[B.Mike]

Одна тормоз, другая противотуманки.

Путаешь. И стопаки и туманки - яркие, 21Вт. Не бывает лампочек 21+21Вт.
ЗЫ: Дядь Серёжа опередил.

В штатных фарах противотуманки отдельно, а крайние это стоп и габарит - 2 нити одной лампы.
Если не так, то это уже переделки хозяина, хотя на первых машинах действительно стопом было то, что сейчас противотуманки.

Абсолютно верно.

...маркировка на фонарях по евронормам....

На автомобильных сигнальных фонарях, над знаком омологации (Ех)
наносится назначение данной секции фонаря:
 S1 - основной сигнал торможения,
 S2 - дополнительный сигнал торможения,
 2А - задний указатель поворота,
 IA - светоотражающий элемент,
 AR - сигнал заднего хода,
 F - габаритный огонь.

Почему-то туманки не указаны   Ну... методом исключения

[Faraday]

может и путаю, старею видимо .

[Тавр]

Габариты совмещены со стопами.

[FineSky]

Я думал и правда совсем не горит. А то у себя на днях заметил, что стопы не горят. Оба. Начал вытаскивать из одной лампочку....загорелась, на второй такая же ботва. потом пол дня погорели и опять перестали. Оказалось, что нить накаливания вытянулась, и горела только в одном положении. Замена решила проблему.

[MAKC]

значитса так:
на старых машинах, до какого года точно не скажу, стоп сигналы находились ближе к номеру, в секции габаритов бвло две лампы, габариты и противотуманки.
на более поздних фонарях в секции габаритов стала одна двухнитиевая лампа (габарит + стоп) а противотуманка переехала ближе к номеру

[sukhodolskiy ТС]

Видимо у меня действительно задумано так: противотуманки - ближе к номеру, а габариты со стопами совмещены и перемещены к краю. Хотя не очень хорошо придумано. Получается, что принажатии на тормоз габариты просто чуть ярче горят ну еще + средний стоп-фонарь. Блин гораздо логичнее было бы габаритам ярче гореть при тумане, а стопы чтобы загорались ближе к номеру. Надо будети покопать проводку и переделать.

[B.Mike]

Надо будети покопать проводку и переделать.

Не надо. Завод так переделал в соответствии с последней редакцией норм по допуску ТС к эксплуатации. Короче могут на ТО докапаться. Оставь как есть.

[БОРИС-93]

А я наоборот, вернулся к тому от чего завод ушёл: стопы вместо противотуманок, а пт перенёс к габаритам.А сами габариты сделал из 2-х лампочек по 5вт, вклеив патроны от крыльевых повторителей.
И всем пока до лампочки.Заодно избавился от 2х-нитёвок.