Вой после замены бензонасоса

[Crazy Cat ТС]

Поехал позавчера недалече. Километров 5 от дома отъехал - сдох бензонасос. Развалился один из клапанов Поскольку в нычке ничего подходящего не было, кой-чего сколхозил, в результате чего насос начал плохонько, но качать. Дабы оправдать ник, маршрут был продолжен и в таком состоянии было пройдено около 80км. (правда ушло пол-бака лутца ) Вчера терпимо завелся и поехал насос менять. Усе сдохло за ПЯТЬ метров от гаража . Из стационарной нычки был извлечен почти новый рабочий насос, и установлен на место деффективного. Завелся - смотрю - ну уж дико богатая смесь. Скинул черепаху - а там...  Лутц прямым потоком струячит во впускной коллектор. Исследования показали, что останки от клапана, миновав все фильты (если их можно так назвать) в карбюраторе закупорили дырку обратки,. После прочистки дырки ситуевина нормализовалась (знаю, что надо иглу смотреть - некогда пока. С чистой обраткой - держит!). Ну это все детали.

Собственно проблемка - на оборотах от 2000 появился стрекочущий звук. Поскольку насос поставил тупо (прокладки не подбирал) есть подозрение, что онный стоит далековато и шток толкателя не зажат между рычагом насоса и кулачком - в результате на повышенных оборотах толкаемый рычагом в сторону кулачка с размаху встречается с последним. Отсюда и звук. Имеет ли такая мысь право оказаться верной? Или какие еще есть варианты?

[lep12]

по моему нет
т.к. шток достает до толкателя всегда. а если он не будет доставать то и нажатия на него ничего не даст (насос качать не будет)
а по твоей теории на 1000 оборотах он не ссилой наскакивает на шток ? и звук наоборот должен быть гораздо различимей ИМХО
но что то мне кажется что при таких условиях у тебя не должно хватить давления в насосе

вот если бы наоборот, тогда бы объяснилась хоть както проблема с иглой.

[georgy]

Имхо наоборот: шток к толкателю близковат...

[Crazy Cat ТС]

Я просто думаю, что доставать то-то он достает, но не на полный ход кулачка. Там ход-то под 10мм - даже если вполовину промазать, качать все равно будет, правда не круто. Вроде палка о двух концах получается - если шток не достает (грубо коротковат) то у насоса будет ход неполный и в начале хода насоса (а шток болтаться, как х.. в стакане ), а если длинноват, то тоже не полный ход, но в конце и клацать не будет (а мож и сломает чего ).
А клацанья на малых оборотах не слышно - скорости не те, кулачек неспеша давит на шток, тот ползет, пока не упрется в подпружиненный толкатель - удар одного типа, а на больших - кулачек бьет с размаху - шток летит вперед кулачка, упирается в толкатель (тот же звук) и, отпружинив, летит на встречу кулачку - встречаются два каленых одиночества -Бзынь!

[B.Mike]

Имхо наоборот: шток к толкателю близковат...

Угу   Потому как кулачёк насоса подпружинен сам по себе и всегда додавливает шток. Кроме того, шток маловат, что бы заметный шум создавать. А вот ежели он пережат, то он, продавив пружину до упора, дальше упрётся уже в корпус насоса... Мало того, что скрежетать будет, так ещё и давление насос будет давать не нормированное пружиной, а гораздо больше. Там ни одна игла не удержет, особенно без обратки...
Собственно проверить легко: Крутишь коленвал ключём по маленьку и пробуешь насос рукой жамкать. Даже на пике кулачка (когда насос максимально зажат), ручная "педалька" должна давать ещё чуть-чуть хода...

[Crazy Cat ТС]

А вот ежели он пережат, то он, продавив пружину до упора, дальше упрётся уже в корпус насоса... Мало того, что скрежетать будет, так ещё и давление насос будет давать не нормированное пружиной, а гораздо больше. Там ни одна игла не удержет, особенно без обратки...

Ага, только насос в карбюратор качает именно за счет освобождения пружины (жесткость пружины и определяет давление). А в момент сжатия он из бака засасывает...
Ну это так, о птычках...
Вскрытие показало, что реально звон был из-за того, что обломался и частично открутился кронштейн крепления штанов А с качком просто совпало. Правда снял, проверил выход - 1.2мм - как по ГОСТ

[lep12]

о птычках...
Вскрытие показало, что реально звон был из-за того, что обломался и частично открутился кронштейн крепления штанов А с качком просто совпало. Правда снял, проверил выход - 1.2мм - как по ГОСТ

НИК оправдан !

[B.Mike]

Ага, только насос в карбюратор качает именно за счет освобождения пружины (жесткость пружины и определяет давление)....

А теперь прикинь: Пружина уже сжата до упора, а кулачёк продавливает шток ещё на пол миллиметра... А потом отпускает его...

... реально звон был из-за того, что....

Хорошо ты хоть коленвал не зажал, как тут некоторые умудряются...   Поздравляю!

[Crazy Cat ТС]

А теперь прикинь: Пружина уже сжата до упора, а кулачёк продавливает шток ещё на пол миллиметра... А потом отпускает его...

Скорее ломает чего

Хорошо ты хоть коленвал не зажал, как тут некоторые умудряются...   Поздравляю!

Рано - в текущий момент половина трансмиссии разложена тонким слоем по гаражу и ждет заварки трубы переходной. Вчерась сцепление менял на шнивовское (вообще-то ГЦС подтекал, но пошел с другого конца - до ГЦС не добралси ) кучу багов обнаружил. Через пол-часика забью на работу и пойду лечить...

[B.Mike]

Скорее ломает чего

В моём случае не сломало, просто упругость корпуса насоса работала возвратной пружиной   Давление было как в инжекторе   Как мембрану не порвало - ХЗ, но бензус из карба во все щели свистал

Удачи со сцепой!

[Crazy Cat ТС]

Удачи со сцепой!

Спасибо! Первая часть прошла успешно - маховик, РЦС впендюрены! (Блин, приход есть! Да еще и на старом ГЦС!). Попутно заварена переходная труба и так по мелочи баги выгреб...
НЕ ПОНИМАЮ, как я в прошлый раз в одну харю поставил коробку Сегодня чуть не сдох: ну не могу удержать ее на руках достаточно долго, чтобы вставить на место В прошлый раз надо было видео снимать, чтоб сегодня не напрягаться:).
Но все позади - пробный заезд показал, что резина (Кама, агрессивная), сцуко, сильно шумная - идешь за сотню - приходится матюгальник прибавлять Рычаг раздатки стоит как влитой (с треснутой трубой на 80-90 колбасился по всему салону
Короче, надо ждать поставки запчастей, а пока шумкой занятьси что-ли?
Не, сначала это дело надо обмыть... Приступаю!