машинка чихнула - глушитель порвало.

[eagle]

Компрессию давно хочу померять. Заехал в пару сервисов, сказали что не могут к 4 цилиндру подлезть.

у них руки из жопы? я и не знал что там проблема - взял и померил
самый неудобный 3ий - там железка горячая
купи да сам померяй тока компресометр короткий купи сантиметров 10-12 на вид

[eagle]

эта... а сопун это где?

[вареник]

у них руки из жопы?

  У них компрессометр с длиннющей трубкой, короб вентилятора мешает. Длиннющая трубка для 16V инжекторов с гидрокомпенсаторами, для некоторых 20 см трубки необходимы. Ну а три шурупа и две гайки несмочь открутить, точно руки из жопы.

эта... а сопун это где?

  Гы.     . Просто поясни.
  Вентиляция картера.

[FineSky ТС]

Гы.     . Просто поясни.
  Вентиляция картера.

Угу. Вентиляция картера.

[eagle]

так немного масла в вентиляции это не есть аномалия особенно если оно жидкое аля 5w-40
поясняю мысль...
масляный туман под клапанной есть? должОн быть и есть!
избыточное давление есть? есть
уходит в сапун? гыы в вентиляцию? да
по бОльшей части правда масло оседает на сетке и стекает обратно - сетка на месте? чистая?
трубка вентиляции холоднее чем двигатель? угу
масло конденсироваться будет? угу

а то что на сервисе нет инструментов для работы так близко не подходи больше к таким сервисам

[MAKC]

так немного масла в вентиляции это не есть аномалия особенно если оно жидкое аля 5w-40

ну у меня масло 5в40, в сапуне ни намёка на масло нету

[vladislav_2126]

У меня получилась другая проблема. Все нормально работало никогда не стреляло. На днях на стоянке как  в глушитель стрельнуло при заводке, в глушители дыра почти на весь глушитель, черный дым из выхлопной, после прогазовки все нормализовалось и сейчас нормально. Думал бензин переливает, разобрал карб уровень нормальный продул жиклеры. Пришлось поменять воздушный фильтр после этой ерунды стал черным. Так вот что могло явиться причиной такого флопка я так и не поняло???????

[Pilgrim]

Раз бензин летит в выпуск, как сказал ПАРАМЕДИК, то после проверки зажигания не мешает посмотреть клапаны.

Если стреляет, то однозначно - бензин в глушителе догорает.
Причин по большрому счету может быть две:
1) пропуски в искрообразовании (бензин не горит в циллиндрах) - смотреть электрику
2) переобогащенная смесь (бензин не догорает - не хватает кислорода) - смотреть систему питания.
Это я так помню со свего мотоциклетного прошлого, клапанов там у мотоциклов не было.

[eagle]

3) нарушены фазы грм
4) зазоры клапанов

[Paramedic]

Распредвал погнулся/сносился/был бракованный с завода

[FineSky ТС]

Прям как в сказке. Чем дальше, тем страшнее. Насчет переобогащения не думаю, т.к. на газу ситуация не меняется. Буду смотреть электрику и клапана.

[БОРИС-93]

Нет у нас,УЗАМОВ, к ЩАСЬТЬЮ, маслосъёмных колпачков, не нуждаемся МЫ в этом прибамбасе .Колечек в верхних тарелках достаточно.

Ой, щас флуду будет нащёт калпочкоф...............

Для начала проверь компрессию без наливания масла в горячие цилиндры, а потом с наливанием.И посмотри, большая ли разница.
Если после проверки карба,зажигания,зазоров в клапанах стрельбы не будет, то голову можно не трогать. Типа,ну было, мол нервы ни к чёрту. (Не СЕДОМУ)
А насчёт кривого РР, не слышал о таком ни разу.

[Paramedic]

Чего до гипотетического предложения докопался?

Добавлю про компрессию. Если компрессия ниже ожидаемой, и после наливания масла возросла, то у тебя беда с кольцами. А если не возросла, то тебе точно клапана пора притирать.

PS: но кольца на разрыв глушителя не должны влиять.

[sukhodolskiy]

Как ни удивительно у меня практически такая-же история. Старый глушак был дырявый, поменял на новый, чуть раньше установил БСЗ, поменял ВВ провода, свечи на рекомендуемые для БСЗ, т.е. с большим сопротивлением. Обратил внимание на стрельбу в глушителе. На холодном двигле при всех оборотах, на горячем до 1500 (выше нет).  В среднем 1 выстрел на 20-30 тактов.
Перепроверил всю систему зажигания - все в норме. В карб пока еще не лез. У меня кстати движок ВАЗ молодой еще 25 тык. Не возьму в толк, как это может быть связано с глушителем. Совпадение что ли. А может эти звуки - это не догорание топлива вовсе, а какие-то биения, связанные с неправильным потоком газа в системе выпуска. Например если внутри прогнил еще и резонатор, который  на средней части трубы и там какая-то перегородка держится на кусочке как на петле и периодически открывается-закрывается, перекрывая поток. У меня при этих хлопках движок слегка подергивается. Где-то читал, что если прогнил глушак, то остальной системе выпуска жить максимум полгода. Рекомендуют менять всю.

[sukhodolskiy]

Кстати не совсем в тему тут про распредвал говорили. Я недавно поменял. Он был не гнутый, но последний подшипник скольжения постель - распредвал (только последний !) был с люфтом прибл. 0,3 мм. От этого движок работал со звуком газонокосилки. Я себя прям комбайнером чувствовал себя все время. Это не мог быть износ на 25 т. км., явно такое дерьмо на заводе всунули. Поменял естественно вместе с постелью. Первое время вообще не мог понять , завелся двигатель или нет (из-за тишины), только по лампочкам смотрел. Вот что значит контузия от распредвала.