Допустимые обороты мотора

[Andreika_774]

Ну мой с 100тыщами пробега, 10тыщ из пробега упорно, каждый день крутился до 5-6тыщ. Нормально ходит, масло синтетика не уходит.

Была 21093 с 197тыщами, из них почти половина достаточно жесткой эксплатации, тоже нормально все было. А когда продал, двиг в течении месяца струканул, из за фигового масла.

[Andy_Spb]

До 7.5 пробывал. Реально- также. Пробег 80.

[Hitachi]

Пробег 100 т. км, из них я на ней 50 т. км накатал в интенсивном режиме, масло лью полусинтетику.

[2126]

2 2126: У тебя какое зажигание?

ну эта.. БСЗ - в профиле написано).. тока что попробовал кстати - 110 предел.. бензин чисто 92-й, лукойл.. дальше страшно))

завтра поутру попробую.. у меня почему то двигатель пока не прогрет - тянет как зверь.. потом около 90 уже когда, супер тяга пропадает почему то..

ну и детонация проскальзывает.. никак кстати не могу логически объяснить почему на холодную он так дико пуляет в диапазоне 3000-4500 оборотов

[Hitachi]

Масло ещё холодное вот у пуляет, потому что компрессия больше, кольца пора менять. Я такую особенность ещё в свою молодость на мотоцикле заметил.

[2126]

Масло ещё холодное вот у пуляет, потому что компрессия больше, кольца пора менять. Я такую особенность ещё в свою молодость на мотоцикле заметил.

так. погодь.. а почему компрессия больше - то? как она с температурой (вязкостью ?)  масла завязана?

кольца - масло от этого уходит по чутка?

[Andreika_774]

Заметь компресию что бы успокоится. От регулировок тоже бывает такое.

[Andreika_774]

До 7.5 пробывал. Реально- также. Пробег 80.

Гидры кстати не сильно хороши для больших оборотов. Но в принципе держат.

[Slider]

так. погодь.. а почему компрессия больше - то? как она с температурой (вязкостью ?)  масла завязана?

В принципе - да, есть маненько. Холодное масло "более густое", у него вязкость больше, и оно "держит давление", а горячее "более жидкое" и его "выдавливает" из зазора кольцо-цилиндр в картер.

кольца - масло от этого уходит по чутка?

Как вариант. Если мало уходит - то есть смысл поменять именно кольца. Пока не начало уходить МНОГО

С другой стороны, чтобы сразу не пугать, замечу: если "детонация проскальзывает" ТОЛЬКО на горячем моторе - есть смысл задуматься о регулировке НУОЗ именно "под горячий мотор", очистке/замене свечек, подстройке карба "под горячий мотор" и т. д...

[Andreika_774]

Менять одни кольца это фуфел, полумера, если делать то по нормальному. А это оттянет ремонт тыщ на 15, к этому времени кольца сожрут зеркало еще сильнее.

[2126]

В принципе - да, есть маненько. Холодное масло "более густое", у него вязкость больше, и оно "держит давление", а горячее "более жидкое" и его "выдавливает" из зазора кольцо-цилиндр в картер.

хм.. а вот картерные газы прут как раз на холодном двигле... не то что б дым валил, но на горячую его вообще не видно, на холодную - идет копоть слегка..

Если мало уходит - то есть смысл поменять именно кольца. Пока не начало уходить МНОГО

не - не.. в двиган я за колечками не полезу стопудов)) будет уходить много - буду лить масло дешевле))

Менять одни кольца это фуфел, полумера, если делать то по нормальному. А это оттянет ремонт тыщ на 15, к этому времени кольца сожрут зеркало еще сильнее.

наверняка так и есть как ты говоришь.. в двиган я вообще лазить не буду.. больше)) и так отец как на дурака смотрит - говорит нехрен там ковырять пока не умер совсем))


а компрессию нечем мерять(( был у меня приборчик.. краденый)) хозяин недавно поганец этакий усмотрел его и отнял((((

[Andreika_774]

На прогреве дымок нормально, конденсат. А компрессию в сервисах рублей да 300 померяют.

[Slider]

Менять одни кольца это фуфел, полумера, если делать то по нормальному. А это оттянет ремонт тыщ на 15,

На моей 2121 кольца поменяли на 80 тыкм пробега, после этого масло заметно жрать она начала где-то после 145-150 тыкм. Вполне себе действенная "полумера" оказалась, не правда ли?

к этому времени кольца сожрут зеркало еще сильнее.

Новые - не сожрут, пока сами не сносятся...

[Slider]

хм.. а вот картерные газы прут как раз на холодном двигле... не то что б дым валил, но на горячую его вообще не видно, на холодную - идет копоть слегка..

Какого цвета?

не - не.. в двиган я за колечками не полезу стопудов)) будет уходить много - буду лить масло дешевле))

Я с такой логикой доездился до ужора "литр в месяц", потом таки поменял кольца

наверняка так и есть как ты говоришь.. в двиган я вообще лазить не буду.. больше)) и так отец как на дурака смотрит - говорит нехрен там ковырять пока не умер совсем))

У всех своя логика... Есть чудесная татарская поговорка, которая по русски звучит как "Не надо чесать то, что не чешется". Но чешется оно у тебя или нет - решай сам

а компрессию нечем мерять(( был у меня приборчик.. краденый)) хозяин недавно поганец этакий усмотрел его и отнял((((

На сервисах в нашей местности 150 ре просят за это деяние... Масла на бОльшие деньги доливаешь...

[Andreika_774]

Бред про кольца. Занимался я такой ерундой. для себя делать фигово, флаг те в руки. Без нормального хона 15-20тыщ, и будут те же яйца.